МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

федеральное государственное автономное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Северный (Арктический) федеральный университет имени м.В. Ломоносова»

«АРХАНГЕЛЬСКИЙ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ ИМПЕРАТОРА ФГОУ ПЕТРА I»

М.А. Летовальцева

«Планирование деятельности автотранспортного предприятия»

Учебно-методическое рекомендации по выполнению курсовой работы

Архангельск

2013

ВВЕДЕНИЕ

Сегодня  значение автотранспорта для нашей страны и мира в целом очень велико. Он служит основным участником процессов воспроизводства, оказывающего существенное влияние на рациональность размещения, обмена и эффективности общественного производства.

Автотранспорт участвует практически во всех взаимосвязях производителей и потребителей продукции производственного назначения и товаров народного потребления.

Автотранспорт широко используется во всех областях экономики, применяется во всех областях народного хозяйства.

Основной задачей автотранспорта является удовлетворение потребностей нашей страны в перевозках, улучшение транспортных связей между экономическими районами.

Увеличение перевозок грузов и пассажиров достигают за счёт количественного роста автомобильного парка, так и за счёт роста его производительности, повышение грузоподъёмности и пассажиров вместимости.

Подвижной состав всегда необходимо поддерживать в технически исправном и работоспособном состоянии в течение всего срока эксплуатации. Для этого проводят техническое обслуживание и ремонт автомобиля на основе планово- предупредительной системы обслуживания, принятой в нашей стране. По этой системе техническое обслуживание проводят в плановом порядке, принудительно, через определённый пробег автомобиля, а ремонтные работы выполняются только по потребности.

Эту систему называют профилактической, так как она служит для предупреждения возникновения неисправностей и уменьшения интенсивности износа автомобиля. 

Качественно выполненное ТО и ремонт позволяет сохранить на прежнем уровне технические и эксплуатационные свойства автомобиля, что способствует уменьшению неисправностей автомобиля в процессе эксплуатации.

Повышение качества ТО и ремонта автомобилей является одной из важнейших задач, которые ставятся перед АТП. Выполнению этой задачи в значительной степени способствует механизация технологических процессов ТО и ремонта автомобилей.

1. Общие требования к оформлению курсового проекта

1. Цели и задачи курсовой работы

Целью курсовой работы является приобрете­ние студентами следующих навыков:

• применять знания, полученные на лекциях и практических занятиях для самостоятельного анализа и планирования деятельности АТП;

• самостоятельно применять знания для выполнения работ, связанных с определением показателей производственной программы по эксплуатации парка АТС, стоимости основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств, потребности АТП в материальных затратах, численности и фонда оплаты труда по категориям рабочих, затрат на амортизацию подвижного состава, основных фондов, составлением калькуляции себестоимости перевозок;

• применять умения, связанные с расчетом финансовых показателей, оценкой экономической эффективности инвестиций. формированием и распределением прибыли в АТП, определением эффективности работы предприятия;

Для этого необходимо выполнить ряд задач:

• определить производственную программу проектируемого предприятия, найти среднесуточный пробег машин. число рабочих дней в году, годовую наработку машин

1.2 Требования, предъявляемые к оформлению курсовой работы

Курсовая работа по дисциплине оформляются в виде рукописи, излагающей постановку проблемы, содержание исследования и его основные результаты.

Текст работы должен демонстрировать:

- знакомство студента с основной литературой вопроса;

- умение выделить проблему и определить методы ее решения;

- умение последовательно изложить существо рассматриваемых вопросов;

- владение существующим понятийным и терминологическим аппаратом;

- приемлемый уровень языковой грамотности

Оформление текста курсовой работы выполняется в соответствии со

следующими требованиями:

- в текстовом редакторе WORD;

- автоматический перенос слов;

- формат страницы А4, параметры страницы 210-297 мм;

- поля: левое – 30 мм, правое – 15 мм, верхнее – 20 мм, нижнее – 20 мм;

- шрифт – кегль 14, Times New Roman;

- качество напечатанного текста и оформления иллюстраций, таблиц и другого графического материала должно удовлетворять требованиям их четкого воспроизведения (допускается: интервал – 1,0, шрифт – кегль 12, Times New Roman в текстовом редакторе WORD);

- повреждения листов, помарки, следы не полностью удаленного прежнего текста не допускаются;

- межстрочный интервал – 1,5;

- интервал между словами – 1 знак;

- абзац – 1,25, одинаковый по всему тексту работы;

- выравнивание – по ширине;

- страницы следует нумеровать арабскими цифрами, соблюдая сквозную нумерацию по всему тексту работы, номер страницы проставляют в центре нижней части листа без точки;

- номер страницы на титульном листе не проставляют, включая его в общую нумерацию страниц курсового проекта;

- разделы, подразделы следует нумеровать арабскими цифрами и записывать с абзацного отступа;

- разделы должны иметь порядковую нумерацию в пределах текста.

2. АЛГОРИТМ НАПИСАНИЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

2.1 Требования к написанию введения в курсовой работе

Во «введении» курсовой работы требуется отразить:

• актуальность рассматриваемой темы. Ее актуальность;

• цель написания курсовой работы;

• существующие проблемы, связанные с планированием работы АТП;

• вопросы, решение которых будет рассматриваться при написании курсовой работы.

• «введение» не должно быть объемным;

• количество страниц:1-3;

• цитаты, приведенные в тексте должны иметь четкое обоснование и ссылку на используемый источник литературы.

2. Расчетная часть

В расчетной части курсовой работы требуется определить: 1. Показатели производственной программы по эксплуатации парка АТС.

2. Стоимость основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств.

3. Потребность АТП в материальных затрат.

4. Численность и фонд оплаты труда по категориям рабочих.

4.1 Фонд оплаты труда водителей, в том числе: численность водителей, фонд основной заработной платы, доплат, премий, дополнительной заработной платы, отчислений на социальные нужды.

4.2 Фонд оплаты труда ремонтных рабочих, в том числе: расчет численности, фонд основной заработной платы, доплат.

4.3 Фонд оплаты труда руководителей, специалистов и служащих.

5. Затраты на амортизацию.

6. Прочие затраты.

7. Эксплуатационные затраты.

8. Себестоимость перевозок.

9. Потребность нормируемых оборотных средств.

10. Финансовые показатели.

11. Показатели использования производственных фондов.

12. Эффективность инвестиций.

13. Эффективность работы предприятия.

Для определения исходных показателей необходимо задаться данными:

1. Марка и модель автомобиля (в таблице)

2. Марка и модель автомобиля полуприцепа (в таблице)

3. Номинальная грузоподъемность (в таблице)

4. Коэффициент использования пробега β = 0,65

5. Способ выполнения погрузочно-разгрузочных работ – механизированный

6. Средняя техническая скорость V_т 

7. Категория условий эксплуатации I

8. Среднесписочное количество автомобилей А_сс (в таблице)

9. Коэффициент выпуска автомобильного парка α_в = 0,7

10. Время нахождения автомобиля в наряде в сутки Т_н = 15ч

11. Коэффициент использования грузоподъемности γ = 0,9

12. Распределение общего объема перевозок по классам: 1 класс – 50%. 2 класс – 50%.

13. Среднее расстояние перевозки груза ℓ_г = 10 км

14. Распределение общего количества водителей по классам: 1 класс -60%, 2 класс – 40%

15. Природно-климатические условия, в которых эксплуатируется машина или автомобиль (Продолжительность периода при необходимости) – зимний.

1 вариант	2 вариант	3 вариант	4 вариант	5 вариант	6 вариант	7 вариант
А-Г	Д-З	И-М	Н-Р	С-Ф	Х-Ш	Щ-Я
КамаЗ 4308	КамаЗ 53215	КамаЗ 65201	КамаЗ 55111	КамаЗ 43114	КамаЗ 65117	КамаЗ 6460
Vт = 80 км/ч	70 км/ч	90 км/ч	40 км/ч	80 км/ч	40 км/ч	40 км/ч
q = 5,5 т	11 т	13 т	15 т	8 т	15,5 т	16,5 т
qмп= 4,7 т	6,5 т	5,2 т	3,8 т	3,5 т	4,4 т	5,6 т
Асс = 5	10	20	40	80	20	30
Ца1= 960 тыс. руб.	1030 тыс. руб.	2 млн. руб.	750 тыс. руб.	810 тыс. руб.	1200 тыс. руб.	980 тыс. руб.
Ца2 = 325 тыс. руб.	480 тыс. руб.	500 тыс. руб.	200 тыс. руб.	220 тыс. руб.	350 тыс. руб.	250 тыс. руб.