Проект

БИЗНЕС - ПЛАН

ИННОВАЦИОННОГО ПРОЕКТА

«РАЗРАБОТКА, ОСВОЕНИЕ СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА И ВНЕДРЕНИЕ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

ДВУХТОПЛИВНЫХ ВЕРТОЛЕТОВ СЕМЕЙСТВА Ми-8

ДЛЯ РАБОТЫ НА АВИАКЕРОСИНЕ И БОЛЕЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТОМ И ДЕШЕВОМ АВИАЦИОННОМ СКОНДЕНСИРОВАННОМ ТОПЛИВЕ - АСКТ»

Инициаторы проекта:

ОАО «ИНТЕРАВИАГАЗ»

ФГУП «ЦАГИ»

ФГУП ГосНИИ ГА

ОАО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля»

ГФБОУ ВПО «Государственный университет управления»

Департамент по науке и инновациям

Администрации Ямало-Ненецкого автономного округа

Москва, 2012

Содержание

БИЗНЕС - ПЛАН 1

ИННОВАЦИОННОГО ПРОЕКТА 1

«РАЗРАБОТКА, ОСВОЕНИЕ СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА И ВНЕДРЕНИЕ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ 1

ДВУХТОПЛИВНЫХ ВЕРТОЛЕТОВ СЕМЕЙСТВА Ми-8 1

ДЛЯ РАБОТЫ НА АВИАКЕРОСИНЕ И БОЛЕЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТОМ И ДЕШЕВОМ АВИАЦИОННОМ СКОНДЕНСИРОВАННОМ ТОПЛИВЕ - АСКТ» 1

Инициаторы проекта: 1

Содержание 3

Меморандум конфиденциальности 4

Резюме 5

Продукция 7

Состояние отрасли и рынка 10

Конкуренция 10

Анализ состояния рынка 11

Цели и задачи 13

Маркетинговый план 15

Экологический анализ 16

План производства 21

Производство. 21

Издержки обращения по реализации проекта. 22

Финансовый план 24

Сравнительная оценка эффективности эксплуатации вертолетов на АСКТ и керосине. 27

Меморандум конфиденциальности

Этот бизнес-план представляется на рассмотрение на конфиденциальной основе исключительно для принятия решения по финансированию данного проекта и не может быть использован для копирования или каких-либо иных целей, а также передаваться третьим лицам. Принимая, на рассмотрение этот бизнес-план, получатель берет на себя ответственность и гарантирует возврат данной копии инициатору проекта по указанному адресу, если он не намерен участвовать в финансировании проекта

Все данные, оценки, планы, предложения и выводы, приведенные по данному проекту, касающиеся ее потенциальной прибыльности, объемов реализации, расходов, нормы прибыли и будущего ее уровня, основываются наилучшим образом на согласованных мнениях всего коллектива участников разработки проекта.

Информация, содержащаяся в данном бизнес-плане, получена из источников, заслуживающих доверия. Однако при расчетах экономической эффективности проекта следует учитывать необходимость уточнения исходных, особенно стоимостных данных, динамика изменения которых в настоящее время достаточно высока.

Резюме

В России с ее огромными просторами, плохо развитой в некоторых регионах дорожной инфраструктурой воздушные суда являются основным, а иногда и единственным транспортным средством.

Из-за высоких цен на авиакеросин уровень внутренних авиаперевозок в этих регионах резко снизился и составляет чуть более 30 % от уровня 1992 года.

В такой ситуации газолеты – двухтопливные вертолеты с двигателями, которые могут работать не только на авиакеросине, но и на дешевом газовом топливе (а несколько позже и такие же самолеты) могли бы способствовать возрождению российской региональной авиации, открыть целое направление в развитии авиационной техники, помочь рационально использовать сжигаемый попутный газ и принести ощутимый коммерческий эффект.

Особо эффективными двухтопливные вертолеты могут стать в нефте- и газодобывающих регионах Севера. Авиакеросин в эти области доставляется «с материка», что обусловливает его высокую цену, в то же время там существует избыток попутных нефтяных газов (ПНГ), значительная часть которых сжигается в факелах и которые являются прекрасным исходным сырьем для производства авиационного сконденсированного топлива - АСКТ, как первого этапа в топливоснабжении и развитии газовой авиации в целом.

Факторов, негативно влияющих на производство газовых вертолетов и АСКТ, практически нет. Производство комплектующих элементов для вертолетов не потребует освоения новых технологий. Потребность в сырье и материалах может быть полностью обеспечена промышленностью РФ, материалы, закупаемые по импорту, использовать не предполагается.

Инициаторы проекта:	ОАО «ИНТЕРАВИАГАЗ» ФГУП «ЦАГИ» ГосНИИ ГА ОАО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля» Департамент по науке и инновациям Администрации Ямало-Ненецкого автономного округа
Наименование проекта:	«Разработка, освоение серийного производства и внедрение в эксплуатацию двухтопливных вертолетов семейства Ми-8 для работы на авиационном сконденсированном топливе АСКТ».
Требуемый объем инвестиций:	100 млн. $
IRR:	10,15 %
NPV:	1,06 млн. $

Внедрение в труднодоступных и малонаселенных регионах вертолетов, работающих на дешевом сжиженном газе, даст мультипликативный эффект (рис. 1).

Рисунок 1 - Мультипликативный эффект от внедрения АСКТ.