Заключение

Прошлый век - век бурного развития науки был наиболее плодотворным в плане познания времени и пространства. Появление в начале века сначала специальной, а потом и общей теории относительности заложило основу современного научного представления о мире, многие положения теории были подтверждены опытными данными. Тем не менее, вопрос познания пространства и времени, их природы, взаимосвязи и даже наличия во многом остается открытым. Перед учёными стоит задача понимания структуры пространства-времени. По Эйнштейну: пространство и время увязаны в единый пластичный континуум - «пространство - время». Как пространство, так и время могут деформироваться, иногда весьма существенно. Путешествие во времени не требует ничего, кроме использования этих деформаций для создания пути во времени, пути, заканчивающегося раньше или, наоборот, значительно позже своего начала. В высказывании А. Эйнштейна, что «пространство и время являются способом, которым мы мыслим, а не условиями, в которых мы живем» во многом отразилась противоречивость и нерешенность проблемы.

Выводы:

Итак, с позиции теории относительности, ход собственного времени любого тела может быстро измениться только в двух случаях: либо тело вдруг окажется в ином гравитационном поле, либо скорость тела вдруг увеличится до околосветовой. Мне удалось определить некоторые проблемы, над которыми работают ученые, чтобы осуществить мечту – путешествовать в пространстве и времени:

1. Для достижения действительно экстремальных скоростей в качестве ракетного топлива была предложена антиматерия. Но производить ее в больших количествах чрезвычайно сложно. Физик Цзя Лю из университета Нью-Йорка предложил использовать темную материю, существующую во Вселенной. Мы не можем увидеть темную материю, но можем почувствовать ее гравитационную силу. Она состоит из электрически нейтральных частиц - нейтралинов (neutralinos), которые аннигилируют, выделяя огромную энергию. Идея проста: в передней части корабля имеется воронка для захвата и накопления темной материи в контейнере. При получении достаточного количества вещества контейнер закрывается, сжимается, нейтралины сближаются друг с другом, сталкиваются и превращаются в чистую энергию. Затем открывается днище бокса, гамма-излучение вырывается наружу, за счет чего происходит движение космоплана. Но темной материи понадобится огромное количество.

2. «Черные дыры» открыты, но знаний о них по-прежнему недостаточно, чтобы о путешествиях в будущее. Мы предполагаем лишь о необходимости преодолеть гравитацию чёрных дыр с помощью антивещества.

3. С помощью «двигателя искривления» космический корабль может лететь со скоростью, превышающей скорость света. Гениальность идеи состоит в том, что космический корабль на самом деле покоится в пузыре искривления и законы теории относительности не нарушаются. Движется при этом сам пузырь искривления, локально искажающий пространство-время. Расчеты учёных показывают, чтобы двигаться быстрее света потребуется «отрицательная масса» или «отрицательная энергия» — объекты во Вселенной, если они вообще существуют. К сожалению, для создания такого пузыря искривления нам пока не хватает знаний.

4. «Кротовые норы» - своего рода теоретическая возможность, обходящая постулаты общей теории относительности Эйнштейна. Их предстоит открыть. К сожалению, «кротовые норы» возможны только в абсолютном вакууме. Затем предстоит раздуть кротовую нору до макроскопических размеров и найти способ держать вход и выход открытыми. Чтобы держать их открытыми, нужно где-то взять гипотетический тип материи для создания антигравитации. Наука пока не знает о существовании такой материи. Посчитано, что для создания квантового туннеля около метра в диаметре придётся использовать энергию, производимую всеми звёздами Млечного Пути за год.

5. Теория суперструн существует, но, несмотря на её математическую строгость и целостность, пока не найдены варианты экспериментального подтверждения.

6. Машина времени на основе гравитации, создаваемой цилиндром постоянно циркулирующего света Рональда Малета не противоречит теории, а техническая реализация – удел инженеров-конструкторов.