- •Раздел 1: сцб
- •1.1.Общая характеристика устройств сцб
- •1.2.Сигнализация.
- •1.2.1.Классификация светофоров:
- •1.3. Основные значения сигналов, подаваемых светофорами
- •1.4. Сигнальные указатели.
- •1.5. Классификация и устройство светофоров.
- •1 .6.Централизация
- •1.7. Блокировка
- •1.7.1 Полуавтоматическая релейная блокировка
- •Релейная полуавтоматическая блокировка.
- •Раздел 2: Вагоны и вагонное хозяйство.
- •2.1.Сооружения вагонного хозяйства
- •2.2.Основные части вагонов:
- •2.3.Колесные пары и нормы их содержания.
- •2.4. Тормозное устройство вагонов. Устройство автотормозов.
- •2.4.1 Классификация тормозов:
- •2.4.2.Тормоное оборудование подвижного состава:
- •2.4.3.Пояснение к классификационной таблице.
- •2.5. Справка о тормозах.
- •Раздел 3. Должностные обязанности южд
- •3.1. Обязанности осмотрщика вагонов (пвм)
- •3.2. Обязанности бригадира поезда.
- •13. Форма отчёта на планерке: «Поезда прибывали и отправлялись по расписанию. Замечаний по охране труда и дисциплине не было. Общая отметка … Бригадир _____».
- •Маршрут поездной бригады.
- •Дсд!!! помни! На главного кондуктора (дсд) возлагается ответственность за закрепление состава тормозными башмаками с обеих сторон и их гарантированную уборку перед отправлением поезда!!!
- •В утреннюю смену:
- •Главного кондуктора состава «___Пионер________»
- •Путевые и сигнальные знаки
- •К путевым знакам относятся:
- •Постоянные сигнальные знаки.
- •Переносные сигнальные знаки.
- •Водоотводные сооружения и укрепление откосов
- •Защита путей от снега, песчаных заносов и паводков
- •Обязанности путевого обходчика
- •Неисправности стрелочных переводов.
- •Разъединение стрелочных остряков.
- •Излом остряка, рамного рельса или крестовины – сердечника, усовиков.
- •Разрыв хотя бы одного контррельсового болта.
- •Железнодорожные пути делятся на:
- •29. Правила охраны труда для юных железнодорожников.
- •Во время работы.
- •По окончании работы.
- •Действие в нестандартных ситуациях.
- •Карта 2.2 поездной вагонный мастер.
- •1. Вводная часть. Перед началом работы.
- •2. Требования безопасности и обязанности во время работы.
- •3. Требования безопасности и обязанности после работы.
- •4. Требования безопасности и обязанности в нестандартных ситуациях.
- •Вводная часть. Перед началом работы.
- •2. Во время работы.
- •В утреннюю смену на станции озерная:
- •2.10. В вечернюю смену:
- •3.По окончании работы.
- •4.Действие в нестандартных ситуациях.
- •Вводная часть.
- •2 .Перед началом работы.
- •2. Требования безопасности и обязанности во время работы.
- •3. Требования безопасности и обязанности после работы.
- •4. Требования безопасности и обязанности в нестандартных ситуациях.
4.Действие в нестандартных ситуациях.
4.1. Немедленно доложить инструктору о ситуации.
4.2. Принимать какие-либо меры только с разрешения и в присутствии инструктора.
4.3. При вынужденной остановке поезда на перегоне:
4.3.1 действовать под руководством и в присутствии инструктора;
4.3.2. по сигналу машиниста «ВЫЗОВ ГЛАВНОГО КОНДУКТОРА К МАШИНИСТУ» ─ «ТРИ ДЛИННЫХ ДВА КОРОТКИХ», с разрешения инструктора подойти к локомотиву, выяснить причину остановки;
4.3.3 при необходимости под руководством и в присутствии инструктора принять меры к закреплению состава тормозными башмаками, не подлезая под вагон, и к ограждению хвоста поезда согласно ИНСТРУКЦИИ ПО СИГНАЛИЗАЦИИ.
Карта ПУТЕВОЙ ОБХОДЧИК
Вводная часть.
1. Путевыми обходчиками назначаются юные железнодорожники не младше 2-го года обучения при необходимости пощощи ПДБ в путевых ремонтно-профилактических работах.
Назначенные на работу путевыми обходчиками юные железнодорожники доаускаются на работу только в качестве дублёров под персональную ортветственность прикомандированных работников данного участка.
2 .Перед началом работы.
1.1. Соблюдать требования охраны труда при следовании на дорогу (смотри инструкцию № 1).
1.2. На работу приходить в установленной форме, застегнутой на все пуговицы и галстуке.
1.3. На планерке пройти повторный инструктаж по охране труда с записью в журнале.
1.4 После проведения планерки и назначения на рабочее место в качестве дублёров, юные железнодорожники проходят на рабочие места по служебному проходу (рядом с постом № 2 на станции Озёрная).
1.5. Пройти целевой инструктаж по охране труда с записью в журнале; получить у ПБД сигнальные жилеты, рабочие перчатки и инвентарь.
2. Требования безопасности и обязанности во время работы.
2.1. Во время работы соблюдать требования охраны труда общие для всех профессий (смотри инструкцию №1).
2.2. Запрещается работать в расстёгнутом сигнальном жилете.
2.3.. Все работы производятся с разрешения и в присутствии инструктора. Перед проходом поездазаблаговременно выйти из колеи, отойти на безопасное расстояние (не менее 2-х метров) и показывать свёрнутый жёлтый флаг, пока поезд не проедет.\
2.4. Не носить рабочий инструмент на плече.
2.4. Переходить путь только под углом 90, не наступая на рельсы.
2.5 Запрещается использовать неисправный инструмент.
2.6. Все неисправности обнаруженные при осмотре путей и сооружений обходчик должен заносить в журнал ДУ-46.
3. Требования безопасности и обязанности после работы.
3.1. Сдать инструктору инвентарь, сигнальный жилет.
3.2. После окончания работы получить удостоверение у инструктора, выяснитьь оценку и замечания и, следуя на планерку, не бежать.
3.3. Соблюдать меры безопасности, пользоваться служебными проходами.
3.4 На планерке отчитаться о рабочем дне по форме:
«Пути по шаблону и уровню проверены. Стрелочные переводы исправны.. Нарушений дисциплины и охраны труда не было. Замечаний нет Оценка – ОТЛИЧНО»