Условно-графическое и буквенно-цифровое обозначение электромагнитных реле

Электромагнитное реле представляет собой электромагнитный механизм (см. раздел 4.5 конспекта лекций, ч.1) и включает в себя катушку, магнитную систему (якорь, сердечник) и электрические контакты, которые через траверсу (коромысло) механически связанны с якорем. Реле времени, кроме того, дополнительно снабжается элементом задержки.

Контакты реле имеют такое же буквенно-цифровое обозначение, как и катушка и это позволяет идентифицировать контакты одного реле в какой бы части схемы они не располагались. В случае необходимости указать номер контакта, после буквенного обозначения дополнительно ставится разделитель, точка и цифра. Например, на рисунке «Принципиальная схема лабораторного стенда» у реле управления KC изображение катушки и контактов разнесены (находятся в разных частях чертежа схемы), но всюду они имеют маркировку «KC». С точки зрения удобства чтения схемы и описания ее работы целесообразно пронумеровать контакты реле управления KC. Для этого порядковый номер контакта располагается после точки, изображаемой после буквенного обозначения: «KC.1»,…,«KC.6». Тогда при описании работы схемы можно использовать указанную нумерацию следующим образом: «Первый контакт реле управления KC подключен параллельно кнопке управления SBON, а посредством шестого контакта происходит подключение понижающего трансформатора T2».

Если в нумерации контактов нет необходимости, то и катушка (обмотка) и контакты одного реле имеют одинаковое буквенное обозначение, которое начинается с буквы K, а вторая буква указывает на вид реле: КА - реле тока, КН - реле указательное, КК - реле тепловое, КМ - контактор, магнитный пускатель, КТ - реле времени, КV - реле напряжения, КL - промежуточное реле, КS - реле контроля, КС - реле управления, КF - реле частоты, КW - реле мощности, КG - газовое релe, KR - реле сопротивления. В принципиальной электрической схеме может использоваться несколько реле одного вида, тогда им присваиваются различные цифровые номера, которые становятся последующими знаками буквенно-цифрового обозначения. Например, в схеме используется семнадцать промежуточных реле, тогда их обозначение будет следующим: КL1, …, КL9,…, КL17, и если у второго промежуточного реле необходимо пронумеровать контакты, то первый контакт реле КL2 будет иметь обозначение - КL2.1 (читается следующим образом: «Первый контакт реле КL2»).

1. К п.2. Использовать конспект лекций по электрическим аппаратам «2. Правила выполнения и анализа электрических схем». Перерисовать УГО схем электрических аппаратов в соответствии с заданным вариантом (используя карандаш и линейку), БЦО нанести шариковой ручкой. Для ключа управления, разъемного контактного соединения изобразить оба варианта УГО, предусмотренного стандартом (регламентом).

А) Ключ управления – командоаппарат, предназначенный для включения, отключения, переключения в нескольких электрических цепях одновременно. На рис.2.8 приведены примеры изображения ключа управления (два варианта) на три положения (режима) для коммутации трех электрических цепей: в третьем положении ключа управления цепь 1замкнута с цепью 2, в положении 2 и 3 - цепь 3 замкнута с цепью 4, в положении 1и 2 - цепь 5 замкнута с цепью 6.

Рис.2.7. Принципиальная схема лабораторного стенда

Рис.2.8. Примеры изображения ключа управления

Б) Электрическое реле - это электрический аппарат, в котором при плавном изменении управляющей (входной) величины происходит скачкообразное изменение управляемой (выходной) величины. Из двух величин хотя бы одна должна быть электрической. Контактор магнитного пускателя - это яркий представитель релейного аппарата и выделен в отдельную группу только по функциональному назначению. На рис.3 приведен пример электрической схемы контактора с тремя главными контактами для коммутации трехфазной силовой цепи и с одним вспомогательным замыкающим контактом для коммутации цепи управления. При подаче напряжения на катушку KM по ней протекает ток, который создает магнитный поток, намагничивающий якорь, он притягивается к сердечнику и подвижные контакты контактора, механически связанные с якорем, замыкают неподвижные контакты.

Особенности выполнения задания применительно к реле управления: а) в принципиальной электрической схеме реле отсутствуют силовые контакты, б) УГО контактов реле изображаются также как контакты вспомогательной цепи контактора, в) БЦО катушки и контактов реле будет отличное от KM, г) маркировку клеммных зажимов катушки и контактов выполнить произвольно.

Рис.2.9. Пример электрической схемы контактора

2. К п.3. Использовать методические указания к лабораторной работе №1 «Изучение магнитных пускателей и тепловых реле», 1990г. переработанные и дополненные в 2007г. Перерисовать принципиальную схему лабораторного стенда, используя карандаш и линейку, БЦО нанести шариковой ручкой.

3. К п.4. Использовать приведенное в Приложении описание стенда.

4. К п.5. Использовать методические указания к лабораторной работе №1 «Изучение магнитных пускателей и тепловых реле», 1990г. переработанные и дополненные в 2007г. Перерисовать схему подключения асинхронного электродвигателя к цеховой сети совместно с принципиальной схемой управления двигателем, используя карандаш и линейку, БЦО нанести шариковой ручкой. Записать возможные режимы работы, приведенные в вышеуказанных методических указаниях. Электрические цепи на схеме промаркировать. Для силовой цепи использовать маркировку в виде прописной латинской буквы L или букв A, B, C с соответствующими цифровыми индексами. Для цепей переменного тока защиты и управления использовать цифровую маркировку 101-199 для цепей предупредительной сигнализации – 601-699. Использовать независимый принцип нанесения маркировки. Одинаковую марку имеют электрические цепи, связывающие между собой точки, обладающие одинаковым электрическим потенциалом, не зависимо от того к какому аппарату подходят проводники, образующие эти цепи. Участки цепи, проходящие через разборные или неразборные контакты также имеют одинаковую маркировку. Участки цепи, разделенные каким либо элементом электрического аппарата (катушкой, контактом и проч.) имеют разную маркировку. На основе принципиальной схемы изобразить монтажную схему. На клеммнике в монтажной схеме поставить недостающие перемычки. Записать принцип обеспечения реверсирования двигателя, пояснить работу электрической и механической блокировок (недопустимости) одновременного срабатывания контакторов.

5. К п.6. Использовать результаты выполнения п.5 и принцип обеспечения реверсирования двигателя, пояснить работу электрической и механической блокировок (недопустимости) одновременного срабатывания контакторов.

6. К п.7. Использовать заданную (рис. 2.10) или самостоятельно разработанную схему и изготовить устройство для проверки целостности электрической цепи («прозвонку»). Схему устройства изобразить в рукописном виде, описать принцип его работы и составить спецификацию (табл.2.1) на элементы устройства (минимальное количество элементов-5 штук).

Рис.2.10. Схема устройства проверки целостности электрической цепи («прозвонка»)

Таблица 2.1

Спецификация элементов устройства проверки целостности электрической цепи
№	Обозначение	Примечание
1)	GB	Источник постоянного тока, напряжением 4,5-12 В (электрическая батарея)
2)	HL	Лампа накаливания постоянного тока, напряжением 3,5-12 В
3)	S	Выключатель, предохраняющий электрическую батарею от разрядки при случайном замыкании контактов X1 и X2 в нерабочий период (при переноске и хранении). Примечание: не является обязательным элементом схемы.
4)	X1	Контакт типа штырь (изолированная медная жесткая проволока сечением 2,5-6мм2 и длиной 8-10см с неизолированным концом длиной 1-1,5см);
5)	X2	Контакт типа «крокодил»
6)		Гибкий многожильный провод между X3 и X2 сечением 0,35-1,0мм2, длиной 1м.