Міністерство освіти і науки молоді та спорту України
Національний технічний університет України
"КИЇВСЬКИЙ ПОЛІТЕХНІЧНИЙ ІНСТИТУТ"
Інститут Енергозбереження та Енергоменеджменту
Лабораторна робота
“БУРОВИЙ СТАНОК 3 ЗАГЛИБНИМ
ПНЕВМОУДАРННКОМ "АТLAS СОРСO”
Дисципліна “Гірничо транспортні машини та комплекси”
Для напрямку підготовки 6.050301 “Гірництво”
Київ - 2013
Мета: ознайомитись з буровим станком "СОРСО" з заглибним пневмоударником, його призначенням та областю застосування, конструкцією бурового станка "СОРСО" та його основними вузлами і механізмами.
1.Призначення , область застосування бурових станків "сорсо".
Бурові станки "СОРСО" з заглибними пневмоударниками знаходять широке застосування в гірничій справі , цивільному будівництві і бурінні артезіанських свердловин. Заглибні пневмоударники забезпечують швидке і точне буріння в гірських породах середньої міцності і міцних. Вони мають високу продуктивність і швидкість буріння , низьку собівартість буріння, економічні, безпечні в роботі і призначені для використання на установках для буріння із заглибним пневмоударником. Загальний вигляд бурового станка "СОРСО" та його основних механізмів показані на рис.1.
Рис.1. Загальний вигляд бурового станка " ATLAS СОРСО".
Станки "СОРСО" можна також використовувати на бурових верстатах
обертального буріння за умови , що такі установки відповідають технічним даним для буріння заглибним пневмоударником, достатньою потужністю для високої швидкості буріння свердловин глибиною до 54 м, з діаметром свердловин від 110 до 165 мм різних модифікацій станків "СОРСО". Станки характеризуються високою мобільністю і швидкістю пересування до 3.4 км/год, з подоланням ухилу до 20 градусів.Базова машина забезпечує технологічність і автоматизацію зміни, вибір і встановлення бурових труб і бурового ставу за рахунок гідравлічного механізму. Конструкція базової машини і бурового станка дозволяє бурити як прямі свердловини так і свердловини з кутами нахилу 30-40 градусів.
2. Конструкція бурового станка "Atlas сорсо".
Конструкція та основні вузли "Atlas СОРСО" показані на рис.2.
Рис. 2. Конструкція та основні вузли бурового станка "СОРСО".
1-компресор, 2-дизельний двигун, 3-відсік електрообладнання, 4-кабіна оператора,5-панель керування, 6-бурова стріла,7-податчнк, 8-система для спуску і підйомних операцій, 9 – роз’єднувальний стенд, 10-направляюча труба, 11 - гусеничний ходовий механізм,12 – привод ходової частини, 13 - пило всмоктувач, 14-радіатор двигуна, 15-компресор і охолоджувач масла гідросистеми.
1) Компресор (рис.3, позиція 1). Гвинтовий компресор приводиться в дію за допомогою дизельного двигуна. Компресор забезпечує подачу стиснутого повітря в пневмоударник з продуктивністю 405 л/с з тиском 25 бар, а також забезпечує посилену продувку свердловин, що полегшує їх заряджання.
2) Дизельний двигун (рис.3. позиція 2) призначений для перетворення теплової енергії згоряння палива в двигуні, в механічну енергію. В якості основного приводу на буровому станку встановлений дизельний двигун з повітряним охолодженням потужністю 317 кВт при частоті обертання вала 2000 об/х..
3) Електрошафа (рис.3. позиція 3). В електрошафі знаходяться електричні пристрої та апаратура управління електричними механізмами бурового станка.
4) Кабіна оператора (рис.3, позиція 4). Кабіна світового класу характеризується багатьма нововведеннями, які забезпечують комфорт, маневреність та продуктивність праці оператора.
Продуктивність праці оператора збільшується за рахунок легкого управління робочим устаткуванням, яке вимагає великих зусиль, поліпшеного огляду, низького рівня шуму і вібрації, поліпшеної вентиляції і зручного виходу з кабіни і входу в неї.
5) Панель керування (рис.3, позиція 5) – це місце, з якого здійснюється
управління буровим станком "СОРСО".
6) Бурова стріла (рис.3, позиція 6) - з'єднує буровий станок з базовою машиною і здійснює поворот податчика вліво/право і нахил податчика вперед/назад.
7) Податчик (рис.3, позиція7) - механізм, який здійснює передачу тиску на бурову трубу, з швидкістю подачі 0,8-1,2 м/с і максимальним зусиллям подачі 38-45 кН.
8) Система для спуск-підйомних операцій (рис.3, позиція 8) – механізм для спуску-підйому бурового стану (під час з'єднання-роз'єднання бурових труб).
9) Роз'єднувальний стенд (рис.3, позиція 9) - гідравлічний механізм для згвинчування-розгвинчування бурових труб, з частотою обертання 30-80об/хв. і крутним моментом 2950-3250 Нм.
10) Направляюча труба (рис.3, позиція 10) - механізм, який здійснює і контролює точність буріння свердловин.
11)Гусеничний ходовий механізм (рис.3, позиція 11) - забезпечує висоту, маневреність і переїзд з одного робочою місця на інше.
12) Привод ходового механізму (рис.3. позиція 12) - забезпечує роботу ходової частини.
13) Пило всмоктувач (рис.3, позиція І3)- ефективна система пило всмоктування забезпечує очистку свердловин і чисте повітря для дихання.
14) Радіатор (рис.3, позиція 14) - це пристрій в двигунах внутрішнього згорання, в якому знижується температура охолодженої рідини або масла.