МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра «Транспорт углеводородных ресурсов»
Курсовая работа
По дисциплине: Проектирование и эксплуатация
Магистральных нефтепроводов
На тему:
«Проект магистрального нефтепровода»
Выполнил: студент группы
НТХ-08-1 Гришанина А.А.
Проверил: Хойрыш Г.А.
Оценка____________
Тюмень 2012
Содержание
КУРСОВАЯ РАБОТА 7
По дисциплине: Проектирование и эксплуатация 7
магистральных нефтепроводов 7
ВВЕДЕНИЕ 10
1. ВЫБОР ТРАССЫ НЕФТЕПРОВОДА 11
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ФИЗИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ НЕФТИ 12
3. технологическИЙ РАСЧЕТ 13
4. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 15
5. РАССТАНОВКА СТАНЦИЙ ПО ТРАССЕ НЕФТЕПРОВОДА С ОКРУГЛЕНИЕМ ЧИСЛА СТАНЦИЙ В БОЛЬШУЮ СТОРОНУ 18
6. ИЗМЕНЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ СТАНЦИИ. 24
6.1. Определение параметров работы трубопровода. 24
6.2. Используем подобранное оборудование при. 25
6.3. Изменение марки насоса. 27
6.4. Изменение марки насоса. 28
6.5. Определение наиболее подходящего варианта. 29
6.6. Совместный график работы нефтепровода и всех НПС 30
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 31
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 32
Приложение 33
ВВЕДЕНИЕ 9
1. ВЫБОР ТРАССЫ НЕФТЕПРОВОДА 10
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ФИЗИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ НЕФТИ 11
3. технологическИЙ РАСЧЕТ 12
4. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 14
5. РАССТАНОВКА СТАНЦИЙ ПО ТРАССЕ НЕФТЕПРОВОДА С ОКРУГЛЕНИЕМ ЧИСЛА СТАНЦИЙ В БОЛЬШУЮ СТОРОНУ 17
6. ИЗМЕНЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ СТАНЦИИ. 22
6.1. Определение параметров работы трубопровода. 22
6.2.
Используем подобранное оборудование
при
. 23
6.3. Изменение марки насоса. 25
6.4. Изменение марки насоса. 26
6.5. Определение наиболее подходящего варианта. 27
6.6. Совместный график работы нефтепровода и всех НПС 28
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 29
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 30
Приложение 31
Введение
В работе разрабатывается проект магистрального нефтепровода, который должен обеспечивать перекачку нефти с определенными свойствами до мест ее потребления. В качестве дополнительного задания – расстановка станций с округлением в меньшую сторону.
Особенно велика роль трубопроводного транспорта в нефтяной промышленности и в связанных с ней отраслях, где основным сырьем и готовым продуктом являются жидкие углеводороды, перемещаемые в больших количествах на значительные расстояния как внутри отдельных производств, так и от производителей к потребителям.
На современном этапе проектирования систем трубопроводного транспорта нефти необходимо обеспечивать техническую осуществимость в сочетании с передовыми технологиями, экологическую безопасность и экономическую эффективность, а так же высокую надёжность при эксплуатации.
1. Выбор трассы нефтепровода
Трасса нефтепровода длиной 700 км. Геодезические отметки через каждые 50 км представим в виде таблицы:
Таблица 1
Изменение геодезических отметок по длине нефтепровода
Расстояние , км |
Отметки , м |
Расстояние , км |
Отметки , м |
0 |
0 |
250 |
20 |
50 |
30 |
300 |
40 |
100 |
40 |
350 |
80 |
150 |
60 |
400 |
60 |
200 |
30 |
450 |
90 |