Расчет потребности в перевозках
Потребные размеры движения между станцией примыкания и промышленной сортировочной станцией.
Для определения размеров движения вначале рассчитаем массу брутто поезда по заданной величине расчётного подъёма и тяговых характеристик локомотива по формуле:
где
Fкр-
расчётная сила тяги локомотива;
Р- вес локомотива;
основное
удельное сопротивление движению
локомотива в тяговом режиме с расчётной
скоростью;
основное
удельное сопротивление движению состава
вагонов при расчётной скорости;
руководящий
уклон (по заданию).
Исходя
из установленной величины массы брутто
поездов
,
рассчитываем количество вагонов в
составах груженого и порожнего поездов
по формулам:
где qтк – масса тары вагона К-го типа, (т);
-
длина вагона К-го типа, (м).
Вместимость путей определяется по формулам:
Выбираем близкую к стандартному значению (850, 1050, 1250 м) длину приемоотправочных путей.
Потребные размеры движения между промышленной сортировочной станцией и грузовой станцией.
Также рассчитываем массу брутто поезда по заданной величине расчётного подъёма и тяговых характеристик локомотива по формуле:
где Fкр- расчётная сила тяги локомотива;
Р- вес локомотива; основное удельное сопротивление движению локомотива в тяговом режиме с расчётной скоростью; основное удельное сопротивление движению состава вагонов при расчётной скорости; руководящий уклон (по заданию).
Исходя из установленной величины массы брутто поездов , рассчитываем количество вагонов в составах груженого и порожнего поездов по формуле:
Вместимость путей определяется по формулам:
Здесь должно выполняться условие:
Между ПСС и ГС промышленного узла курсируют передаточные поезда, сформированные из маршрутов и сборных поездов.
n общ- общее количество поездов (передаточных)
n общ= n приб+ n отпр
n приб= n марш+ n сб
n марш= p*Мпр, где
p- число частей, на которые делится маршрут
М- общее количество маршрутов, прибывающих в пром.узел
p
= 