Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ОДЕССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ -...doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
706.56 Кб
Скачать

Раздел 4 составление плана закрепления судов за схемами движения.

Задачу расстановки тоннажа по схемам движения предполагается решить с использованием приближенных методов линейного программирования.

Поскольку итогом, полученным в третьем разделе является резерв флота, т.е. ограничение РL > QL, то решение выполняется на минимум инвалютных расходов методом “наибольших разностей”.

4.1. Подготовка исходных данных

Подготовка исходных данных выполняется в следующей последовательности (с примером расчета для судна типа 1, схемы 1):

- рассчитывается провозная способность за рейс одного судна каждого типа по схемам

Qpij = j*j*Dчij

Qp11 = 0,321*3,06*7,28 = 7,144 тыс. т

- определяется продолжительность рейса

tpij = txij + tcтij

txij = Lij / Vэij

tcтij = Qpij /Mвijп + Qpij /Mвijв

tx11 = 5386/14,4*24 = 15,58 сут

tcт11 = 2*7,144/930,822 = 0,02 сут

tp11 = 15,58+15,35 = 15,6 сут

- рассчитывается производительность одного судна каждого типа по схемам движения

’ij = Qpij/tpij

’11 = 7,144/15,6= 0,46 тыс. т/сут

- определяется суммарная производительность всех судов данного типа.

’’ij = ij*npi

где npi – расчетное число судов данного типа

npi = Тэ / Тэп

где  Тэ – количество судо-суток всех судов данного типа, определяем с учетом графика ремонта судов (табл.3.1);

Тэп – заданный плановый период работы, сут.

np1 = (30*4 + 23)/30 = 4,77

’’11 = 4,77*0,46 = 2,18 тыс. т/сут

На базе подготовленных исходных данных рассчитываются для одного судна каждого типа число рейсов и провозная способность за плановый период по схемам движения:

rij = Тэп / tpij

Pij = Qpij* rij

r11 = 30/15,6 = 1,923

P11 = 7,144*1,923= 13,738 тыс. т

- расходы судна за рейс Rpij:

Rpij = Cxi*txi + Cстi*tстi

где Cx, Сст – себестоимость судо-суток на ходу и на стоянке, долл/сут

Rр11 = 2920*15,58 + 2190*0,02 = 45540,33 долл

Табл. 4.1 Результаты расчетов по всем типом судов

Сх.

Q, тыс. т

tрейс, сут

tx, сут

tст, сут

', т/сут

np

'', т/сут

rij

P, тыс. т

R, долл

1 тип

1

7,144

15,60

15,58

0,02

0,46

4,77

2,18

1,923

13,738

45540,33

2

6,570

13,48

13,46

0,02

0,49

4,77

2,32

2,226

14,623

39344,34

3

6,804

15,10

15,08

0,02

0,45

4,77

2,15

1,987

13,519

44075,15

4

7,280

12,34

12,33

0,01

0,59

4,77

2,81

2,431

17,696

36029,48

5

6,923

20,40

20,39

0,02

0,34

4,77

1,62

1,470

10,179

59568,46

Итого:

69,755

224557,76

2 тип

1

6,542

15,22

15,20

0,01

0,43

4,70

2,02

1,971

12,896

44427,58

2

6,017

13,15

13,13

0,02

0,46

4,70

2,15

2,282

13,728

38382,38

3

6,231

14,73

14,71

0,02

0,42

4,70

1,99

2,037

12,691

42997,84

4

6,667

12,04

12,03

0,01

0,55

4,70

2,60

2,492

16,612

35149,04

5

6,340

19,91

19,89

0,02

0,32

4,70

1,50

1,507

9,555

58113,40

Итого:

65,483

219070,23

3 тип

1

2,602

18,48

18,47

0,01

0,14

4,67

0,66

1,624

4,225

53946,13

2

2,393

15,96

15,95

0,01

0,15

4,67

0,70

1,880

4,499

46598,11

3

2,479

17,88

17,87

0,01

0,14

4,67

0,65

1,678

4,159

52205,55

4

2,652

14,62

14,61

0,00

0,18

4,67

0,85

2,052

5,443

42678,64

5

2,522

24,17

24,16

0,01

0,10

4,67

0,49

1,241

3,130

70569,87

Итого:

21,46

265998,30