Билет №13

1 Основная концепция спутниковой системы «Коспас-Сарсат».

Радиобуй RESQUE-406. Назначение, описание, порядок приведения в действие.

Действующая международная спутниковая система аварийного оповещения предназначена для обнаружения и определения местоположения аварийных радиомаяков КОСПАС-САРСАТ. Она позволяет обеспечить точность определения координат источника аварийного радиосигнала, достаточную для проведения поисково-спасательных работ.

Система КОСПАС-САРСАТ обеспечивает поисково-спасательные службы информацией о бедствии в любой точке планеты на море, суше или в воздухе и его местоположении.

Основная концепция Системы КОСПАС-СAPCАТ предполагает:

- аварийные радиомаяки (АРМ - для авиационного использования, АРБ - для морского применения), которые передают сигналы в аварийной ситуации;

- оборудование на борту геостационарных и низкоорбитальных спутников (приемные устройства), которое позволяет обнаруживать сигналы, передаваемые аварийными радиомаяками передает информацию в СПОИ (приемные станции, называемые Станциями приема и обработки информации), которые получают и обрабатывают сигналы для передачи сообщений;

- координационные центры системы - КЦС, которые получают аварийные сообщения от СПОИ

Старый радиобуй (из руководства):

• рабочие частоты — 121,5, 243, 406 Мгц

• продолжительность работы — около 48 часов

• мигающая неоновая лампа указывает на работу радиобуя

• прекращение работы происходит при складывании антенны

Применение на море

• закрепить привязной фал на борту плота/прикрепить к спасательному жилету

• опустить радиобуй в воду

• радиобуй автоматически начинает работу при выпрямлении антенны (под действием воды или вручную)

На суше:

• вручную освободить и выпрямить антенну

• снять пластиковый мешок

• заполнить мешок жидкостью, если в компл. с мешком имеется упаковка с солью, добавь ее в воду

• опустить радиобуй в мешок, заполненный водой, установить вертикально

Внимание: отверстие в нижней части радиобуя должно быть постоянно заполнено водой для бесперебойной работы водоналивной батареи

Отличия от Honeywell Rescu 406S:

- питание осущ. от сухих литиевых элементов питания. Гарантия 10 лет. Время работы 48 часов.

- нет пакета с солью

- нет пакета для наполнения радиобуя водой

- имеется 4- х позиционный переключатель – ХМТ – включение буя на суше, OFF – выключение, ARM – армд (авто включ в воде), TEST – self-test (исполз только техперсоналом)

- в верхней части радиобуя расположен световой индикатор

Использование в воде:

- выключатель в АРМ

- привязать радиобуй к плоту при помощи фала длина 15 м

- опустить в воду (антенна втанет автоматически)

- при попадании воды на сенсор передатчик включится автоматически

Использ на суше:

- переключатель в ХМТ – трансмит

- вручную перевести антенну в рабочее состояние

- разместить на возвышености

2 Виды турбулентности. Действия бп.

- неоднородный рельеф местности

- неравномерный прогрев атмосферы

- погодные условия

- струйное течение – в результате столкновения теплых и холодных масс воздуха – в абсолютно безоблачном небе

При подходе к зоне турбулентности КВС оповещает кабинный экупаж включением табло «Заст. Рем»

СБ информирует П о мерах предосторожности.

БП должны убедиться:

- все П находятся на своих местах с застегнутыми ремнями;

- дети находятся на руках сопровождающи лиц;

- багажные полки закрыты;

- туалеты свободны, двери в туалеты – закрыты.

2 степени:

- умеренная (поверхность покрыта рябью, не ощущается трудностей при передвижении тележек, пассажиры ощущают легкое натяжение ремней) – сервисное обслуживание может быть продолжено, обслуживание горячими напитками – прекращается.

- сильная (жидкость выплескивается, трудно стоять, сильное натяжение ремней; предметы падают, пассажиры удерживаются в кресле только при помощи ремней)

При подходе КВС дополнительно дает информацию «БП занять свои места»

Действия:

- обеспечить собственную безопасность

- убедится что пассажиры в безопасности

- без лишних рисков

- при умеренной – убедится что любое оборудование находится на креплении и зафиксировано и закрыто, убедится что ремни пристегнуты, младенцы на руках, вещи убраны. Доклад СБ, СБ доклад КВС

- при сильной – неиспользованное оборудование закреплено, тележка на тормозе, ремни застегнуты, незамедлительно тележки на тормоз, чай и кофе на пол, занять любое место, и пристегнуть ремни, тележки на стопоры и удерживать руками

3 Проведите инструктаж пассажира помощника у двери ВС А319\320\321

Когда Вы услышите команду: «Passenger evacuation, я повторяю «Passenger evacuation», я открою дверь, а Вы поможете мне. Если я буду не в состоянии открыть дверь это должны сделать Вы. Объясняю, как это делается.

Посмотрите в это окно. Если Вы увидите там огонь, дым, препятствия - не открывайте дверь, направьте пассажиров к другим выходам. Если опасности нет, одной рукой возьмитесь за страховочную ручку (показать), а другой поднимите ручку открытия двери вверх до упора (показать). В это время загорится белая лампочка «Slide armed». Эт( нормально.

Толкните дверь наружу (показать). Внизу, на пороге двери, Вы увидите красную ручку. Выдерните ее. Если трап не надуется, заблокируйте выход и направьте пассажиров к другим выходам.

Если трап надуется, кричите пассажирам: «Ко мне! Прыгайте!»

После эвакуации пассажиров проверьте, не остались ли в салоне раненные пассажиры Затем покиньте самолет.

Повторите все, что я Вам сказал (а).

Инструктаж пассажиров помощников № 2 u№3.

Когда Вы услышите команду «Passenger evacuation)), сдерживайте пассажиров, пока не надуется трап. Вы должны съехать по трапу первыми и остаться внизу и трапа, чтобы помогать пассажирам.

Отсылайте пассажиров на безопасное расстояние от самолета.

Повторите все, что я Вам сказал (а)