3. Выбор типа автобуса по вместимости.
Основным критерием при выборе рационального типа автобусов для маршрута является целесообразный интервал движения, который определяется по данным обследования пассажиропотоков.
Минимальный маршрутный интервал (в часы пик – ЧП) равен tmin, максимальный (в часы дежурного движения – ДД) равен tmax (но не более tпред) и в часы спада пассажироперевозок (между часами пик СП) – tmid.
Конкретному пассажиропотоку и интервалу, отвечающему условиям и требованиям перевозок пассажиров на конкретном маршруте, соответствует определенная номинальная вместимость автобуса qрасч, которую рассчитываем согласно выражению:
qрасч=Fmax*tmin*kТ/60
где tmin = 4 – интервал движения в часы пик, мин;
Fmax =3010 – максимальный пассажиропоток в часы пик, пасс.
kТ =1.15 – коэффициент внутричасовой неравномерности движения.
По результатам расчета заполняем следующую таблицу:
Таблица 3
Характеристики маршрутов |
|
Максимальный расчетный пассажиропоток: Fmax, пасс.*час ЧП СП ДД |
3010 1960 550 |
Требующаяся (расчетная) вместимость подвижного состава ЧП СП ДД |
230 166 158 |
Выбранные фактические вместимости и марки автобуса |
200 |
Маршрутные интервалы, соответствующие фактической вместимости автобусов, выбранных из числа находящихся в эксплуатации ЧП СП ДД |
5 5 20 |
Характеристики маршрута и результаты расчета вместимости автобусов.
По результатам анализа полученных интервалов движения выбирается автобус IKARUS435.01 с номинальной вместимостью q=138(пассажиров), предельной q=200(пассажиров), для которого будем проводить дальнейшие расчеты.
Технические характеристики выбранного автобуса
Таблица 4
Технические
показатели
Ед. измер.
Вместимость
число мест для
сидения
34
номинальная
138
предельная
200
Снаряжённая
масса кг.
9300
Максимальная
скорость км\ч
71
Время разгона
до 60 км\ч
52.9
Максимальный
преодолимый подъём %
25
Расход топлива
при 60 км.\ч на 100 км.
28
Автобус IKARUS 435.01 более всего подходит для работы по перевозке пассажиров, по объёмам пассажиропотока, так как именно эта модель обладает максимальной вместимостью пассажиров (хотя в нашем случае в часы пик будет наблюдаться перегруженность).