10.7. Действие защиты и ее сигнализацИя

Электровоз

ВЛ11

Электровоз

ВЛ11^М

R1, R2

Вторая и первая группы пускового резистора в цепи тяговых электродвигателей

КФ

Общее R по №489 7,168Ом с №490 14,28Ом

Общее R 15,9 Ом

R25

Пусковой резистор для обеспечения плавности пуска одиночного электровоза

КФ

нет

2,1 Ом

R3, R4

Резистор ОВ для тяговых электродвигателей М1 и М2, М3 и М4

КФ

0,2329 Ом

0,2329 Ом

R5, R6

Резисторы уравнительные. В режиме рекуперативного торможения выравнивают токи рекуперации между тяговыми электродвигателями М1, М2 и М3, М4

КФ

0,105 Ом

0,105 Ом

R7, R8

Резисторы разрядные к БК. Снижают коммутационные напряжения на контактах БК КБ45 и КБ46.

ПП-205

3 Ом

3 Ом

R9, R10

Токоограничивающие резисторы БК. Исключают срабатывание БК при нормальной величине тока рекуперации

ПП-205

2 Ом

2 Ом

R11, R12

Резисторы мостовой схемы для включения контрольных органов датчиков боксования

ПР-795, ПР-003 (ВЛ11^М)

54 кОм

54 кОм

R13

Резистор добавочный к реле низкого и повышенного напряжений

ЩС-234

18 кОм

18 кОм

R14

Резистор добавочный к катушкам реле контроля тока РкТ8 и вентиля защиты КпЗщ13

ЩС-235

21 кОм

21 кОм

R15

Резистор разрядный к генератору преобразователя

ПП-206

8 Ом

8 Ом

R16

Резистор добавочный к реле рекуперации РН11

ЩС-233

15 кОм

15 кОм

R17

Резистор добавочный к вольтметру контактной сети

Р109

1333 кОм

1333 кОм

R18, R19

Резисторы добавочные к обмоткам напряжения счетчиков электрической энергии

Р600-М

160 кОм

160 кОм

R20

Резистор демпферно-пусковой к электродвигателю вентилятора

ПП-202

30,885 Ом

30,885 Ом

R21

Резистор ослабления возбуждения 50% для электродвигателя вентилятора в режиме низкой скорости в трехсекционном варианте

ПП-223

2,25 Ом

2,25 Ом

R22

Резистор демпферный к электродвигателю компрессора

ПП-202

27 Ом

27 Ом

R23

Резистор демпферный к электродвигателю преобразователя

ПП-223

10,6 Ом

10,6 Ом

R24

Резистор пусковой к электродвигателю преобразователя

ПП-202

40,8 Ом

40,8 Ом

R31

Регулировочный резистор в цепи независимой обмотки генератора АМ-Г преобразователя. Его величина изменяется перемещением тормозной рукоятки контроллера машиниста. Установлен на электровозах без САУРТ (на ВЛ11 по №489)

ПП-221

23,46 Ом

нет

R32

Резистор для регулировки токов возбуждения тяговых электродвигателей по секциям при настройке схемы рекуперативного торможения

ПП-017

11,3 Ом

3 Ом

R33

Резистор токоограничивающий в цепи освещения измерительных приборов

БС-575

39019,5 Ом

-

R34

Резистор токоограничивающий в цепи лампы прожектора

БС-576

2,13 Ом

3,85 Ом

R36, R37, R38

Резисторы, повышающие чувствительность реле РДФ1, РДФ2 и РМТ на отключение

ПЭВ-15

390/2 Ом

390/2 Ом

R41, R42

Резисторы, ограничивающие э.д.с. самоиндукции, при разрыве цепи удерживающей катушки БВ

ПЭВ-50

82 Ом

82 Ом

С1, L1, У1,

С2

Элементы для сглаживания радиопомех, создаваемых при токосъеме и коммутации аппаратов

КБГ-П, Д-027

-

-

L3, L4

Шунты индуктивные для защиты цепей ОВ тяговых электродвигателей

ИШ-063

16-4,5 МГн

16-4,5 МГн

А1-А4

Амперметры в цепи тяговых электродвигателей

М-151

-

-

V1

Вольтметр контактной сети

М-151

-

-

V2

Вольтметр на пульте помощника для контроля напряжения на зажимах аккумуляторной батареи и генератора управления

М420

-

-

Wh1

Счетчик электрической энергии общий, для регистрации полного расхода электроэнергии

СКВТ-2621 Д600М

-

-

Wh2

Счетчик электрический рекуперативный, для регистрации электроэнергии, выработанной в режиме рекуперативного торможения

СКВТ-2621 Д600М

AM

Агрегат машинный (преобразователь). АМ - мотор, АГ - генератор

НБ436В

-

-

Б

Батарея аккумуляторная

НКН-125

125 А/ч

125 А/ч

БлКн5

Кнопочный выключатель пульта машиниста

КУ-036

-

-

БлКн6

Кнопочный выключатель пульта помощника машиниста

КУ-036

-

-

БлКн7

Кнопочный выключатель параллельной работы (ЩПР)

КУ-038

-

-

БлКн8

Кнопочный выключатель правой стороны рабочего места машиниста

ПКЕ-32

-

-

БлКн9

То же самое на пульте помощника машиниста

ПКЕ-32

-

-

БлКн10

Кнопочный выключатель на пульте машиниста для переключений в цепи АЛС

ПКЕ-32

-

-

БлПр1

Блок предохранителей противо-боксовочной схемы. Исключает уравнивание токов тяговых электродвигателей на “П” соединении в том случае, если на коллекторе одного из них образовался круговой огонь. На ВЛ11 с № 490 Пр2 не устанавливается

ПП-57-37-672-93

400 А

660 В

400 А

660 В

ВБ1

Выключатель быстродействующий для защиты от токов короткого замыкания силовой цепи тяговых электродвигателей и электродвигателей вспомогательных машин

БВП-5-02

+100

I_уст 2500

- 200 А

+100

I_уст 2500

- 200 А

В2-В16

Тумблеры, ВУ, пакетные выключатели в цепях управления, освещения и обогревов

-

-

-

ВУ-20

Выключатель управления для подачи питания на контроллер машиниста

ВУ-223А

45 А

-

В20

Автоматический выключатель для подачи питания на контроллер машиниста. На ВЛ11 устанавливается взамен ВУ20 с № 497

А63

50 А

50 А

В30

Автоматический выключатель для подачи питания на контроллер машиниста и к кнопке “Возврат БВ”. На ВЛ11 устанавливается взамен Пр10 с №326

А63

16 А

16 А

ДкБ1, ДкБ2

Датчик боксования. В схеме цепей управления изображается его исполнительный орган, а в схеме силовой цепи - контрольный орган

ДБ-018

ДБ-019

ДБ-007

180 В

180 В

200 В

ДкН

Датчик напряжения САУРТ. На ВЛ11 серийно устанавливается с № 490

ДН-006

-

-

ДкТ1

Датчик тока якоря САУРТ. На ВЛ11 серийно устанавливается с № 490

ДТ-033

-

-

ДкТ2

Датчик тока возбуждения САУРТ.

На ВЛ11 серийно устанавливается с № 490

ДТ-033

-

-

Д1-Д12

Блок запирающих диодов для перехода с “СП” на “П” соединение. На ВЛ11 по № 181 применялся второй блок Д12-Д24

ВЛ200

-

-

Д31-Д86

Диоды различные. Включенные в цепь последовательно, исключают возможный вредный контур. Включенные параллельно катушке аппарата, ограничивают э.д.с. самоиндукции или замедляют выключение аппарата

ВЛ10

10 А

-

ИП

Счетчик для регистрации отключений БВ

МЭС-66

СЧ-206

-

-

К1, К18, К19,К10

Линейные контакторы Подключают ТЭД к контактной сети.

ПК различных индексов

500 А

500 А

К3, К8, К13, К6

Угловые реостатные контакторы на ВЛ11 (расположены в схеме по углам групп пусковых резисторов)

500 А

500 А

К9, К7, К20,К15

Угловые реостатные контакторы на ВЛ11^М

- “ -

500 А

500 А

К17

Уравнительный контактор. Выравнивает токи между парами ТЭД на П соединении при выводе из их цепи пускового резистора

- “ -

500 А

500 А

К21

Обходной реостатный контактор на ВЛ11^М

- “ -

500 А

500 А

К2-К4,

К6, К7,

К9-К12, К14-К22

Реостатные контакторы ступеней групп пускового резистора на ВЛ11

- “ -

500 А

500 А

К3-К6, К8-К14, К16

Реостатные контакторы ступеней групп пускового резистора на ВЛ11М

- “ -

500 А

500 А

К23, К24

Контакторы, подключающие обмотки возбуждения тяговых электродвигателей к генератору АМ-Г преобразователя

- “ -

500 А

500 А

К25, К26

Контакторы уравнительные противобоксовочной схемы. На ВЛ11 с №490 К26 не устанавливается

- “ -

500 А

500 А

К31, К32

Контакторы цепи ослабления возбуждения (16%) для первой позиции на ВЛ11 по № 489

- “ -

500 А

500 А

К33, К34

Контакторы ОВ1 в цепи тяговых электродвигателей

- “ -

500

500

К35, К36

Контакторы ОВ2 в цепи тяговых электродвигателей

- “ -

350 А

350 А

К37, К38

Контакторы ОВ3 в цепи тяговых электродвигателей

- “ -

350 А

350 А

К39, К40,

Контакторы ОВ4 в цепи тяговых электродвигателей

- “ -

350 А

350 А

К51

Контактор для подключения электродвигателя вентилятора к контактной сети

МК-310

МК-010

25 А

25 А

К52, К54

Контактор для подключения электропечей к контактной сети

МК-15-01

МК-009

1,4 А

1,4 А

К53

Контактор для подключения электродвигателя АМ-М преобразователя к контактной сети

МК-310

МК-010

25 А

25 А

К55

Контактор для подключения электродвигателя компрессора к контактной сети

МК-310

МК-010

10 А

10 А

К56

Контактор пусковой панели преобразователя

МКП-23Е

20 А

20 А

К57

Контактор пусковой панели мотор-вентилятора

МКП-23Д

25 А

25 А

К61

Только на ВЛ11. Контактор буферной защиты. При перегрузке тяговых электродвигателей в режиме ОВ2-ОВ4 после срабатывания реле РП21 переводит их в режим полного возбуждения. В режиме рекуперативного торможения увеличивает величину сопротивления резистора R31 в цепи НОВ генератора АМ-Г преобразователя

ТКПМ-111

25 А

-

К62

На электровозах ВЛ11 контактор для образования последовательной цепи НОВ генераторов АМ-Г преобразователей всех секций, на электровозах ВЛ11^М контактор для подключения НОВ генератора преобразователя к блоку БТП устройства У14 САУРТ

ТКПМ-111

25 А

25 А

К63

Контактор для подачи форсированного питания на катушки дифференциальных реле РДФ1 и РДФ2

ТКПМ-111

25 А

25 А

К66

Контактор для подачи форсированного питания на катушку реле моторного тока РТ37

ТКПМ-111

25 А

25 А

К67

Контактор для включения освещения ходовых частей

ТКПМ-111

-

-

К68

Контактор для включения обогрева главных резервуаров

ТКПМ-131

80 А

80 А

К69

Только на ВЛ11^М. Контактор для подачи питания на НОВ двигателя АМ-Г преобразователя. На ВЛ11 - КЗ, установленный на АПУ

ТКПМ-131

80 А

80 А

КБ45, КБ46

Контактор быстродействующий для защиты тяговых электродвигателей от токов короткого замыкания в режиме рекуперации

БК-78Т

35-50 А

35-50 А

КН2

Ножная педаль для отпуска тормоза электровоза при заторможенном составе

ВЛК-1110

-

-

КтМ

Контроллер машиниста

КМЭ-013

-

-

Л1-Л56

Лампа накаливания осветительная. Л22 - лампа прожектора

-

-

-

ЛС70-ЛС86

Лампа сигнальная

РН-55-15

-

-

М1-М4

Электродвигатель тяговый

ТЛ-2К1

Р=670 кВт

Р_r=670 кВт

МВ6

Электродвигатель вентилятора

ТЛ-110М

Р=53,1 кВт

Р=53,1 кВт

МВ7, МВ8

Электродвигатель вентилятора для обдува окон кабины

МВ-75

-

-

МК9

Электродвигатель компрессора

НБ-431 П

ТЛ-122

Р=20,4 кВт Р=25 кВт

-

Р=25 кВт

МК10

Электродвигатель вспомогательного компрессора

П-11М

Р=0,5 кВт

Р=0,5 кВт

П1-П3

Только на ВЛ11. Контактные пластины, смонтированные на КЭ режимного переключателя ПкС для образования силовой цепи “С” соединения тяговых электродвигателей. Их количество и положение изменяется при изменении количества секций

-

-

-

П1

Только на ВЛ11^М. Изоляционная монтажная пластина высоковольтных цепей, установленная под групповым переключателем ПкГ1

-

-

-

П11-П25

Только на ВЛ11 низковольтные пластины. Устанавливают определенный порядок сбора низковольтных цепей в зависимости от количества секций

-

-

-

КтР

Только на ВЛ11^М. Режимный контроллер. Назначение то же самое, что и пластин П11-П25 на ВЛ11. Установлен в ВВК. Положение рукоятки изменяется при изменении количества секций

КР-005

-

-

У14

Только на ВЛ11 с САУРТ и на ВЛ11^М. Блок кассет САУРТ

-

-

-

ПкВ

Переключатель вентиляторов

ПВ-048

ПВ-021

-

-

ПкГ

Только на ВЛ11. Групповой переключатель для переключения тяговых электродвигателей из “СП” в “П” соединение

ПкГ-040

-

-

ПкГ1

Только на ВЛ11^М. Групповой переключатель для переключения тяговых электродвигателей из “С” в “СП” соединение

ПкГ-040

-

-

ПкГ2

Только на ВЛ11^М. Групповой переключатель для переключения тяговых электродвигателей из “СП” в “П” соединение

ПкГ-040

-

-

ПкД1, ПкД2

Дистанционные отключатели тяговых электродвигателей

ПкД-047

-

-

ПкР

Реверсор для изменения направления движения. На ВЛ11М - ПкР1 и ПкР2

ПкД-043

ПкД-023

-

-

ПкС

Только на ВЛ11. Режимный переключатель для переключения тяговых электродвигателей из “СП” в “С” соединение. Его вал изменяет положение при изменении положения реверсивно-селективной рукоятки контроллера машиниста

ПкД-043

-

-

ПкТ

Тормозной переключатель. В режиме тяги соединяет обмотки якорей и обмотки возбуждения тяговых электродвигателей последовательно, а в режиме рекуперативного торможения подключает обмотки возбуждения тяговых электродвигателей по схеме независимого возбуждения к генератору преобразователя.

На ВЛ11^М - ПкТ1 и ПкТ2

Тк -042

ПТ-022

-

-

-

-

Пк1

Токоприемник. Для создания скользящего контакта между контактным проводом и силовыми цепями электровоза

Т5-М1-03

-

-

Пр3

Предохранитель. Исключает взрыв вольтметра контактной сети при перекрытии по кожуху резистора R17

ПКТН

1 А

1 А

Пр6

Предохранитель в цепях управления ПкД1 и ПкД2

-

5 А

-

ПР10

Только на ВЛ11 по № 325. Предохранитель для защиты части цепей, питающих контроллер

-

15 А

-

Пч1-Пч8

Печь электрическая

ПЭТ-93

Р=1 кВт

Р=1 кВт

РВ6

Реле времени с выдержкой на отпадание якоря 2-3 сек. При повороте валов ПкГ более этого времени выключает линейные контакторы, исключая этим возможную порчу ПкГ

РЭВ-294

-

-

РВ7

Реле времени в цепи счетчика отключений ИП БВ с выдержкой на отпадание якоря 2-3 сек. Создает цепь на его катушку в течение этого времени, чем исключает ложное срабатывание

РЭВ-294

-

-

РВ8

Реле времени с выдержкой на отпадание якоря 2-3 сек. На электровозах ВЛ11 с системой САУРТ создает цепь на катушку контактора К66 в течение этого времени, что обеспечивает включение реле РТ37. С № 540 это реле не устанавливается.

РЭВ-294

-

-

РДФ1

Реле дифференциальное силовой цепи ТЭД

РДЗ-068

I_н=100 А

I_н=100 А

РДФ2

Реле дифференциальное высоковольтной цепи вспомогательных машин

РДЗ-068-01

I_н=8,5 А

I_н=8,5 А

Рз1

Крышевой разъединитель для отключения токоприемника с неисправной силовой изоляцией

РВН-044Т

I_н=1850А

I_н=1850А

Рз2

Разъединитель заземления

РВ-010

-

-

Рз3

Разъединитель шинный для ввода электровоза в депо под низким напряжением

ОД-005

-

-

Рз4

Разъединитель электропечей. В нижнем положении ножа все печи кабины соединяются последовательно, уменьшая ее нагрев

ПН-024

-

-

Рз5

Только на ВЛ11 по №069. Разъединитель для отключения неисправного БВ

ПН-08

-

-

РкТ8

Реле контроля тока (защиты). Контролирует исправность высоковольтной катушки вентиля защиты

РП-280

-

-

Рн9

Реле пониженного напряжения

РНН-497

U_вкл =

2700 В U_выкл =

1900 В

U_вкл =

2700 В U_выкл =

1900 В

РО-12

Реле оборотов преобразователя. Защищает его двигатель от повышенной частоты вращения

РКО-98

n=1950 об/мин

n=1950 об/мин

РН10

Реле повышенного напряжения

РПН-496

U_ср=

4000 В

U_ср=

4000 В

РН11

Реле рекуперации. В режиме рекуперативного торможения обеспечивает подключение тяговых электродвигателей к контактной сети при условии, что суммарная э.д.с. тяговых электродвигателей больше напряжения контактной сети на 80-100 В

РР-498

РП15

Реле промежуточное. Исключает вредный контур в цепях управления ПкД1 и ПкД2

РП-287

-

-

РП16

Только на ВЛ11 по № 754. Реле промежуточное. При боксовании электровоза на “С” и “СП” соединениях вводит в цепь тяговых электродвигателей часть пускового резистора, способствуя этим ликвидации боксования

РП-287

-

-

РП17

Только на ВЛ11. Реле промежуточное (множитель блокировок ПкС). Изменяет сопротивление резистора R31 в цепи НОВ генератора АМ-Г преобразователя в зависимости от соединения тяговых электродвигателей

РП-280

-

-

РП18

Реле промежуточное. На ВЛ11 при следовании на “С” и “СП” соединениях с любым ОВ исключает при боксовании перевод тяговых электродвигателей в режим ОВ4. На ВЛ11^М - реле буферной защиты. В режиме тяги при следовании с ОВ2-ОВ4 после срабатывания реле РТ35, РТ36 или РН10 переводит тяговые электродвигатели в режим полного возбуждения.

РП-287

-

-

РП19

Реле промежуточное. В режиме рекуперативного торможения включает угловые реостатные контакторы после срабатывания реле рекуперации

РП-282

-

-

РП20

Реле промежуточное. (множитель блокировок реверсора). Обеспечивает включение линейных контакторов только после окончания разворота вала реверсора, исключая поворот их валов под током

РП-280

-

-

РП21

Реле промежуточное. На ВЛ11, совместно с контактором К61, является аппаратом буферной защиты. В режиме тяги при следовании с ОВ2-ОВ4, после срабатывания реле РТ35, РТ36 или РН10, переводит тяговые электродвигатели в режим полного возбуждения. В режиме рекуперативного торможения при этом уменьшается ток возбуждения тяговых электродвигателей.

На ВЛ11^М с № 373 исключает включение БВ при выводе электровоза из депо под низким напряжением (новая схема вывода)

РП-287

-

-

РП22

На ВЛ11^М только по № 372. Реле промежуточное (множитель блокировок БВ). При срабатывании БВ выключает контакторы вспомогательных машин для улучшения дугогашения БВ

РП-282

-

-

РП23

Реле промежуточное. При нарушении целостности тормозной магистрали обеспечивает выключение линейных контакторов и загорание сигнальной лампы “ТМ”

РП-280

-

-

РП26

Реле промежуточное. При срабатывании ЭПК КЭП13 обеспечивает выключение линейных контакторов и подачу песка под колесные пары

РП-280

-

-

РП27

Реле промежуточное. При срабатывании реле РП26 и РП28 прекращает подачу песка под колесные пары при скорости 10 и менее км/час

РП-280

-

-

РП28

Реле промежуточное. При разрядке ТМ шестым положением ручки крана усл. № 395 обеспечивает выключение линейных контакторов и подачу песка под колесные пары

РП280

-

-

РП29

Реле промежуточное. Обеспечивает подъем токоприемника на нулевой позиции контроллера машиниста КтМ и опускание его только при обесточенной силовой цепи, чем исключает пережог контактного провода

РП280

-

-

Рр

Разрядник вилитовый для защиты крышевого оборудования от грозовых перенапряжений

РМВУ-3,3 кВ

РВКУ-3,3 кВ

-

-

-

-

РТ33

Токовое реле электродвигателя вентилятора. Обеспечивает сигнализацию о работе электродвигателя вентилятора, зарядку АБ и с № 245 и на ВЛ11^М исключает восстановление БВ при включенных электродвигателях вентиляторов

РТ-067

I_вкл=14 А

I_вкл=14 А

РТ34

Реле перегрузки преобразователя

РТ-500

I_у=804 А

I_у=804 А

РТ35 РТ36

Реле перегрузки тяговых двигателей

РТ-502

I_у=

75030 А

I_у=

75030 А

РТ37

Реле моторного тока (РМТ). Обеспечивает разбор схемы рекуперации при тяговом токе 100а

РДЗ-068

I_у=100а

I_у=100а

РТ38

На ВЛ11 с № 326 и на ВЛ11^М. Токовое реле противоразгрузочного устройства. Образует цепь катушек вентилей электропневматических клапанов КЭП6 или КЭП7 этого устройства

РТ602/РТ612

I_cр=325 А

I_ср=325 А

ЗТС

На ВЛ11 с № 490 и на ВЛ11М. Задатчик тока и скорости САУРТ. Установлен на контроллере машиниста

-

-

-

Ш1-Ш43

Розетки различных типов и назначений

-

-

-

Шн

Шунты амперметров

-

-

-

Эн1

Элемент нагревательный: электроплитка

-

-

-

Эн2

Элемент нагревательный для обогрева бака с водой санузла

-

-

-

Эн3

Элемент нагревательный для обогрева картера компрессора КТ-6эл

-

-

-

Эн4-Эн6

Элемент нагревательный для обогрева клапанов продувки главных резервуаров

-

-

-

У1

Устройство 1. Блок контура с разделительным конденсатором для сглаживания радиопомех

-

-

-

У11

Устройство 11. Блок тумблеров для дистанционного управления отключателями тяговых электродвигателей ПкД1 и ПкД2.

-

-

-

У12

Устройство 12. Агрегат панели управления

-

-

-

У26

Устройство 26: дешифратор АЛС

Электропневматические аппараты

АБТ

Блокировка автотормозов. Обеспечивает образование цепи управления тяговыми электродвигателями при включенных тормозах электровоза

усл.

№367

ВУП1

Выключатель управления пневматический. Обеспечивает подъем токоприемников при давлении сжатого воздуха в цепях управления не менее 3 кгс/см².

ПВУ-3

вкл. 3-3,5 кгс/см²

выкл. 0,5 кгс/см²

вкл. 3-3,5 кгс/см²

выкл.0,5 кгс/см²

ВУП2

Выключатель управления пневматический. Способствует разбору схемы рекуперативного торможения при снижении давления сжатого воздуха в ТМ до 2,7-2,9 кгс/см² и восстанавливанию пневматического торможения электровоза.

ПВУ-2

вкл.4,5-4,8 кгс/см²

выкл. 2,7-2,9 кгс/см²

вкл. 4,5-4,8 кгс/см²

выкл.2,7-2,9 кгс/см²

ВУП3

Выключатель управления пневматический. Разбирает схему рекуперативного торможения при повышении давления сжатого воздуха в Т.Ц. электровоза до 1,3-1,5 кгс/см², исключая применение двух видов торможения

ПВУ-7

вкл. 0,5 кгс/см²

выкл. 1,3-1,5 кгс/см²

вкл. 0,5 кгс/см²

выкл.

1,3-1,5 кгс/см²

ВУП4

Выключатель управления пневматический. Исключает разгрузку задних по ходу колесных пар при пневматическом торможении

ПВУ-07-04

вкл.1,9-2,2 кгс/см²

выкл.1-0,6 кгс/см²

вкл.1,9-2,2 кгс/см²

выкл.1-0,6 кгс/см²

ВУП5

Выключатель управления пневматический. Обеспечивает подачу песка под колесные пары при давлении в Т.Ц. электровоза 2,8-3,2 кгс/см²атм, если включен тумблер “Песок”

ПВУ-07-03

вкл.2,8-3,2 кгс/см²

выкл.1,5-1,8 кгс/см²

вкл.2,8-3,2 кгс/см²

выкл.1,5-1,8 кгс/см²

ВУП6

Только на ВЛ11М. Выключатель управления пневматический выключает линейные контакторы при снижении давления в ТМ до 2,7-2,9 атм.

ПВУ-2

вкл.

4,5-4,8 кгс/см²

выкл.

2,7-2,9 кгс/см²

КпЗщ13

Вентиль защиты. Блокирует двери высоковольтных камер и люков. Исключает вход в камеру и подъем на крышу электровоза, если при выключении кнопок токоприемников токоприемник не опустится или вместе с его полозами опустится оборванный контактный провод

ВЗ-01

ВЗ-57-02

-

-

КЭБ

Клапан электроблокировочный. При сборе схемы рекуперации соединяет ТЦ электровоза с атмосферой, чем исключает применение двух видов торможения электровоза

КПЭ-99-02

-

-

КЭП13

Клапан электропневматический ЭПК

ЭПК-150И

КЭП1

Клапан электропневматический токоприемника

КП-41 ЭВТ-54

-

-

КЭП2

Клапан электропневматический тифона (ревуна)

КП-36

-

-

КЭП3

Клапан электропневматический свистка

КП-36

-

-

КЭП4, КЭП5

Клапан электропневматический системы пескоподачи

КП-36

-

-

КЭП6, КЭП7

Клапан электропневматический пртиворазгрузочного устройства

КП-36

-

-

КЭП8

Клапан электропневматический замещения (срыва рекуперации). При самопроизвольном разборе схемы рекуперативного торможения, а в режиме тяги при срабатывании реле РП26 и РП28 наполняет ТЦ электровоза сжатым воздухом давлением 2-2,5 кгс/см².

КП36

-

-

КЭП9

Клапан электропневматический. Срабатывает при нажатии ножной педали КН2 и отпускает тормоз электровоза при заторможенном составе

КП36

-

-

КЭП10-КЭП14

Клапан электропневматический продувки главных резервуаров

КП110

КП110А

-

-

СОТ1,

СОТ2

Сигнализатор отпуска тормоза. При наличии давления в ТЦ электровоза более 0,5 кгс/см² создает цепь на сигнальную лампу “КТ” (контроль тормозов)

-

-

-