Раздел 1: сцб
1.1.Общая характеристика устройств сцб
Устройства СЦБ служат для обеспечения безопасности движения поездов и маневровой работы и увеличения пропускной способности.
С Ц Б: |
|||||
СИГНАЛИЗАЦИЯ: |
ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ, станционные устройства |
БЛОКИРОВКА: перегонные устройства* |
|||
Светофоры, устанавливаются: |
ЭЦ: |
электрическая централизация с индивидуальным управлением |
ПАБ – полуавтоматическая блокировка |
АБ – автоматическая блокировка |
|
МРЦ: |
Маршрутно-релейная централизация (нажимаются две кнопки – начало и конец маршрута) |
||||
ДЦ |
диспетчерская централизация |
||||
на станциях |
На перегонах |
Все это ТУ – телеуправление стрелками и сигналами |
|||
*станционная – часть станционных устройств централизации и сигнализации, отвечающая за выполнение безопасности, см. ниже.
На ДЖД к станционным устройствам СЦБ относится ЭЛЕКТРОКЛЮЧЕВАЯ ЗАВИСИМОСТЬ между стрелками и сигналами (ДСП сможет открыть светофор (входной или выходной) только в при готовом маршруте и только с того пути, откуда приготовлен маршрут, например: если на станции Озерная готов маршрут отправления поезду со 2-го пути, то откроется выходной светофор «Н2», если с 1-го пути – то выходной светофор «Н1», если с 3-го – То выходной светофор «Н3»; если при приеме поезда готов маршрут на второй путь станции Озерной, то на входном светофоре станции Озерная «Ч» загорится сигнал «два желтых», если на первый – выходной сигнал «один желтый»).
Автоматизированное рабочее место ДСП
Пульт-табло ДСП
1.2.Сигнализация.
К основным устройствам сигнализации относятся светофоры, которые устанавливаются как на станциях, так и на перегонах.
1.2.1.Классификация светофоров:
№ п/п |
Вид светофора |
Назначение светофора |
|
1 |
ВХОДНЫЕ: |
разрешают или запрещают поезду: |
1. следовать с перегона на станцию. |
2 |
ВЫХОДНЫЕ: |
2.отправиться со станции на перегон. |
|
3 |
МАРШРУТНЫЕ: |
3. проследовать из одного района станции в другой. |
|
4 |
ПРОХОДНЫЕ: |
4. проследовать с одного блок-участка на другой. |
|
5. |
ПРИКРЫТИЯ: |
для ограждения мест пересечения ж. д. путей в одном уровне с другими ж. д. путями, трамвайными и троллейбусными линиями, разводных мостов и участков, проходимых с проводником. |
|
6. |
ЗАГРАДИТЕЛЬНЫЕ: |
требующие остановки при опасности для движения, возникшей на переездах, крупных искусственных сооружениях и обвальных местах. |
|
7. |
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ: |
предупреждают о показании основного сигнала (входного, проходного, заградительного и прикрытия). |
|
8. |
ПОВТОРИТЕЛЬНЫЕ: |
для оповещения о показании выходного, маршрутного, горочного светофора, когда по местным условиям видимость основного сигнала не обеспечивается. |
|
9. |
ЛОКОМОТИВНЫЕ: |
для разрешения или запрещения поезду проследовать с одного блок-участка на другой.. |
|
10. |
МАНЕВРОВЫЕ: |
разрешающие или запрещающие производить маневры. |
|
11. |
ГОРОЧНЫЕ: |
разрешающие или запрещающие роспуск вагонов с горки. |
|
