
- •1 Состояние и перспективы разви. Ат в Рос. Изме. Сост и струк. А парков в связи переход. На рыноч. Отнош.
- •Точно в срок;
- •Ждать 5 мин.
- •2 Струк. Перестрой. Т системы у. В атк после 1992 г. Изменен. В сист. Госу-го у. Ат
- •4 Тенденция разукрупнения опс ат и специализации Произ. Элементов.
- •5 Особенности развития опс п/п ат в рыночных условиях.
- •20 Обоснование необходимости централизованного управления процессами то и р пс на атп.
- •21 Централизованное управление производством то и р автомобилей и его схема.
- •22 Общие принципы построения системы цуп на атп.
- •28 Применение средств механизации и технологической оснастки как методы обеспечения прогрессивности технологий
- •29 Показатели механизации работ на атп. Методика их расчета Уровень механизации- доля механизированного труда в общих трудозатратах. , чел-ч
- •30 Звенность оборудования и использование ее при определении показателей механизации работ на атп
- •33 Методика расчета степени механизации произв-х пр-сов на атп:
- •34 Факторы,учитываемые при мех-ции пр-сов то и р на атп и стоа.
- •35 Проявление закона убывающей эффект-ти при механизации произв. Пр-сов:
- •36 Влияние степени механизации произв. Пр-сов на прирост произв-ти труда:
- •39 Осн.Методолог-е принципы создания и внедрения компьютерных систем упр-я на атп:
- •40 Виды связей в иерархии управления атп.
- •41 Основные функции управления, их содержание и проявление в системе ат.
- •42 Оценка возможностей лин-функц структуры управления
- •43 Преимущества и недостатки лин-функ системы управления
- •44 Дивизиональные структуры управления и использование их при управлении итс атп
- •45 Линейно- штабная структуры управления и использование ее при управлении итс атп
- •46 Матричные структуры управления
- •47 Преимущества и недостатки различных структур управления
- •48 Техническая служба атп как многоканальная система массового обслуживания
- •49 Обеспечение надежности функционирования системы то и р на атп.
- •50 Активные, пассивные и оперативные виды постов.
- •51 Постоянно пассивный и оперативный посты, условия целесообразности их содержания.
- •52 Способы формирования потенциальных адаптивных способностей системы обслуживания автомобилей.
- •53 Агрегированная информация, используемая человеком-оператором при постановке автомобиля на посты.
- •54 Диспетчерская и технологическая характеристики заявки автомобилей на обслуживание, последовательность их формирование.
- •55 Расчет планового времени обслуживания заявки на канале его зависимость от различных факторов
- •56 Теория академика Трапезникова в.А. И Островцева а.Н.
- •57 Методика составления опп процессов то и р на атп.
- •58 Использование диагностической информации при централиз. Управ. Тр.
- •59 Программно-целевые методы планирования и управления
- •60 Централизованные и децентрализованные опс. Принципы рациональной централизации производствен. Комплексов атп.
33 Методика расчета степени механизации произв-х пр-сов на атп:
Методика расчета степени механизации произв. пр-сов:
M-количество операций выпол-х обор-ем с соотв-щим значением звен-ти;
Н-общее кол-во операций.
34 Факторы,учитываемые при мех-ции пр-сов то и р на атп и стоа.
Для каждого АТП существует свой оптимальный уровень механизации при котором АТП будет получать прибыль от механизации работ. При доукомплектов. АТП средствами механиз. труда необход. соблюдать разумную и приемствн. решения. При этом необходимо отталкиваться от достигнут. результатов доводя уровень механиз. до техническ. возможного уровня. (привести рис. как график УМ, ТВУ(заштрихован)). При этом нужно учесть что не все работы м/о механиз. и невсегда замена труда механиз. дает требуемый результат. -˃50% эффекта при механизации зон ТО и Р. –около30% эффект получается на участках столярный, слесарный, электромонтажный. -20% эффект при аккумулятор., топливной.
35 Проявление закона убывающей эффект-ти при механизации произв. Пр-сов:
Для каждого производственного подразделения существует свое значение технически возможного уровня механизации. При дальнейшем насыщении оборудованием этот уровень не повышается, при этом проявляется закон убывающей эффективности. Пусть уровень мех-ции=10% и увел. на 1%,то прибыль увел. на 3,6%.Если УМ=40% и увел. На 1% то прибыль увел. На 0,4%. Рисунок
36 Влияние степени механизации произв. Пр-сов на прирост произв-ти труда:
По данным науч. исслед-й 60% повыш-я производ-ти труда обеспеч. за счет исполь-я новых технологий,техники,обор-я и инструментов,20% за счет совершенст-я орган-ции пр-ва и еще 20% за счет повышения квалификации кадров.У каждого п/п существ-ет свой оптимальн. ур-нь мех-ции,при кот-м оно получает прибыль(за счет механ-ции).
Учесть влияние размера производствен. подразделения на прирост производитель. труда. В малых подразделениях(меньше 4 чел.) повышен. уровня мехниза. незначительно влияет на производитель. труда. (Медницкий цех работ 1 медник, за счет повышен. уров. механиз. рабочие руки не освобождаются, а только уменьшается степень загрузки человека).
Производительность труда (Птр) определяется по формуле:
(2)
где Ср – объем выполненных работ (продукции) в денежном выражении;
Чр – численность рабочих, занятых на этих видах работ.
Эта формула не отражает влияние механизации на рост производительности труда.
Предлагается другая формула расчета производительности труда – через показатели оценки механизации
Птр = Фо(а) × Мтр, (3)
где Фо(а) – фондоотдача активной части ОПФ (машины, механизмы);
Мтр – механовооруженность труда, тыс. руб./чел.
Для доказательства правильности формулы (3) приводится ее расшифровка
(4)
где Смм – стоимость машин, механизмов
(5)
Тогда
(6)
Доказана правильность формулы (3).
Расчет производительности труда по формуле (3) отражает влияние механизации на рост производительности труда.
5.10 То же самое что в 5.9
5.11 То же самое что в 5.9
37 Повышение эффект-ти функц-я орган.-произв.стр-р автоматиз-ей сис-м их упр-я:
Внедрение автоматиз-й сситемы упр-я на АТП яв-ся одной из актуальных задач треб-х ускорение ее решения.Информ.системы АТП:-осн.инф-е фонды-период обновления >1года:база данных,нормат-е док-ты. –оборотно-информ.фонды-обновление<1года: учетные данные.Скорость внедрения и использование информ.систем полностью перекладывается на скорость управления АТП.
38 Принципы рациональ.построения аппарат-го и программ-го обесп-я при автоматизации управления производством на АТП:
Опыт внедрения автоматиз-й сис-мы управления на АТП показывает, что добиваться желаемых результатов не возможно без предварительного совершенствования организ. структуры п/п-я и при нарушении последовательности внедрения АСУ, необходимо соблюдать принцип этапности (стадийности).Процесс управления как правило осуществляется циклически.
Информация об объекте>управленческое решение>исполнитель>объект упр-я> и обратно в информацию об объекте.
Отечеств. Подход Аппарат.обеспеч. -маломощный сервер -дорогое сетевое обор-е -дорогие рабочие станции Программ.обесп-е На сервере: WNT,WNowel,Network На раб. Стан. Отдельно установленное ПО
Программа выпол. на рабочих станциях, данные хранятся на сервере.В лучшем случ. используется клиент-сервер.
Программы приобр. в готовом виде модернизир. с трудом. |
Зарубеж. Подход
-мощный центр.сервер -недорогое сетевое обор-е -терминал для отображения инф-ции и работы с ней
Unix,WNetwork Terminal Server Отдельное ПО для показа информации с монитора
Создаются программы, хранимые как и данные на сервере.
Програм. пишутся на заказ и легко модернизируются. |