2.2 Технологический расчет агрегатного участка

При технологическом проектировании зоны ТО, КР и ремонтных участков решаются следующие вопросы:

• назначение зоны ТО, ТР и ремонтного участка и характер выполнения работ.

• режим работы, т.е. число рабочих дней в году производственного подразделения по ТР и ремонту, число смен и продолжительность смены

• программа и трудоёмкость работ за ТО, ТР или участка

• число штатных ремонтных рабочих и распределение их по сменам

• число постов зон ТО и ТР

• обоснование применяемого метода ТО и ТР

• число линий обслуживания зон ТО (при поточном методе)

• выбор основного и вспомогательного оборудования с учётом научной организации труда

• ориентировочный расчёт площади зоны или участка

• технологическая планировка

2.2.1 Режим работы участка связан с режимом работы автомобилей на линии. Режим работы участка должен быть согласован с графиком выпуска автомобилей на линию. Для этой цели необходимо построить совмещенный график работы АТП. Для большинства грузовых АТП характерен график с равномерным выпуском автомобилей на линию. Для отдельных специализированных АТП (для автобусных, таксомоторных парков и др.) характерен график со ступенчатым выпуском автомобилей на линию. Для построения графика необходимо знать с режимы работы автомобилей и участка.

В зависимости от количества дней эксплуатации в году продолжительность рабочей смены с учетом обеденного перерыва может быть:

• для 365 дней Т_С = 7 + 1 = 8 часов

• для 354 дней Т_С = 7 + 1 = 8 часов

• для 302 дней Т_С = 7 + 1 = 8 часов

• для 250 дней Т_С = 8 + 1 = 9 часов

Производственные участки, как правило, начинают работать с 8 часов и могут работать в одну две или три смены.

Выполняем совмещенный график работы АТП при равномерном выпуске автомобилей на линию. При равномерном выпуске автомобили выходят на линию за время не более 2 часов.

График работы АТП при равномерном выпуске автомобилей на линию представлен на рисунке 1

Рисунок 1 -Совмещенный график работы АТП

2.2.2 Расчет трудоемкости работ агрегатного участка. Годовая производственная программа участка, рабочие которого выполняют участковые работы только то ТР Т_УЧ^Г, чел ч определяется по формуле (23):

, (23)

где - процент трудоемкости участковых работ от трудоемкости ТР по трем маркам.

2.2.3 Расчет численности производственных рабочих

Численность рабочих определяется по формуле (24):

, (24)

Где - годовой фонд времени штатного рабочего.

= 1800 ч.

Принимаем чел.

2.2.4 Распределение трудоемкости участка по видам работ.

Трудоемкость каждого вида работ , выполняемых на агрегатном участке определяется по формуле (25):

(25)

- процент общей трудоемкости участка, приходящейся на каждый вид работ.

Для слесарных работ

Для монтажных работ

Для регулировочных работ

Для крепёжных работ

Для вспомогательных работ

Для прочих работ

Распределение трудоемкости по видам работ заносим в таблицу 6

Таблица 6 - Распределение трудоемкости

Наименование вида работ	Процент на определенный вид работ, %	Трудоемкость, приходящаяся на определенный вид работ, чел ч
Слесарные	10	1028
Монтажные	20	2057
Регулировочные	20	2057
Крепежные	25	2571
Вспомогательные	10	1028
Прочие	15	1543

2.2.5 Распределение рабочих по сменам. Распределение рабочих по сменам заносим в таблицу 7

Таблица 7 – Распределение рабочих по сменам

Количество рабочих	Смены
	1-я	2-я	3-я
6	3	3	-

2.2.6 Организация производства. Наиболее распространенным методом организации на ремонтном участке является агрегатно-участковая организация производства.

Эта организация предполагает распределение рабочих по нескольким участкам, каждый из которых выполняет ТО и ТР или только ТР определенных агрегатов узлов и систем.

Агрегатно-участковая организация не связана с методом того или иного вида ТО.

Такая организация внедряется на крупных АТП где программа по ТО-1 и ТО-2 достаточно велика, для того чтобы в каждую из этих зон могли быть выделены один или несколько представителей от участка. На практике при внедрении агрегатно-участковой организации производства ее принципы распространяются на ТР или ТР и ТО-2 выделив в самостоятельную бригаду в зону ТО-1.

Таким образом все участки занимаются ТР своих агрегатов, систем. А такие участки как шинный, электротехнический выделяют своих представителей в зону ТО-1, но числятся эти рабочие в штате ремонтных участков.

2.2.7 Схема технологического процесса на агрегатном участке. Схема технологического процесса работ на агрегатном участке представлена на рисунке 2.

Рисунок 2- Технологический процесс работы на агрегатном участке

2.2.8 Выбор технологического оборудования и оснастки. Технологическое оборудование принимается как технологический комплект необходимый для качественного выполнения заданного объема работ. Количество технологического оборудования выбирается в зависимости от производственной программы, типа и количества подвижного состава, количества смен, работы зоны ТО и ТР и участков, а также других факторов.

Основой для выбора оборудования являются типовые проекты зон ТО, ТР или участков, табели и каталоги технологического оборудования.

Выбранное оборудование заносится в ведомость технологического оборудования таблица 8.

Таблица 8 – Ведомость технологического оборудования.

Наименование	Тип, модель	Характерные данные	Изготовитель	Количество шт.	Площадь сумм м2.	Стоимость руб.
Стеллаж для деталей	05.2055-5015G	1000х500	Р.А.С.О	2	0,5	4700
Ларь для обтирочных материалов		1250х500	Собственного изготовления	2	,63
Станок для расточки тормозных барабанов	Р185	775х900	ГАРО	1	0,7	173040
Радиально-сверлильный настольный станок		350х350			0,12
Слесарный верстак	11Г-29	1500х900	ГАРО	2	1,35	5720
Настенный шкаф для приборов и инструментов	-	300х400	Собственного изготовления	2	0,12	-
Стенд для разборки и регулировки сцеплений	Р207	863х526	Р.А.С.О	1	0,45
Гидравлический пресс 40 т	Р342М	1300х650	ГАРО	1	0,81	16700

Продолжение таблицы 8

Наименование	Тип, модель	Характерные данные	Изготовитель	Количество шт.	Площадь сумм м2	Стоимость руб.
Стенд для ремонта редукторов задних мостов	Р640	740х482	Р.А.С.О	1	0,36
Стенд для срезания тормозных накладок	Р174	920х920	ГАРО	1	0,85	148830
Подвесная кран-балка	ПТ054	9920х500		1	4,96
Слесарные тиски		100х150	ГАРО	2	0,02
Настольно-верстачный пресс 3 т	Р335	800х370	Р.А.С.О	1	0,3
Стенд для ремонта коробок передач	Р787	780х500	Р.А.С.О	1	0,39
Стенд для ремонта передних и задних мостов		1020х720			0,73
Вертикально-сверлильный станок		1000			0,5
Заточный станок	ОШ1	860х550	ГАРО	1	0,47	37000
Стенд для ремонта карданных валов и рулевых механизмов		650х935			0,61

2.2.9 Расчет площади агрегатного участка.

Ориентировочно площадь участка определяется по формуле

(29):

2.3 Управление агрегатного участка в системе ЦУП.

Центр управления производством ТО и ремонта авто организуется в целях:

- оперативного управления работ производственных подразделений ТО и ремонт;.

- Обеспечение чёткого взаимодействия этих производственных подразделений;

- наиболее эффективное использование рабочих;

- планирование работы производственных подразделений.

ЦУП возглавляет начальник и в эту систему входит 2 группы:

- группа оперативного управления производством;

- группа учёта и анализа информации.

Основные задачи группы оперативного управления.

- осуществляет оперативное управление всеми производственными подразделениями;

- контроль за выполнением плана-графика ТО

- обеспечивает своевременность и очерёдность постановки авто на посты ТО и ТР;

- обеспечивает выдачу заданий мастерам, бригадирам и отдельным исполнителям осуществляет контроль за их выполнением

- контролирует наличие неснижаемого запаса агрегатов и узлов на промежуточном складе;

- предупреждает и оперативно устраняет отклонение в работе производственных подразделений;

- осуществляет выдачу задач водителям – загонщикам и контролирует их работу по перегону авто на посты ТО и ТР и зоны стоянки;

- ведёт оперативную документацию:

1) оперативный журнал ЦУП;

2) журнал ЦУП;

3) отсчёт ЦУП.

Основные функции группы планирования и учёта, обработки и анализа информации:

- обеспечивает ведение “лицевой карточки”

- планирует и учитывает ТО авто

- составляет выписки из графиков ТО для службы эксплуатации и зон ТО

- производит месячное и суточное планирование работы производственных участков

- производит анализ ”оперативного плана” ЦУП с целью определения отклонений от нормативов затрат времени на ремонт, определяет причину возникновения завершения производства и контролирует качество производства ТО и ремонта с целью определения материального стимулирования.

Во главе производственной группы стоит инженер - диспетчер ЦУП, который должен иметь достаточный опыт работы для оперативного управления работой ТО и ремонта.

Рисунок 3 - Примерная структура управления производством при организации труда методом производственных комплексов