- •Билет №1
- •1 Дымозащитный капюшон фирмы drager. Предполетная проверка, порядок использования при тушении пожара.
- •2. Процедура доступа в пилотскую кабину
- •Билет № 2
- •1 Дымозащитный капюшон puritan bennet
- •2 Меры предосторожности для предотвращения пожара, которые бп должен предпринимать в каждом рейсе.
- •Билет № 3
- •2 Дествия бп при полете в зоне турбулентности
- •3 Действия бп 3l при эвакуации п на сушу.
- •Билет № 4
- •1 Детский спасательный жилет.
- •3 Процедура перевода селекторов основных выходов 2l, 2r вс ssj-100 в disarmed и открытие двери(без чеклиста)
- •Билет № 5
- •2 Когда проводится работа по «Листу контрольной проверки оборудования».
- •Билет №6
- •1 Конструкция взрослого спасательного жилета и использование его в качестве детского.
- •2 Что означает готовность пассажирской кабины к взлету.
- •2 Как и для чего проводится 30-сек настрой
- •Билет №8
- •2 Проведите инструктаж п, сидящего у аварийного выхода перед взлетом. Какая категория п не должна размещаться у ав?
- •Билет №9
- •1 Стационарная кислородная система пассажирской кабины.
- •2 Проведите инструктаж п с ребенком о правилах использования детского привязного ремня при подготовке к взлету.
- •3 Действия бп 2l вс ssj при эвакуации п на воду согласно Инструкции.
- •Билет №10
- •1 Перечислите, что относится к бортовому аСоборудованию.
- •2 Перечислите особые категории п, для которых требуется провести индивидуальный предполетный брифинг. Проведите инструктаж п у Аварийного выхода.
- •Билет №11
- •1 Стационарная кислородная система пилотской кабины. Назначение, принцип и режимы работы, использование быстронадевающейся маски.
- •2 Какие меры предосторожности должны быть соблюдены при открытии двери для высадки п по прилету.
- •Билет №12
- •1 Стационарная противопожарная система туалетных комнат вс а-320. Назначение, принцип работы. Действия бп при возникновении пожара в туалете согласно Инстр.
- •2 Как осуществляется процедура перевода селекторов дверей перед взлетом и после посадки вс?
- •Билет №13
- •1 Основная концепция спутниковой системы «Коспас-Сарсат».
- •2 Виды турбулентности. Действия бп.
- •Билет №14
- •1 Дополнительное оборудование, используемое при тушении пожара:
- •2 При работе по «Листу контрольной проверки оборудования» вы обнаружили его неисправность или оборудование размещено не в предписанном месте. Действия бп.
- •3 Действия бп 3l вс а-320 при эвакуации п на воду согласно Инструкции.
- •Билет №15
- •1 Кто непосредственно может подать команду на эвакуацию и какими способами на вс а320, ssj. Может ли бп начать эвакуацию без команды.
- •2 Особенности размещения ручной клади в пассажирском салоне.
- •3 Действия бп 4l вс а-321 при эвакуации п на воду согласно Инструкции по проведению эвакуации.
- •Билет №16
- •1 Система обнаружения дыма в туалетных комнатах вс а-320
- •2 Меры предосторожности при заправке топливом с п на борту.
- •3 Инструктаж п-помощников у выхода 2l вс ssj
- •Билет №17.
- •1 Что включает в себя аварийное освещение. Как и где оно выключается. Rrj-95b.
- •2 Как осуществляется процедура перевода селекторов дверей перед взлетом и после посадки вс.
- •3 Действия б/п 4l вс а321 при эвакуации на сушу согласно «Инструкции по проведению эвакуации».
- •Билет №18.
- •1 Что включает в себя аварийное освещение. Как и где оно включается. Вс a319/320/321.
- •2 Аварийный радиомаяк adt 406 вс rrj-95b. Порядок использования, назначение и приведение в действие.
- •3 Действия б/п 2l вс при эвакуации на сушу, согласно «Инструкции по проведению эвакуации» rrj-95b.
- •Билет №19.
- •1 Система пожаротушения в туалетных комнатах вс rrj-95b. Назначение, принцип работы, предполетная проверка.
- •2 Меры предосторожности при закрытии дверей.
- •3 Проведите инструктаж пассажиров-помощников у двери 1r вс а320.
- •Билет №20.
- •1 Система обнаружения дыма в туалетных комнатах вс rrj-95b. Назначение, принцип работы, предполетная проверка.
- •Типовые аварийные ситуации на борту вс и факторы угрозы для пассажиров и для членов экипажа. Паника. Действия бортпроводников по предотвращению паники на борту.
- •Проведите инструктаж пассажиров-помощников у двери 3l вс а-320. Действия б/п 3l при посадке с ударом и при эвакуации пассажиров на сушу согласно п.1 «Иструкции по проведению эвакуации».
- •Билет №21.
- •Какие средства имеются в наЗе для подачи аварийных сигналов бедствия и их использование.
- •Какие меры предосторожности должны быть соблюдены при открытии двери для высадки пассажиров.
- •Действия б/п 3 rc вс а-319/320/321 при посадке с ударом и при эвакуации пассажиров на сушу, согласно п.1 «Инструкции по проведению эвакуации».
- •Билет №22.
- •Переносной кислородный прибор вс rrj-95b с кислородной маской. Предполетная проверка, порядок использования, меры предосторожности при пользовании кп на борту вс.
- •Аварийное приводнение: факторы угрозы, порядок сокращенной подготовки пассажирской кабины.
- •Открытие аварийного выхода/люка 2r а319 и приведение в действие оборудования. Проведение эвакуации пассажиров а сушу через этот выход согласно «Инструкции по проведению эвакуации».
- •Билет № 23.
- •2 Какие электронные приборы запрещено использовать на борту вс оао Аэрофлот при рулении, взлете, наборе высоты, снижения и посадки.
- •3 Процедура перевода селекторов основных выходов вс а319/320/321 в Disarmed и открытие двери (с чек листом).
Проведите инструктаж пассажиров-помощников у двери 3l вс а-320. Действия б/п 3l при посадке с ударом и при эвакуации пассажиров на сушу согласно п.1 «Иструкции по проведению эвакуации».
Инструктаж пассажира-помощника №1.
Когда Вы услышите команду: «Passenger evacuations, я повторяю «Passeng evacuation- Вы должны открыть люк. Объясняю, как это делается.
Посмотрите в это окно. Если Вы увидите там огонь, дым, препятствия - открывайте люк, направляйте пассажиров к другим выходам. Если опасности нет, сниму защитную крышку, загорится лампочка «Slide armed* (показать).
Рукой, которая ближе к люку, взяться за нижнюю вспомогательную ручку, а другой -за верхнюю ручку открытия люка.
Потянуть ручку открытия люка вниз. Люк откроется внутрь. Разверните люк выбросите наружу.
Вверху, в проеме люка Вы увидите красную ручку. Выдерните ее. На крыле надуется трап. Если трап не надуется, заблокируйте люк, перенаправьте пассажиров к други" выходам. Если трап надуется, кричите пассажирам: « Ко мне! На выход!"
Первым покиньте самолет, следуя правилу - «Нога, голова, нога».
Останьтесь рядом с выходом, кричите пассажирам: «Ко мне! На выход!», помогайте пассажирам.
Повторите все, что я Вам сказал (а).
Инструктаж пассажиров помощников № 2 и №3.
Когда Вы успышите команду «Passenger evacuation)), сдерживайте пассажиров, пока люк не будет открыт и не надуется трап. Покиньте самолет за пассажиром, открывш пюк. Двигайтесь в направлении стрелки на крыле. Съезжайте по трапу. Оставайтесь внизу, помогайте пассажирам. Отсылайте пассажиров на безопасное расстояние _от самолета.
Повторите все, что я Вам сказал (а).
When you hear the command « Passenger evacuation)), keep passengers back until the exit is useable, then shout to the passengers: « Come this way! Get out!» You are the second' and the third to leave the cabin, follow the arrow of the wing. Slide down. Stay at the end of t slide. Assist the following passengers and send them away from the aircraft.
Could you repeat it?
Билет №21.
Какие средства имеются в наЗе для подачи аварийных сигналов бедствия и их использование.
Фонарь 2 шт.
Патроны дневного/ночного действия 2 шт. Использование производится по решению старшего группы и только в случае, если были замечены огни на мачте поискового корабля или проблесковые огни спасательного самолета. После зажигания выбрасывается оранжевый дым (днем) или пламя (ночью).
Сигнальное зеркало 1 шт.
Красящий порошок (окрашивает водную поверхность в ярко зеленый цвет на 6 часов) 1 шт.
Свиток.
Какие меры предосторожности должны быть соблюдены при открытии двери для высадки пассажиров.
Двери могут быть открыты только тогда когда подогнаны телетрапы, табло погасло, и получен сигнал от наземных служб.
Если конструкция пассажирских телетрапов/трапов и загрузочных транспортных средств не позволяет открыть дверь после установки этих механизмов, то в этом случае двери должны быть открыты до их установки. При этом следует соблюдать особую осторожность и навесить ограничительные ремни. Рядом с дверью должен находиться б/п.
При задержке вылета, повторное открытие двери , в случае необходимости, производится только по согласованию КВС.
Высадка пассажиров возможна только после получения сигнала от наземного персонала.