Приложение 7 уставки срабатывания аппаратов защиты и контроля на электровозах вл11 и вл 11м

Позицион-ное обозначение	Наименование аппарата	Тип	Уставки срабатывания	Время срабатывания, с
+ 100 - 200 БВ	Выключатель быстродействующий	БВП-5-02	2500 А	0,0015-0,003
КБ45, КБ46	Контактор быстродействующий	БК-78Т	35-50 А	0,005
РТ33	Реле тока двигателя вентилятора	РТ-067	14-2 А	0,012
РТ34	Реле перегрузки двигателя преобразователя	РТ-500	80  4 А	0,012
РТ35, РТ36	Реле перегрузки тяговых двигателей	РТ-502	750  30 А	0,015
РТ37	Реле тока	РДЗ-068	100-30 А, при токе в удерживающей катушке 0,25 А	0,011
РДФ1	Реле дифференциальное цепей тяговых двигателей	РДЗ-068	Разность токов в силовых цепях 100 –30 А	0,0065
РДФ2	Реле дифференциальное вспомогательных машин	РДЗ-068-01	8,5-2 А	0,0065
РН9	Реле низкого напряжения	РНН-497	На включение 0,147 А; на отключение 0,103 А	0,022 0,009
РН10	Реле повышенного напряжения	РПН-496	На включение 0,218 А; на отключение 0,164 А	0,03 0,011
РН11	Реле рекуперации	РР-498	На отключение 0,005-0,006 А	0,011
РВ6, РВ7	Реле времени	РЭВ-294	На отключение 0,14-0,19 А	3
РО12	Реле контроля оборотов	РКО-028	На срабатывание 1950 об/мин; возврат ручной
РгД1	Регулятор давления	АК-11Б	На размыкание 9  0,2 кгс/см2; на замыкание 7,5 кгс/см2
ДкБ1, ДкБ2	Датчик боксования	ДБ-18 (на ВЛ11М- ДБ-007)	180 В 200 В
РкТ8	Реле промежуточное	РП280	20+5 В	Включение 0,009-0,15; отключение 0,02-0,03
Пр1, Пр2	Предохранитель	ПП57-37-672-У3	400А, 660 В
Пр3	Предохранитель	ПКТН-10УЗ	1А, 3000 В

Приложение 8 назначение диодов на электровозах вл11

Назначение диодов следующее:

• Д1-Д24 -для предотвращения к.з., и исключения возникновения генераторного тока силовой цепи электровоза при переходе с “СП“ на “П“ соединение;

• Д31-Д4 - для развязки цепей управления отключателей тяговых электродвигателей;

• Д43, Д44- для исключения вредных контуров в цепях реостатных контакторов при обрыве провода 567 и одновременном его заземлении в одной из секций (при прохождении реверсивной рукоятки в М или МС положении, а главной – на первой позиции; в случае отсутствия диода происходило бы включение реостатных контакторов всех секций, вызывая большой бросок тока в цепях тяговых электродвигателей);

• Д51- для снижения уровня перенапряжений и улучшения условий коммутации контактов реле РТ37, включенного в цепь контактора К66;

• Д52- для снижения уровня перенапряжений и улучшения условий коммутации контактов электропневматического датчика ДПЭ, включенных в цепь катушки промежуточного реле РП23;

• Д53 -для создания параллельной катушки промежуточного реле РП23 и исключения ложного загорания сигнальной лампы ТМ;

• Д54- для предотвращения включения линейных контакторов в секции с отключенными тяговыми электродвигателями (при отсутствии диода в этой секции включаются линейные контакторы К1, К18 по цепи последовательного соединения катушек контакторов К17 обеих секций);

• Д56-для предотвращения попадания напряжения от провода Э553 на провод 503 в ведомых секциях через размыкающие контакты реле РП28 при срыве рекуперации в любой секции электровоза;

• Д58, Д59- для предотвращения вредных контуров в цепях реостатных контакторов при обрыве провода 567 и одновременном его заземлении в одной из секций;

• Д64, Д65- для разделения цепей противобоксовочной защиты от цепей управления электровоза и обеспечения селективности включения и выключения контакторов ослабления возбуждения в зависимости от срабатывания датчиков боксования ДкБ1 или ДкБ2;

• Д66- для предотвращения ложного срабатывания противобоксовочной защиты при ручном управлении клапанами песочниц (при отсутствии диода произойдет ложное срабатывание контакторов ослабления возбуждения К33, К34 и реле РП16 или контакторов К25, К26);

• Д67- для обеспечения подачи песка под колесные пары только боксующей секции;

Д68, Д69- для обеспечения независимого действия противобоксовочных цепей разных секций;

• Д70- для разделения цепи управления клапана КЭП8 от цепей противобоксовочной защиты (диод исключает возбуждение клапана КЭП8 при срабатывании защиты);

• Д71, Д73-для разделения цепи управления отключателей тяговых электродвигателей от цепи 1 позиции главной рукоятки контроллера машиниста (при отсутствии диодов на нулевой позиции главной и тормозной рукояток происходит звонковая работа реле РП20 и катушек вентилей ПкД);

• Д74- для предотвращения аварийной ситуации при сборе цепей рекуперативного торможения на “П“ соединении и неразвороте вала тормозного переключателя в одной из секций (при отсутствии диода в этой ситуации может произойти сбор цепей рекуперации на 02-й позиции тормозной рукоятки в секции, в которой не повернулся вал тормозного переключателя);

• Д76- для снижения уровня перенапряжений и улучшения условий коммуникации контакта скоростемера;

• Д77- для исключения звонковой работы контактора К66;

• Д80- для разделения цепи питания катушек промежуточных реле РП28 всех секций от цепи питания контроллера машиниста в VI положении;

• Д84-Д86- для разделения цепей управления токоприемниками разных секций (при этом сохраняется возможность подъема токоприемников и включения промежуточного реле РП29 любой из кнопок токоприемников);

• Д88- для разделения цепей управления линейных контакторов (провод 604) от цепей управления реостатных контакторов и отключателей тяговых электродвигателей (провод 567);

• Д121- для снижения уровня перенапряжений и улучшения условий коммутации контакта кнопки БВ.