2.4.2 Расчет числа водителей
Ч
исло
водителей определяется по формуле[ 1 ],
чел.:
(51)
П
одставляем
значения в формулу для автомобиля «DAF
CF -85» и получаем
П
одставляем
значения в формулу для автомобиля «КАМАЗ
53215» и получаем
П
одставляем
значения в формулу для автомобиля «КАМАЗ
6520» и получаем
П
одставляем
значения в формулу для автомобиля «Auman
Foton » и получаем
Общее число водителей определяем по формуле
РВ=РВ.D+РВ.КАМАЗ53215+РВ.КАМАЗ6520+РВ.А (52)
Подставляем значения в формулу (52) и получаем
РВ=11+31+26+33=101.
2.4.3 Расчет числа инженерно-технических работников
Число инженерно-технических работников определяемое по формуле, чел.:
(
58 )
2.4.4 Расчет числа работающих в атп
Общее число работающих в АТП определяется по формуле [ 1 ], чел.:
( 59 )
2.5 Расчет ритма зон технического обслуживания и диагностики
Ритмы зон ТО – 2, ТО – 1, ЕО, Д –2, Д – 1 определяются по формулам
[1 ]: мин.
, (
60 )
,
( 61 )
, (
62 )
, (
63 )
, (
64 )
где:
– продолжительность работы зон, ч;
–
число смен работы зон=1.
Результаты расчетов заносим в табл. 17.
Таблица 17– Ритмы работы зон
Зона |
Продолжительность работы зоны, ч |
Число смен |
Ритм зоны, мин. |
ТО – 2 |
8 |
1 |
349 |
ТО – 1 |
8 |
1 |
107 |
ЕО |
8 |
1 |
10 |
Д – 2 |
8 |
1 |
290 |
Д – 1 |
8 |
1 |
76 |
2.6 Расчет такта постов то, диагностики линий ео
Для ТО – 2, ТО – 1, Д – 2, Д – 1 применяются универсальные посты, их такты определяются по формулам[ 1 ], мин.:
, (65)
(66)
, (67)
(68)
(69)
(70)
, (71)
(72)
,
(73)
(74)
где:
–
число рабочих на одном посту,
–
время установки автомобиля на пост и
съезда с поста, (4мин).
Подставляем значение в формулы и получаем
Результаты расчета заносятся в табл. 18.
Таблица 18 – Такты постов
Посты (линии) |
Трудоемкость, чел.·ч |
Число рабочих на посту, чел |
Такт, мин |
ТО – 2 |
63 |
4 |
949 |
ТО – 1 |
15,38 |
4 |
235 |
ЕО |
0,65 |
2 |
10 |
Д – 2 |
4,84 |
2 |
295 |
Д – 1 |
1,56 |
2 |
98 |
2.7 Расчет числа постов и линий
Число постов ТО – 2, ТО –1, Д – 2, Д – 1 (выполняются на универсальных постах) определяется по формулам[ 1 ]:
,
( 70 )
,
( 71 )
, (
72 )
, (
73 )
где:
– коэффициенты использования рабочего
времени постов.
Число поточных линий ЕО определяется по формуле [ 1 ]:
,
( 74 )
Число постов текущего ремонта автомобилей определяется по формуле
[ 1 ]:
, (
75 )
где:
–
годовой объем постовых работ текущего
ремонта автомобиля,чел.ч;
–
коэффициент неравномерности поступления
автомобилей на посты ТР;
–
число дней работы зоны ТР автомобилей,дн.;
–
продолжительность
смены зоны ТР автомобилей,ч;
–
число смен работы зоны ТР автомобиле;
–
среднее число рабочих на одном посту
ТР автомобилей, чел;
–
коэффициент использования рабочего
времени постов ТР автомобилей.
Подставляем значения для автомобилей в формулу и получаем
Подставляем значения для автомобилей в формулу и получаем
Число постов в кузнечно-рессорном, сварочном, малярном цехах определяются по формуле (75), в которой принимаются из табл. 12,
В сварочно-жестяницком цеху
В малярном цеху
Число постов ожидания не рассчитывается, так как предусматривается закрытая зона хранения.
Число постов на КТП определяется по формуле [ 1 ]:
,
где:
–
пропускная способность поста КТП
(принимается 30 авт/ч);
–
время выпуска автомобилей на линию,
принимается 1,2ч.
=1
Результаты расчета заносятся в табл. 19, 20
Таблица 19 – Число постов и линий
Зона |
Ритм зоны мин |
Такт поста (линии), мин |
Коэффициент использования рабочего времени поста |
Число постов
|
Число линий |
ТО – 2 |
320 |
949 |
0,9 |
3 |
– |
ТО – 1 |
107 |
235 |
0,8 |
3 |
– |
ЕО |
10 |
10 |
0,8 |
3 |
1 |
Д – 1 |
240 |
252 |
0,95 |
1 |
– |
Д – 2 |
80 |
98 |
0,95 |
1 |
– |
Таблица 20 – Число постов ТР и на КТП
Посты |
|
|
|
|
|
|
|
|
ТР (тягачей) |
31841 |
1,1 |
253 |
8 |
1 |
3 |
0,95 |
6 |
ТР (полуприцепов) |
8404 |
1,0 |
253 |
8 |
1 |
2 |
0,95 |
2 |
Кузнечно-рессорные работы в цехе |
772 |
1,5 |
253 |
8 |
1 |
1 |
0,70 |
1 |
Сварочные работы в цехе |
6179 |
1,1 |
253 |
8 |
1 |
2 |
0,85 |
2 |
Малярные работы в цехе |
1545 |
1,1 |
253 |
8 |
1 |
1 |
0,80 |
1 |
Число постов на КТП |
1 |
|||||||
