
- •Экономика отрасли
- •2.4.1 Основные понятия и преимущества лизинга 11
- •2.4.2 Расчет лизинговых платежей по условиям финансового лизинга с полной окупаемостью 12
- •2.4.3 Общий размер платежей 13
- •1. Общие указания
- •1.1 Целевая установка
- •1.2 Состав курсовой работы
- •2. Содержание курсовой работы
- •2.1 Введение
- •2.2 Определение эффективности инвестиций в строительство автомобильной дороги
- •2.3 Экономическая оценка проектов аэровокзалов
- •2.4 Лизинг в строительстве
- •2.4.1 Основные понятия и преимущества лизинга
- •2.4.2 Расчет лизинговых платежей по условиям финансового лизинга с полной окупаемостью
- •2.4.3 Общий размер платежей
- •3. Список литературы
- •Приложения
- •Индивидуальное задание к курсовой работе: «Оценка технико-экономических показателей строительства автодорог, аэровокзалов и деятельности подрядной строительной организации»
- •Исходные данные.
- •Технико-экономические показатели отечественных и зарубежных аэровокзалов
- •Исходные данные для расчета лизинговых платежей.
Технико-экономические показатели отечественных и зарубежных аэровокзалов
(объемно-планировочные и стоимостные)
№ варианта |
Наименование аэропорта, типового проекта |
Пропускная способность аэровокзала, пасс. в час |
Площадь полезная рабочая м2 |
Строительный объем, тыс. м3 |
Капитальные вложения, тыс.руб |
Количество обслуживаемых пассажиров в год |
|
Всего |
Строительно-монтажных работ |
||||||
1 |
Типовой проект арх. №6425 |
50 |
859 794 |
3,740 |
19507,2 |
12748,8 |
100000 |
2 |
Типовой проект арх. №6507 |
100 |
1400 1218 |
6,326 |
37939,2 |
30412,8 |
200000 |
3 |
Типовой проект арх. №7563 |
200 |
3051 2636 |
18,204 |
71116,8 |
56371,2 |
400000 |
4 |
Типовой проект арх. №7798 |
400 |
4343 3884 |
26,167 |
197990,4 |
114739,2 |
1000800 |
5 |
Типовой проект арх. №7824 |
500 |
5235 4786 |
32,185 |
247488,0 |
143423,9 |
1251000 |
6 |
Типовой проект арх. №7893 |
600 |
6382 5654 |
39,251 |
296285,0 |
171744,3 |
1501000 |
7 |
Минеральные Воды |
700 |
8414 7292 |
53,620 |
299366,4 |
277401,6 |
2380000 |
8 |
Типовой проект арх. №6416 |
700 |
7660 6739 |
42,550 |
265420,8 |
227481,6 |
1900000 |
9 |
Иркутск |
800 |
9629 8382 |
58,954 |
303362,0 |
257857,0 |
2394000 |
10 |
Казань |
1000 |
11989 9912 |
64,400 |
747278,4 |
513945,6 |
3400000 |
11 |
Новосибирск |
1000 |
12725 11344 |
63200 |
800229,0 |
585898,0 |
3335400 |
12 |
Ростов-на-Дону |
1600 |
13135 10130 |
70,670 |
714700,8 |
578304,0 |
4720000 |
13 |
Москва-Внуково |
1300 |
11262 8673 |
84,900 |
734208,0 |
683520,0 |
4290000 |
14 |
Киев-Борисполь |
1600 |
17569 11910 |
96,900 |
737280,0 |
681984,0 |
3840000 |
15 |
Ташкент |
2000 |
30000 24600 |
161,990 |
1566259,2 |
1228800,0 |
6998000 |
16 |
Сочи-Адлер |
2300 |
17500 13450 |
134,650 |
1369804,8 |
876748,8 |
6300500 |
17 |
Санкт-Петербург |
2600 |
19574 15710 |
122,900 |
1276108,8 |
1084691,8 |
7110000 |
18 |
Москва-Домодедово |
3000 |
32270 28795 |
201,300 |
2227200,0 |
1996800,0 |
6520150 |
19 |
Дания, Копенгаген (Каструп) |
1500 |
10125 7920 |
66,926 |
639504,4 |
479628,0 |
2800000 |
20 |
Австралия, Сидней (Кингсфорд) |
1500 |
15000 11405 |
97,500 |
1059840,0 |
858470,0 |
2909000 |
21 |
Бельгия, Брюссель (международн.) |
2000 |
13031 10516 |
84,500 |
710400,0 |
511488,0 |
3599000 |
22 |
Чехословакия, Прага (Рузино)
|
2400 |
21500 17200 |
163,400 |
2104320,0 |
1662412,0 |
4930000 |
23 |
США, Нью-Йорк (Кеннеди) |
3500 |
33000 21000 |
214,830 |
5093376,0 |
3514329,0 |
6030000 |
24 |
Типовой проект арх. №7934 |
300 |
3697 3112 |
20,158 |
99740,0 |
79059,0 |
750580 |
25 |
Типовой проект арх. №7905 |
1200 |
10834 8425 |
76,369 |
349090,0 |
252998,0 |
4082000 |
Приложение Д