
- •1 Эксплуатационный расчет
- •1.1 Исходные данные
- •1.2 Выбор типа подвижного состава
- •1.2 Расчет списочного числа автомобилей
- •2 Технологический расчет атп
- •2.1 Расчет производственной программы
- •2.2 Расчет годовых объемов работ
- •2.3 Распределение годовых объемов работ по зонам и цехам
- •2.4 Расчет числа персонала атп
- •2.4.1 Расчет числа ремонтных рабочих
- •2.4.2 Расчет числа водителей
- •2.4.3 Расчет числа инженерно-технических работников
- •2.4.4 Расчет числа работающих в атп
- •2.5 Расчет ритма зон технического обслуживания и диагностики
- •2.6 Расчет такта постов то, диагностики линий ео
- •2.7 Расчет числа постов и линий
- •2.8 Расчет площадей помещений атп
- •2.8.1 Расчет площадей зон технического обслуживания, диагностики и текущего ремонта
- •2.8.2 Расчет площади цехов
- •2.8.3 Расчет площадей складов
- •2.8.4 Расчет площадей вспомогательных помещений
- •2.8.5 Расчет площади производственного корпуса
- •2.8.6 Расчет площади административно - бытового корпуса
- •2.8.7 Расчет площади хранения автомобилей
- •2.8.8 Расчет площади контрольно - технического пункта
- •2.8.9 Расчет площади территории атп
- •2.9. Технико-экономические показатели атп
1 Эксплуатационный расчет
1.1 Исходные данные
Таблица 1 - Исходные данные
Наименование |
Обозначение |
Единицы измерения |
Значение |
Вид груза № 1 |
асфальт |
||
Класс груза |
1 |
||
Годовой объем перевозок |
|
Т |
500 000 |
Среднее расстояние ездки с грузом |
|
км |
|
Категория условий эксплуатации |
3 |
||
Вид груза № 2 |
Битум |
||
Класс груза |
1 |
||
Годовой объем перевозок |
|
Т |
150 000 |
Среднее расстояние ездки с грузом |
|
км |
|
Категория условий эксплуатации |
3 |
||
Вид груза № 3 |
Скальная порода |
||
Класс груза |
1 |
||
Годовой объем перевозок |
|
Т |
1 500 000 |
Среднее расстояние ездки с грузом |
|
км |
|
Категория условий эксплуатации |
4 |
||
Вид груза № 4 |
Щебень |
||
Класс груза |
1 |
||
Годовой объем перевозок |
|
т |
1 000 000 |
Среднее расстояние ездки с грузом |
|
км |
|
Категория условий эксплуатации |
3 |
||
Климатическая зона |
холодная |
1.2 Выбор типа подвижного состава
Тип подвижного состава грузового автотранспортного предприятия выбирается для 4 видов перевозимого груза, по суточной производительности автомобиля из 3 марок для каждого вида груза, которые наиболее целесообразно использовать в данных условиях эксплуатации.
Суточная производительность каждого из выбранных автомобилей определяется по формуле, т/сут
,
(1)
где эксплуатационные показатели принимаются и заносятся в табл.2,3,4,5.
Таблица 2- Эксплуатационные показатели для автомобилей, перевозящих асфальт
Наименование показателей |
Обозна чение |
Ед. изм |
Значение показателя |
||
DAF-CF 85 |
МАЗ-6501 |
Scania P380 8*4 |
|||
Время в наряде |
|
ч |
12 |
12 |
12 |
Грузоподъемость автомобиля (автопоезда) |
|
т |
34 |
20,1 |
33 |
Коэффициент использования грузоподъемности |
|
|
1 |
1 |
1 |
Коэффициент использования пробега |
|
|
0,484 |
0,484 |
0,484 |
Среднетехническая скорость |
|
км/ч |
60 |
60 |
60 |
Время погрузки - разгрузки |
|
ч |
1,5 |
1,6 |
1,5 |
Суточная производительность автомобилей |
|
т/сут |
332,79 |
189,27 |
323 |
Среднее расстояние ездки с грузом |
|
км |
30 |
30 |
30 |
Таблица 3- Эксплуатационные показатели для автомобилей, перевозящих битум
Наименование показателей |
Обозна чение |
Ед. изм |
Значение показателя |
||
КАМАЗ 53215 |
МАЗ 5336 |
КАМАЗ 43253 |
|||
Время в наряде |
|
ч |
12 |
12 |
12 |
Грузоподъемость автомобиля (автопоезда) |
|
т |
11 |
8,2 |
7,8 |
Коэффициент использования грузоподъемности |
|
|
1 |
1 |
1 |
Коэффициент использования пробега |
|
|
0,5 |
0,5 |
0,5 |
Среднетехническая скорость |
|
км/ч |
60 |
60 |
60 |
Время погрузки - разгрузки |
|
ч |
2,9 |
3,5 |
3,5 |
Суточная производительность автомобилей |
|
т/сут |
33,42 |
23,15 |
22,02 |
Среднее расстояние ездки с грузом |
|
км |
150 |
150 |
150 |
Таблица 4- Эксплуатационные показатели для автомобилей перевозящих скальную породу
Наименование показателей |
Обозна чение |
Ед. изм |
Значение показателя |
||
Камаз 6520 |
Краз 6510 |
Камаз 45143 |
|||
Время в наряде |
|
ч |
12 |
12 |
12 |
Грузоподъемость автомобиля (автопоезда) |
|
т |
20 |
13,5 |
10 |
Коэффициент использования грузоподъемности |
|
|
1 |
1 |
1 |
Коэффициент использования пробега |
|
|
0,484 |
0,484 |
0,484 |
Среднетехническая скорость |
|
км/ч |
20 |
15 |
20 |
Время погрузки - разгрузки |
|
ч |
0,35 |
0,54 |
0,61 |
Суточная производительность автомобилей |
|
т/сут |
261,04 |
128,43 |
114,81 |
Среднее расстояние ездки с грузом |
|
км |
15 |
15 |
15 |
Таблица 5 - Эксплуатационные показатели для автомобилей, перевозящих щебень
Наименование показателей |
Обозна чение |
Ед. изм |
Значение показателя |
||
Auman Foton |
Камаз 6520 |
Камаз 45143 |
|||
Время в наряде |
|
ч |
12 |
12 |
12 |
Грузоподъемость автомобиля (автопоезда) |
|
т |
34 |
20 |
10 |
Коэффициент использования грузоподъемности |
|
|
1 |
1 |
1 |
Коэффициент использования пробега |
|
|
0,5 |
0,5 |
0,5 |
Среднетехническая скорость |
|
км/ч |
60 |
60 |
60 |
Время погрузки - разгрузки |
|
ч |
0,33 |
0,35 |
0,61 |
Суточная производительность автомобилей |
|
т/сут |
306,77 |
177,78 |
74,53 |
Среднее расстояние ездки с грузом |
|
км |
30 |
30 |
30 |
По наибольшей суточной производительности выбирается марки автомобиля, которые представлены в таблице 6.
Таблица 6 - Выбранные марки автомобиля с показателями
Наименование показателей |
Обозна чение |
Ед. изм |
Значение показателя |
|||
DAF- CF 85 |
КАМАЗ 53215 |
КАМАЗ 6520 |
Auman Foton |
|||
Вид груза |
|
|
асфальт |
битум |
скальная порода |
Щебень |
Время в наряде |
|
ч |
12 |
12 |
12 |
12 |
Грузоподъемость автомобиля (автопоезда) |
|
т |
34 |
11 |
20 |
34 |
Коэффициент использования грузоподъемности |
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
Коэффициент использования пробега |
|
|
0,484 |
0,5 |
0,484 |
0,5 |
Среднетехническая скорость |
|
км/ч |
60 |
60 |
20 |
60 |
Время погрузки - разгрузки |
|
ч |
1,5 |
2,9 |
0,35 |
0,33 |
Суточная производительность автомобилей |
|
т/сут |
332,79 |
33,42 |
261,04 |
306,77 |
Среднее расстояние ездки с грузом |
|
км |
30 |
150 |
15 |
30 |
Дальнейший расчет будет производиться для выше приведенных 4 марок автомобиля.