Содержание

Введение……………………………………………………………………………..6

1. Краткая характеристика внешних условий эксплуатации судов……………..7

1.1. Характеристика района плавания………………………………………7

1.2. Характеристика портов………………………………………………...10

1.3. Транспортные характеристики грузов…...……………………………16

1.4. Технико-эксплуатационные характеристики типов судов…………..20

2. Схемы движения судов…………………………………………………………21

2.1. Построение схем движения судов…………………………………….21

2.2. Расчет средних параметров схем движения………………………….27

3. Определение соотношения ресурсов флота и объемов перевозок грузов……..12

4. Составление плана закрепления судов за схемами движения…………………..13

4.1. Подготовка исходных данных………………………………………………….13

4.2. Метод наибольших разностей…………………………………………………..14

5. Составления месячного графика движения судов……………………………….16

6. Расчет показателей месячного графика…………………………………………..19

7. Анализ полученных результатов………………………………………………….21

Список литературы…………………………………………………………………...22

Введение

Целью курсового проекта является закрепление теоретических знаний и приобретение практических навыков в области управления работой флота.

Задачами курсового проекта является освоение методов планирования работы флота, нормативов использования тоннажа, способов и приемов выполнения практических расчетов по управлению транспортным процессом морских перевозок

В системе управления планирование является начальной и наиболее активной функцией управления. С помощью планирования определяются цели и направления движения системы. Разрабатываются методы, с помощью которых это движение обеспечивается, определяются темпы движения и материальные источники, обеспечивающие движение.

Главной задачей календарного планирования является увязка в пространстве и времени работы флота с работой портов и судоремонтных заводов при выполнении планов перевозок.

Основными документами календарного планирования являются графики флота для судов, работающих в трамповом судоходстве, и расписания работы судов на линиях. На основании графиков и расписаний уточняются планы подачи судов под обработку в морские порты, месячный план ремонта тоннажа, планы бункеровки судов и их материально-технического снабжения.

Графики и расписания работы флота служат также для уточнения планов бункеровки судов, их материально-технического снабжения, обеспечения кадрами и других планов и документов для всех организаций, связанных с работой флота, обеспечением его технического состояния, контроля и всего комплекса мер, обеспечивающих нормальное функционирование транспортного процесса перевозки грузов и технологических процессов работы судов.

В данном курсовом проекте на конкретном примере будут рассмотрены и применены методы планирования работы флота, нормативы использования тоннажа, способы и приемы выполнения практических расчетов по управлению транспортным процессом морских перевозок.

Раздел 1 краткая характеристика внешних условий эксплуатации судов

1.1. Характеристика района плавания.

Расстояние между портами определены с помощью интернет-ресурсов:

- http://ati.su/Trace/Default.aspx;

- http://www.e-ships.net/dist.htm;

- http://www.distances.com/distance.php

Табл. 1.1 Расстояние между портами, мили

Порты отправления и назначения	Марсель	Николаев	Одесса	Бургас	Триест	Новороссийск	Александрия	Оран	Херсон
Марсель (Франция)	-	1825	1720	1504	1204	1834	1405	534	1800
Николаев (Украина)		-	108	395	1600	302	1160	2018	50
Одесса (Украина)			-	286	1494	362	1064	1922	80
Бургас (Болгария)				-	1278	476	848	1706	366
Триест (Италия)					-	1608	1191	1436	1574
Новороссийск (Россия)						-	1178	2036	422
Александрия (Египет)							-	1584	1144
Оран (Алжир)								-	80
Херсон (Украина)									-

Черное море – наибольшая длина с запада на восток 610 миль. Самая узкая часть (142 мили) является одновременно и самой глубокой (2244 мили), средняя глубина Черного моря – 12711 м. Климатические условия благоприятствуют судоходству. Оно не замерзает, за исключением крайнего северо-западного участка. В северной части моря, особненно в Одесском заливе, зимой часты туманы, но еще чаще туманы бывают у входа в Босфор. Течения и приливы в Черном море выражены довольно слабо. Основное течение направлено против часовой стрелки.

Керченским проливом длиной 22 мили и шириной от 5 до 23 миль Черное море соединяется с Азовским морем. В самом узком его месте (5 миль) наблюдаются сильные течения переменных направлений, достигающие скорости 3 узла. Зимой пролив замерзает.

Азовское море – самое маленькое и мелководное из морей, омывавших бывший Советский Союз. Площадь моря 39 тыс. м², наибольшая глубина 13-14 м. Поэтому ко всем портам в Азовском море прорыты искусственные подходные каналы, которые из-за преобладания рыхлых и мягких грунтов приходится систематически углублять. Мелководье, особенно в периоды сгона воды северными и северо-восточными ветрами, служит серьезным препятствием для судоходства. Сгонно-нагонные явления наиболее отчетливо выражены весной и осенью. Азовское море ежегодно замерзает на 2-3 месяца. Наибольшая ледовитость наблюдается обычно в феврале, толщина льда не превышает 1 м, но подходные каналы часто забиваются шугой на глубину в несколько метров.

Босфор – пролив между Европой и полуостровом Малая Азия, соединяет Чёрное и Мраморное моря. Длина около 30 км, ширина от 750 м до 3,7 км. Представляет собой древнюю речную долину, затопленную морем в антропогене. Берега высокие, крутые. Имеются удобные естественные гавани, из которых лучшая — Золотой Рог у европейского берега, близ выхода в Мраморное море. Здесь и на противоположном азиатском берегу расположен г. Стамбул. Наименьшая глубина на фарватере 33 м, наибольшая — до 80 м.

Мраморное море – море Атлантического океана, между Европой и Азией. Соединяется проливом Босфор с Черным морем, проливом Дарданеллы с Эгейским морем. Площадь – 12000 км², наибольшая глубина – 1273 м. Берега преимущественно гористые, на юге и востоке сильно расчленены. Крупнейшие острова — Мармара, Принцевы, у северного побережья имеются подводные рифы. В море впадают небольшие реки Граникус, Сусурлук и др. (практически все — с азиатского берега). Море не замерзает; зимой температура воды на поверхности 9 °C, летом до 29 °C. Для гидрологии моря характерен обмен вод Чёрного и Эгейского морей через проливы. Солёность на поверхности до 26 ‰, что гораздо больше, чем в Чёрном море, но значительно меньше, чем в океанах. При этом солёность придонной воды заметно выше — до 38 ‰, что сравнимо с солёностью вод Средиземного моря.

Дарданеллы (Dardanelles) пролив между Европой и Малой Азией, соединяющий Мраморное море с Эгейским. По происхождению Дарданеллы — долина реки, затопленная морем в результате опускания суши. Длина 120,5 км, ширина 1,3—18,5 км, глубина 53—106 м. Дарданеллы, по лондонской конвенции 13 июля 1841 о проливах, подтвержденной 1856 и 1878 (Берлинский трактат), закрыты для военных судов всех наций.

Эгейское море на северо-востоке через пролив Дарданеллы соединяется с Мраморным морем и далее — через пролив Босфор с Черным морем, на юге — через несколько проливов между островами — со Средиземным морем. Площадь моря около 179 тыс. км². Берега в основном каменисты, море обрамляют многочисленные, но, как правило, невысокие горные хребты с полупустынным ландшафтом. Эгейское море образовалось в результате погружения в конце плиоцена и в плейстоцене суши (Эгеиды), остатками которой являются многочисленные острова (в связи с этим Эгейское море ранее называлось морем Архипелага). Преобладают глубины от 200 до 1000 м (наибольшая глубина — 2,529 м на юге).

Средиземное море на северо-востоке проливом Дарданеллы оно соединяется с Мраморным морем и далее проливом Босфор — с Чёрным морем, на юго-востоке Суэцким каналом — с Красным морем. Площадь 2500 тыс. км². Объём воды 3839 тыс. км³. Средняя глубина 1541 м, максимальная — 5121 м. Берега Средиземного моря у гористых побережий преимущественно абразионные, выровненные, у низких — лагунно-лиманные и дельтовые; для восточного побережья Адриатического моря характерны берега далматинского типа. Наиболее значительные заливы: Валенсийский, Лионский, Генуэзский, Таранто, Сидра (Б. Сирт), Габес (М. Сирт). В Средиземное море впадают крупные pеки Эбро, Рона, Тибр, По, Нил и др.; общий годовой сток их ок. 430 км³.

Площадь Адриатического моря 144 тыс. км², глубина – от 20 м в северной части моря до 1230 м – в юго-восточной. Западные берега преимущественно низменные, восточные – гористые. Вблизи восточного побережья находятся Далматинские острова, являющиеся вершинами береговых хребтов Динарского нагорья, межгорные долины которых были затоплены при опускании западной части Балканского полуострова. Берега сильно изрезаны заливами и изобилуют удобными гаванями. Температура воды с севера на юг изменяется от 24 до 26°С в августе и от 7 до 13°С в феврале. Солёность воды колеблется от 35 до 38‰. Приливы неправильные полусуточные (до 1,2 м). Лето ясное, а зима облачная и дождливая (до 70% годового количества осадков).

Таблица 1.2 Характеристика проливов

Наименование пролива (канала)	Размеры				Допустимая
	Длина, мили	Ширина, миль	Глубина, м	Допустимая осадка, м	скорость движения судов, узлы
Керченский пролив	22	5-23	до18	8,5	-
Пролив Босфор	16,2	0,4-2	до 17	-	8
Пролив Дарданеллы	43	7-20	до 17	-	8