
- •1 Состояние и перспективы разви. Ат в Рос. Изме. Сост и струк. А парков в связи переход. На рыноч. Отнош.
- •Точно в срок;
- •Ждать 5 мин.
- •2 Струк. Перестрой. Т системы у. В атк после 1992 г. Изменен. В сист. Госу-го у. Ат
- •4 Тенденция разукрупнения опс ат и специализации Произ. Элементов.
- •5 Особенности развития опс п/п ат в рыночных условиях.
- •20 Обоснование необходимости централизованного управления процессами то и р пс на атп.
- •21 Централизованное управление производством то и р автомобилей и его схема.
- •22 Общие принципы построения системы цуп на атп.
- •28 Применение средств механизации и технологической оснастки как методы обеспечения прогрессивности технологий
- •29 Показатели механизации работ на атп. Методика их расчета Уровень механизации- доля механизированного труда в общих трудозатратах. , чел-ч
- •30 Звенность оборудования и использование ее при определении показателей механизации работ на атп
- •33 Методика расчета степени механизации произв-х пр-сов на атп:
- •34 Факторы,учитываемые при мех-ции пр-сов то и р на атп и стоа.
- •35 Проявление закона убывающей эффект-ти при механизации произв. Пр-сов:
- •36 Влияние степени механизации произв. Пр-сов на прирост произв-ти труда:
- •39 Осн.Методолог-е принципы создания и внедрения компьютерных систем упр-я на атп:
- •40 Виды связей в иерархии управления атп.
- •41 Основные функции управления, их содержание и проявление в системе ат.
- •42 Оценка возможностей лин-функц структуры управления
- •43 Преимущества и недостатки лин-функ системы управления
- •44 Дивизиональные структуры управления и использование их при управлении итс атп
- •45 Линейно- штабная структуры управления и использование ее при управлении итс атп
- •46 Матричные структуры управления
- •47 Преимущества и недостатки различных структур управления
- •48 Техническая служба атп как многоканальная система массового обслуживания
- •49 Обеспечение надежности функционирования системы то и р на атп.
- •50 Активные, пассивные и оперативные виды постов.
- •51 Постоянно пассивный и оперативный посты, условия целесообразности их содержания.
- •52 Способы формирования потенциальных адаптивных способностей системы обслуживания автомобилей.
- •53 Агрегированная информация, используемая человеком-оператором при постановке автомобиля на посты.
- •54 Диспетчерская и технологическая характеристики заявки автомобилей на обслуживание, последовательность их формирование.
- •55 Расчет планового времени обслуживания заявки на канале его зависимость от различных факторов
- •56 Теория академика Трапезникова в.А. И Островцева а.Н.
- •57 Методика составления опп процессов то и р на атп.
- •58 Использование диагностической информации при централиз. Управ. Тр.
- •59 Программно-целевые методы планирования и управления
- •60 Централизованные и децентрализованные опс. Принципы рациональной централизации производствен. Комплексов атп.
59 Программно-целевые методы планирования и управления
ПРОГРАММНО-ЦЕЛЕВЫЕ МЕТОДЫ ПЛАНИРОВАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ— методы, при которых цели плана увязываются с ресурсами с помощью программ. Они представляют собой применение системного подхода и основаны на формулировании целей экономического развития, их разделении на подцели более дробного характера и выявлении ресурсов, необходимых для их согласованной реализации. Целевой метод использует аппарат теории графов. Его особенностью является построение двух графов — дерева целей и дерева ресурсов. В результате расчетов по ним с помощью ЭВМ выявляются ключевые программы, на которые нужно направлять наибольшие силы и средства. Оценка и выбор возможных вариантов программ производятся по разным критериям (минимум затрат или времени на реализацию программы при фиксированных конечных показателях и т. д.) с помощью специальных приемов (напр., программных матриц)
60 Централизованные и децентрализованные опс. Принципы рациональной централизации производствен. Комплексов атп.
При департаментализации особую значимость приобретает вопрос о том, как разделить деятельность сотрудников организации по горизонтали, т. е. определить, какие задачи должна решать каждая структурная единица. Другой важный момент построения организации - это деление работ по вертикали. Решать, в каком элементе иерархической структуры должны приниматься важнейшие решения - дело высшего руководства организации. Это определяет форму организационной структуры и эффективность управленческих решений.
Организации, в которых руководство высшего звена оставляет за собой большую часть полномочий, необходимых для принятия важнейших решений, называются централизованными. Децентрализованные организации - это такие организации, в которых полномочия распределены по нижестоящим уровням управления. В сильно децентрализованных организациях управляющие среднего звена имеют очень большие полномочия в конкретных областях деятельности.