Билет №8

1 Детские спасательные люльки ВС 319\320\321 RRJ -95. Описание. Провести инструктаж П с ребенком об использовании ДСЛ при подготовке к аварийной посадке на воду.

Находятся в хвостовой части ВС.

Технические характеристики:

- Макс вес ребенка – 18кг;

- Время наполнения – 2 сек;

- Вес упаковки – 0.95 кг.

Состоит:

- надувающаяся камера;

-корпус люльки;

-отражающая лента;

- застежка молнии;

-лампочка;

-воздухозаборник;

- патрубок поддува;

-балластная камера;

-тесьма для переноски;

-прозрачное окно;

Правила использования:

1 Вскрыть упаковку;

2 Расправить люльку;

3 Поместить ребенка в люльку;

4 Застегнуть на ребенке внутренний утепленный жилет;

5 Закрыть люльку, застегнуть застежку-молнию;

6 Держать люльку с ребенком на коленях;

7 После остановки ВС – закрепить на туловище тесьму для переноски люльки;

8 Эвакуироваться из самолета;

9 В момент покидания ВС надуть люльку, дернув за флажок

2 Проведите инструктаж п, сидящего у аварийного выхода перед взлетом. Какая категория п не должна размещаться у ав?

Вы сидите рядом с аварийным выходом. В случае возникновения аварийной ситуации на борту нам может понадобится Ваша помощь. Обратите внимание на правила открытия аварийного выхода в инструкции по безопасносности. Благодарю Вас.

Английский язык: May I have your attention please!

You are sitting next to the emergency exit. In case of emergency we will need your help. We ask you to learn the opening instruction of the emergency exit in the safety instruction card. Thank you for your cooperation

Запрещается размещение:

- детей;

- П с ограниченными способностями;

- Тучным П;

- Беременным женщинам;

- пожилым людям.

3 Процедура перевода селекторов основных выходов 4L\4R DC 321 в DISARMED и открытие двери.

Перевод селектора

Производится по команде СБ, начинается с правого борта.

Защитная крышка поднять

Предохранительная шпилька достать

Рычаг селектора вверх

Индикатор селектора зеленого цвета

Предохранительная шпилька установить в гнездо селектора

Защитная крышка закрыть

Дверь напротив перейти и выполнить

Сигнал о переводе селектора передать

Открытие двери

1 Табло «Застегните ремни выключено» (полная остановка ВС)

2 Разрешение от СБ получено

3 Проверить наружные условия (нет ли препятствия (получен сигнал от наземной службы))

4 Убедиться в том, что рычаг селектора находися в положении DISARMED

5 Предохранительная шпилька в гнезде селектора

6 Проверить Индикатор избыточного давления (красный) не мегиет/в противном случае – доклад СБ;

7 Взяться за страховочную ручку;

8 Приподнять ручку открытия двери на 3 градуса,

9 убедиться, что Индикатор «Slide Armed» не горит;

10 Поднять ручку открытия двери вверх до упора;

11 Используя вспомогательную ручку вывести дверь наружу до установления на фиксатор; 12 Ремень безопасности – Застегнуть

Билет №9

1 Стационарная кислородная система пассажирской кабины.

Назначение, расположение, приведение в действие.

Действия БП при быстрой декомпрессии.

Стационарная кислородная система независима от кислородной системы кабины экипажа.

Она состоит из химического генератора и подсоединенных к нему масок. При разгерметизации кислородные маски выбрасываются автоматически. Кислород вырабатывается в генераторе в результате химической реакции.

Кислородные маски располагаются:

• в сервисной панели пассажира над каждым блоком кресел (на одну больше, чем количество кресел в блоке);

• в туалетах в потолочных нишах (по две маски в каждом туалете);

• над каждой станцией бортпроводника: на ВС иностранного производства - по количеству бортпроводников + 1 маска

Открытие крышек блоков стационарной кислородной системы происходит:

- автоматически, если высота в кабине достигает значения, соответствующего 14000 футов - 4250 метров;

принудительно - включается тумблером в кабине пилотов.

Включение подачи кислорода.

Генератор, вырабатывающий кислород, приводится в действие, если выдернуть шпильку, потянув любую кислородную маску вниз (на себя).

При подаче кислорода происходит нагрев генератора до 270-300°С и появляется характерный запах нагретого металла.

На некоторых типах ВС о подаче кислорода в маску свидетельствует зеленый индикатор кислородного потока, встроенный в шланг кислородной маски.

> Поступление кислорода осуществляется во все маски, подсоединенные к генератору.

> В маску поступает смесь воздуха и кислорода.

> Работа кислородного генератора не может быть прекращена.

Если крышка, закрывающая генератор и маски, не открылась автоматически, ее можно открыть вручную.

Разгерметизация - это нарушение целостности пассажирской кабины. Разгерметизация ВС в полете на большой высоте приводит к падению давления в кабине - декомпрессии.

В зависимости от того, с какой скоростью происходит падение давления в кабине ВС, различаются медленная и быстрая декомпрессия.

Быстрая декомпрессия

Признаки:

- Громкий свистящий шум или сильный хлопок, похожий на взрыв

- В дальнейшем образование тумана и понижение температуры

- Движение незакрепленных предметов в сторону образовавшегося повреждения.

Действия бортпроводников:

- Закрепиться или сесть

- Немедленно потянуть ближайшую кислородную маску и надеть ее (потеря сознания может наступить через 10-15 секунд)

- Подать команды:

Потянуть ближайшую маску! Pull the nearest mask!

Застегнуть ремни! Fasten seat belt!

- По возможности застегнуть привязные ремни

Аварийное снижение с максимальной высоты полета до безопасной высоты (приблизительно 4000 м) будет закончено примерно через 5 минут, если нет ограничений от служб управления воздушным движением.

После получения информации от КВС о достижении безопасной высоты, бортпроводники должны оказать помощь пассажирам и доложить СБЭ о состоянии пассажиров и пассажирской кабины.

СБЭ докладывает КВС о самочувствии пассажиров и состоянии пассажирской кабины