ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
Государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ ЭКОНОМИКИ И ФИНАНСОВ»
КАФЕДРА КОММЕРЦИИ И ЛОГИСТИКИ
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине
«Транспортировка в цепях поставок»
на тему:
Транспортные издержки потребителей и затраты транспорта при осуществлении процесса перевозки грузов.
Студентки В-409 группы
Дубодел И.А.
Руководитель:
Ассистент кафедры коммерции и логистики
Герман В.Л.
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
2012
Содержание
Введение 3
Исходные данные 4
1. Характеристика расположения пунктов транспортной
сети на оси координат OXY 5
2. Определение расстояния между пунктами
транспортной сети 6
3. Решение транспортной задачи методом Фогеля, определение
общего пробега, пробега с грузом и транспортной работы
для маятниковых маршрутов 7
4. Формирование маршрутов движения транспортных средств
с помощью методов Свира и «ветвей и границ» 10
5. Определение интервалов времени прибытия и отправления транспортных средств для каждого пункта маршрутов 29
6. Определение затрат на транспортировку для выбранного транспортного средства 47
7. Общие выводы 50
Список литературы 51
Введение
Целью выполнения курсовой работы является закрепление знаний, полученных при изучении дисциплины “Транспортировка в цепях поставок”, и приобретение навыков решения задач по формированию маршрутов доставки груза при внутригородских перевозках на основе принципов «точно во время» и «от двери до двери», а так же в оценке времени доставки груза на основании статистических закономерностей и расчете основной статьи себестоимости – затрат на топливо.
Курсовая работа заключается в решение задач транспортной логистики с использованием экономико-математических методов на основе заданной мощности грузоотправителей и потребности грузополучателей. При этом используются такие экономико-математические методы, как метод Фогеля, метод “ветвей и границ” и метод Свира. В конечном итоге мы должны получить оптимальную схему перевозки груза, которая будет соответствовать минимальным затратам на транспортировку.
Исходные данные
Задание для выполнения курсовой работы
Таблица 1
Пункт погрузки |
Координаты |
Объем груза у грузоотправителя, т |
Погрузка, ч |
|||
X (0-15) |
Y (0-20) |
от |
до |
обед |
||
А |
0 |
12 |
без ограничения |
8 |
14 |
- |
Б |
11 |
11 |
без ограничения |
7 |
12 |
- |
Пункт разгрузки |
Координаты |
Требуемый объем груза, т |
Режим работы, ч |
|||
X (0-15) |
Y (0-20) |
от |
до |
обед |
||
1 |
3 |
4 |
1,82 |
8 |
18 |
13-14 |
2 |
11 |
4 |
1,06 |
10 |
21 |
14-15 |
3 |
2 |
12 |
2,60 |
10 |
22 |
- |
4 |
3 |
12 |
4,00 |
8 |
15 |
- |
5 |
0 |
18 |
2,52 |
12 |
19 |
- |
6 |
1 |
3 |
0,48 |
12 |
22 |
14-15 |
7 |
1 |
11 |
2,71 |
10 |
16 |
- |
8 |
5 |
19 |
2,75 |
10 |
17 |
- |
9 |
3 |
18 |
4,14 |
11 |
23 |
14-15 |
10 |
10 |
7 |
4,74 |
10 |
16 |
- |
Расположение пунктов транспортной сети на оси координат oxy.
Для наглядного представления расположения пунктов погрузки и разгрузки построим систему координат ОXY и отметим на ней грузоотправителей и грузополучателей. Полученная схема также содержит сведения о потребности каждого пункта.
Рис.1 Расположение пунктов транспортной сети
На графике (рис.1) предоставлено расположение пунктов транспортной сети согласно данным в задании, на графике подписан каждый пункт и указан объем требуемого груза в тоннах.