Снятие рабочих характеристик двигателя
Рабочие характеристики СД представляют собой зависимости его тока якоря Iя, момента М, подводимой мощности P1, коэффициента полезной мощности cosφ и КПД от полезной мощности на валу P2 при постоянном напряжении Uc на зажимах двигателя и постоянном токе возбуждения Iв, т.е. Iя, М, P1, ηдв, cosφ = f(P2), при Uc = const, Iв = const.
В качестве нагрузки для двигателя в данной работе используется генератор постоянного тока с параллельным возбуждением. Запустив СД и установив номинальный ток возбуждения (он должен соответствовать минимуму тока якоря), возбуждают генератор постоянного тока, уменьшая сопротивление регулировочного реостата R2.
Если напряжение на выходе генератора отсутствует необходимо поменять местами зажимы Ш1, Ш2, что обеспечит согласованное направление остаточного магнитного потока и потока обмотки возбуждения генератора.
Включением резисторов R3 – R5 нагружают генератор постоянного тока, а он, в свою очередь, создает тормозной момент для синхронного двигателя. Для тока якоря двигателя в диапазоне от 0,25 до 1,25 от номинального делают 5 – 6 отсчетов значений тока якоря Iя, активной мощности P1, а также тока якоря нагрузочного генератора Iяг и напряжения Uяг. Ток возбуждения Iв двигателя поддерживают постоянным с помощью автотрансформатора Т.
Значение полезной мощности Р2, момента М, cosφ и КПД вычисляют по данным опыта. Результаты отсчетов заносят в таблицу 2.
Таблица 2
№ п/п |
Опытные данные |
Расчетные данные |
||||||
Р1, Вт |
Iя, А |
Iяг, А |
Uяг, В |
Р2, Вт |
М, Н∙м |
cosφ |
ηдв, % |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примерный вид зависимостей Iя, М, P1, ηдв, cosφ = f(P2) в относительных единицах показан на рисунке 6.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 6 – Характеристики СГ, работающего параллельно с сетью, при регулировании активной мощности