Приложение 9 назначение диодов на электровозах вл11м

Назначение диодов следующее:

• Д1-Д24- для предотвращения к.з. и исключения возникновения генераторного тока силовой цепи электровоза при переходах – Д1-Д12 с “С“ на “СП“ соединение и Д13-Д24 с “СП“ на «П» соединение;

• Д43, Д44, Д59, Д62, Д95, Д97-Д104 - для исключения вредных контуров в цепях реостатных контакторов;

• Д51 - для снижения уровня перенапряжения в обмотках возбуждения генератора преобразователя при отключении;

• Д52- для снижения уровня перенапряжений и улучшения условий коммутации контактов электропневматического датчика ДПЭ, включенных в цепь катушки промежуточного реле РП23;

• Д53 -для создания параллельной цепи катушки промежуточного реле РП23 и исключения ложного загорания сигнальной лампы ТМ;

• Д54- для исключения вредного контура в цепи катушки линейного контактора К10;

• Д55- для предотвращения включения линейного контактора К19 в аварийном режиме работы электровоза в секции с отключенными тяговыми электродвигателями М3 и М4;

• Д56-для предотвращения попадания напряжения от провода Э553 на провод 503 в ведомых секциях через размыкающие контакты реле РП28 при срыве рекуперации в любой секции электровоза;

• Д64, Д65- для разделения цепей противобоксовочной защиты от цепей управления электровоза и обеспечения селективности включения и выключения контакторов ослабления возбуждения от срабатывания датчиков боксования ДкБ1 и ДкБ2;

• Д66- для предотвращения ложного срабатывания противобоксовочной защиты при ручном управлении клапанами песочниц;

• Д67- для обеспечения подачи песка под колесные пары только боксующей секции;

• Д68- для обеспечения независимого действия противобоксовочных цепей разных секций;

• Д70- для предотвращения попадания напряжения от провода Э730 на провод 503 через размыкающиеся контакты реле РП27, РП28 при ручной или импульсной подаче песка;

• Д72, Д73 -для разделения цепи управления отключателей тяговых электродвигателей от цепи 1 позиции главной рукоятки контроллера машиниста (при отсутствии диодов при переключении отключателя тяговых электродвигателей ПкД1 будет под напряжением провод 567, поэтому переключается и отключатель тяговых электродвигателей ПкД2. Аналогичное происходит и при переключении отключателя тяговых электродвигателей ПкД2);

• Д74- для исключения вредного контура в цепи линейных контакторов К1, К10, К18, и К19;

Д77- для исключения звонковой работы контактора К66;

• Д81- для разделения цепи питания промежуточных реле РП28 всех секций от цепи питания контроллера машиниста (провод 503) при нахождении в недействующих кабинах ручки крана машиниста в VI положении;

• Д84-Д86- для разделения цепей управления токоприемниками разных секций (при этом сохраняется возможность подъема токоприемников и включения промежуточного реле РП29 любой из кнопок токоприемников контакторов Д87 - для снижения уровня перенапряжений и улучшения условий коммутации контакта скоростемера;

• Д88- для разделения цепей управления линейных контакторов (провод 604) от цепей управления реостатных контакторов и отключателей тяговых электродвигателей (провод 567);

• Д91-для исключения вредного контура в цепи контактора К21;

• Д92-для исключения попадания напряжения к вентилям ПкГ1 в средней секции А при переходе с “СП“ на “С“ соединение от провода Э925;

• Д121 - для снижения уровня перенапряжений и улучшения условий коммутации контакта кнопки БВ.