- •С одержание
- •Часть 1. Расчетная часть…………………………………………………...……7
- •Часть 2. Графическая часть…………………………………………………….26
- •В ведение
- •Ч асть 1. Расчетная часть
- •Расчет технических нормативов
- •1 Определение технической категории дороги
- •2 Расчет приведенной интенсивности движения
- •3 Определение часовой интенсивности движения
- •4 Определение пропускной способности одной полосы движения
- •5 Определение числа полос движения
- •6 Определение ширины полосы движения
- •6.1 Определение ширины полосы движения для самого быстрого автомобиля
- •6 .2 Определение ширины полосы движения для самого широкого автомобиля
- •10.2. Определение расстояния видимости встречного автомобиля
- •10.3. Определение расстояния видимости при работе
- •11 Расчет радиусов вертикальных вогнутых и выпуклых кривых
- •11.1 Расчет радиусов вертикальных вогнутых и выпуклых кривых из условия освещенности
- •11.2 Расчет радиусов выпуклых кривых
- •Расчет параметров кривых в плане.
- •III. Проектирование продольного профиля дороги
- •I V. Определение объемов земляных работ
- •1 Определение площади поперечного сечения полотна
- •2 Определение объемов земляных работ в насыпях и выемках
- •2 .1 Определение объемов земляных работ в выемках
- •2.2 Определение объемов земляных работ в насыпях
- •V . Основные технические показатели проектируемой дороги
- •Ч асть 2. Графическая часть
10.2. Определение расстояния видимости встречного автомобиля
Расстояние видимости встречного автомобиля определяем по следующей формуле:
,
. (15)
Расстояние видимости встречного автомобиля производим для каждого участка с различными значениями продольного уклона.
П
олученные
значения
и
для различных
участков сравниваем со значениями табл.
4. для остановки и для встречного
автомобиля соответственно.
Таблица 4 – Наибольшие расстояния видимости
Расчетная скорость |
Наименьшее расстояние видимости, м |
|
для остановки |
встречного автомобиля |
|
140 |
275 |
- |
120 |
250 |
450 |
100 |
200 |
350 |
80 |
150 |
250 |
60 |
85 |
170 |
50 |
75 |
130 |
40 |
55 |
110 |
30 |
45 |
90 |
Рассчитанные значения и удовлетворяют условиям видимости. Полученные данные записываем в табл. 5
Таблица 5
Участок ПК+ |
,‰ |
, м |
|
|
|
ПК 0+0 – ПК 4+0 |
4 |
336,5 |
668 |
349 |
35211 |
ПК 4+0 – ПК 9+0 |
10 |
331,4 |
657,8 |
341 |
33678 |
ПК 9+0 – ПК 11+0 |
0 |
340 |
675 |
349 |
35211 |
ПК 11+0 – ПК 25+0 |
4 |
336,5 |
668 |
353 |
36015 |
ПК 25+0 – ПК 26+0 |
0 |
340 |
675 |
|
|
10.3. Определение расстояния видимости при работе
Расстояние видимости при работе рассчитываем по формуле:
,
, (16)
где
- скорость самого быстрого автомобиля
(по заданию), м/с,
- скорость самого
быстрого грузового автомобиля, м/с,
- скорость самого
быстрого легкового автомобиля, м/с.
.
11 Расчет радиусов вертикальных вогнутых и выпуклых кривых
11.1 Расчет радиусов вертикальных вогнутых и выпуклых кривых из условия освещенности
Расчет радиусов вертикальных вогнутых и выпуклых кривых из условия освещенности ведем по формуле:
,
, (17)
где
- высота фар, м, (
),
- угол рассеивания
фар, (
).
,
,
,
.
Расчет радиусов вертикальных вогнутых и выпуклых кривых производим для каждого участка с различными значениями продольного уклона. Полученные данные записываем в табл. 5.
11.2 Расчет радиусов выпуклых кривых
Радиус выпуклой кривой определяется о формуле:
,
, (18)
где
- высота глаз водителя (
).
,
,
,
,
,
Р асчет радиусов выпуклых кривых производим для каждого участка с различными значениями продольного уклона. Полученные данные записываем в табл. 5.
