8. Методика построения суточного плана-графика

В соответствии с заданием и расчётными нормативами време­ни на выполнение различных технологических операций с составами в цикле их оборота, а также технологическими схемами путевого раз­вития участков перевозок на листе бумаги составляет­ся форма графика технологических перевозок. Для этой цели на дан­ном листе слева наносятся пункты обработки составов – грузовую станцию с путевым развитием, пути грузовых фронтов и перегон: ПСС – грузовая станция. Здесь указываются по каждому пункту обработки составов, характер выполняемой работы (подача вагонов на грузовой фронт, уборка вагонов с грузового фронта, ожидание, накопление состава, надвиг состава, окончание формирования, экипировку, смену бригад, ма­невровая работа и т.д.). Правая часть представляет собой сетку гра­фика, которая делится из расчёта суток на часовые интервалы, ото­бражаемые вертикальными полосами шириной в соответствии с при­нятым масштабом времени (1мм-2 мин.) с после­дующей разбивкой их на десятиминутные интервалы.

Построение графика начинается с помещения на сетке графика условных обозначений, соответствующих данным операциям. Принимая за основу ритм работы металлургических заводов, а также используя данные технологических карт, на сетку графика наносятся, согласно принятым условиям обозначения - различного рода опера­ции с составами и вагонами в цикле их оборота. В соответствии с принятой технологией перевозок. Движение составов и условные обозначения на сетке графика прокладываются четкими линиями толщиной 0,5 - 0,8 мм, а вспомо­гательные 0,2 - 0,3 мм. Расстояния между пунктами обработки составов на форме гра­фика отображаются горизонтальными полосами шириной для перегона 20мм, для остальных путей 15мм. В нижней части листа предусмотрены горизонтальные поло­сы, на которых условными обозначениями показано время работы каждого локомотива в течение суток, смена локомотивных бригад (два раза в сутки продолжительностью по 20 минут) и экипировка локомо­тива (один раз в сутки продолжительностью 40 минут).

На основе плана- графика определяются следующие показатели:

Число погруженных (U_погр) и выгруженных (U_выгр) вагонов.

U_погр

U_выгр

1.Средний простой вагонов магистрального парка

t_ср=2В/(П+У),

где  В -общая сумма вагоно-часов простоя за сутки , подсчитанная по плану-графику;

П,У - суммарное количество прибывших и отправленных (убывших) вагонов за отчётный период

2. Коэффициент сдвоенных операций, характеризующий количество операций, приходящихся на один вагон, определяется по формуле

К_сд=(U_погр+U_выгр)/U_общ,

где U_общ - общее количество вагонов, участвующих в грузовых операциях

Простой вагонов:

3.Средний простой вагонов с одной грузовой операцией определяется по формуле

t'_об=nt^’/n^’

4.Средний простой вагонов с двумя грузовыми операциями определяется по формуле

t'^'_об=nt^’’/n^’’,

где nt^’’, nt^’- суммарная затрата вагоно часов для вагонов с одной и двумя грузовыми операциями;

n^’, n^’’- количество обрабатываемых вагонов с одной и двумя грузовыми операциями.