
- •М.С. Ходош, а.А. Бачурин Грузовые автомобильные перевозки и транспортно-экспедиционное обслуживание
- •Аннотация
- •Перечень сокращений, наиболее часто встречающихся в тексте
- •Введение
- •Раздел 1. Общие понятия о транспорте и его деятельности. Глава 1. Роль транспорта в обществе
- •1.1 Общие понятия о транспорте и транспортном процессе
- •1.2. Автомобильный транспорт России
- •1.3. Регулирование деятельности автомобильного транспорта в России
- •Контрольные вопросы
- •Глава 2. Грузоведение на транспорте
- •2.1. Грузы и их классификация
- •1.2.2. Тара и упаковка грузов
- •1.2.3. Контейнеры
- •1.2.4. Маркировка грузов
- •1.2.5. Пакетный способ перевозки грузов
- •1.2.6. Грузовые потоки и грузооборот
- •Контрольные вопросы
- •Глава 3. Склады и складские операции
- •3.1. Назначение и классификация складов
- •3.2. Общие требования к устройству, оборудованию и условиям эксплуатации складов
- •1.3.3. Основы организации работы складов
- •1.3.4. Основные показатели работы складов и терминалов
- •Контрольные вопросы
- •Глава 4. Погрузочно-разгрузочные работы на автомобильном транспорте
- •Общие понятия о погрузочно-разгрузочных работах и способах их выполнения
- •Погрузочно-разгрузочные средства и их классификация
- •Технико-эксплуатационные характеристики погрузочно-разгрузочных механизмов и машин
- •Производительность погрузочно-разгрузочных механизмов
- •4.5. Погрузочно-разгрузочные пункты и посты
- •4.6. Время простоя автотранспортных средств в пунктах погрузки и разгрузки
- •4.7. Основы техники безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ
- •Контрольные вопросы
- •Глава 5. Классификация и основные технико-эксплуатационные качества автотранспортных средств
- •5.1. Основные понятия о транспортных средствах
- •5.2. Типы кузовов автомобилей, прицепов и полуприцепов
- •5.3. Кодирование и унификация обозначений транспортных средств
- •5.4. Эксплуатационные условия и технико-эксплуатационные качества автотранспортных средств
- •Контрольные вопросы
- •Глава 6. Дорожные условия эксплуатации подвижного состава
- •6.1. Основы функционирования автомобильных дорог рф
- •1.6.2. Основные понятия об автомобильных дрогах и искусственных сооружениях
- •1.6.3. Транспортно-эксплуатационные показатели дорог
- •1.6.4.Состояние дорожной сети России и перспективы ее совершенствования
- •Контрольные вопросы
- •Раздел II. Организация транспортно-технологических процессов доставки грузов Глава 7. Система технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава
- •7.1. Общие понятия о системе показателях
- •7.2. Технико-эксплуатационные показатели
- •7.3. Производительность автотранспортных средств
- •7.4. Влияние технико-эксплуатационных показателей на производительность транспортных средств
- •Контрольные вопросы
- •Глава 8. Организация движения подвижного состава
- •8.1. Общие понятия об организации движения на маршрутах
- •8.2. Маятниковые маршруты
- •8.3. Кольцевые и комбинированные маршруты
- •8.4. Порядок разработки маршрутов
- •8.5. Графики движения транспортных средств на маршрутах
- •Контрольные вопросы
- •Глава 9. Правовые основы деятельности автомобильных перевозчиков
- •2.3.1. Общие понятия о транспортном и автотранспортном праве
- •2.3.2.Устав автомобильного и городского наземного электрического транспорта
- •2.3.3. Правила перевозки грузов
- •2.3.4. Документация при перевозке грузов
- •2.3.5. Основы организации труда водителей при перевозках грузов
- •2.3.6. Основы транспортной безопасности
- •Контрольные вопросы
- •Глава 2.4. Основы организации, планирования и управления перевозками грузов
- •2.4.1. Основные понятия об организации перевозок
- •2.4.2. Оперативное планирование и управление перевозками
- •2.4.3. Понятие о централизованных перевозках грузов и их эффективности
- •2.4.4. Организация работы водителей
- •2.4.5. Применение транспортно-технологических схем доставки грузов
- •Контрольные вопросы
- •Глава 11. Перевозки грузов промышленности
- •11.1. Организация перевозок грузов промышленных предприятий
- •11.2. Перевозки металла
- •11.3. Перевозки леса и пиломатериалов
- •11.4.Основы организации перевозок опасных грузов
- •11.5. Перевозки нефти, нефтепродуктов и баллонов с техническими газами
- •11.6. Перевозки грузов химической промышленности
- •11.7. Перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов (ктг)
- •11.8. Перевозки грузов добывающей промышленности
- •Контрольные вопросы
- •Глава 12. Перевозки грузов строительства
- •12.1.Организация перевозок строительных материалов
- •12.2. Перевозка сыпучих и навалочных грузов
- •12.3. Перевозки стеновых материалов и железобетонных изделий
- •12.4.Перевозки цемента, бетона и строительных растворов
- •12.5. Перевозки других строительных грузов
- •Контрольные вопросы
- •Глава 13. Перевозки грузов сельского хозяйства
- •13.1. Особенности перевозок сельскохозяйственных грузов
- •13.2. Перевозки зерна
- •13.3. Перевозки овощей и фруктов
- •13.4. Перевозки животных и птиц
- •13.5. Перевозки других сельскохозяйственных грузов
- •Контрольные вопросы
- •Глава 2.8. Перевозки грузов торговли и общественного питания
- •2.8.1. Основы организации доставки в торговую сеть и на предприятия общественного питания
- •2.8.2. Перевозки муки, хлеба и хлебобулочных изделий
- •2.8.3. Перевозки скоропортящихся продуктов
- •Контрольные вопросы
- •Глава 2.9. Перевозки грузов городского хозяйства и почты
- •2.9.1. Уборка городских территорий
- •2.9.2. Перевозки грузов городского коммунально-бытового хозяйства и здравоохранения
- •2.9.3. Перевозки почтовой корреспонденции и газетно-журнальной продукции
- •Контрольные вопросы
- •Глава 16. Магистральные грузовые автомобильные перевозки
- •16.1.Основные понятия об автомобильных линиях
- •16.2. Организация движения транспортных средств при магистральных перевозках
- •16.3. Расчет потребности в транспортных средствах для магистральных перевозок
- •16.4. Графики движения при магистральных перевозках
- •Контрольные вопросы
- •Глава 17. Перевозки грузов в смешанном сообщении
- •17.1. Общие сведения о смешанных перевозках
- •17.2. Прямое смешанное сообщение
- •17.3. Интермодальные перевозки грузов
- •17.4. Современные методы организации прямых смешанных перевозок
- •Контрольные вопросы
- •Глава 2.12. Международные грузовые автомобильные перевозки.
- •2.12.1. Основные понятия о внешнеэкономической деятельности (вэд) и роли транспорта
- •2.12.2. Специфика международных грузовых автомобильных перевозок
- •2.12.3. Регулирование международных автомобильных перевозок
- •1) Комитет по внутреннему транспорту Европейской комиссии (квт).
- •2) Европейская Конференция министров транспорта (екмт).
- •3) Международный Союз автомобильного транспорта (мсат).
- •4) Международная Федерация экспедиторских ассоциаций (фиата).
- •5) Координационное транспортное Совещание (ктс) Министров транспорта государств-участников снг.
- •2.12.4. Документация при международных автомобильных грузовых перевозках
- •2.12.5. Организация работы экипажей, выполняющих международные автомобильные перевозки
- •2.12.6. Порядок допуска российских перевозчиков к международным автомобильным перевозкам грузов
- •2.12.7. Порядок пересечения границ
- •Документы водителя (экипажа):
- •2. Документы, относящиеся к тс:
- •3. Документы, относящиеся к грузу:
- •2.12.8. Организация перевозок отдельных видов специфических грузов
- •2.12.9. Организация защиты от рисков при международных грузовых перевозках
- •2.12.10. Разработка схем транспортно-технологического процесса
- •2.12.11. Основы понятия о транспортных коридорах и их значение для мап
- •2.12.12. Перспективы дальнейшего развития мап
- •Структура годового объема международных грузовых автомобильных перевозок в рф, %
- •Контрольные вопросы
- •Раздел III. Транспортно-экспедиционная деятельность. Глава 3.1. Основы организации транспортно-экспедиционного обслуживания (тэо)
- •3.1.1. Основные понятия и терминология тэо
- •3.1.2. Нормативно-законодательные основы тэо
- •Контрольные вопросы:
- •Глава 20. Транспортно-экспедиционные операции при перевозках грузов в смешанном сообщении
- •20.1. Основные понятия о транспортно-экспедиционной деятельности при перевозках в смешанном сообщении
- •20.2. Распределение обязанностей между участниками перевозок в смешанном сообщении
- •Контрольные вопросы
- •Глава 3.3. Транспортно-экспедиционное обслуживание при международных перевозках
- •3.3.1. Специфика тэо при международных перевозках грузов
- •2.3.2. Основные виды документов, используемых при международных перевозках грузов
- •Контрольные вопросы:
- •Глава 3.4. Транспортно-экспедиционное обслуживание населения
- •3.4.1. Основы организации тэо при обслуживании населения
- •3.4.2. Организация обслуживания населения при междугородных и международных перевозках
- •Контрольные вопросы
- •Глава 3.5. Эффективность транспортно-экспедиционной деятельности (тэд)
- •3.5.1. Основные понятия об эффективности тэд
- •3.5.2. Понятие о рейтинге транспортно-экспедиционных компаний
- •Контрольные вопросы
- •Раздел IV. Современные методы управления процессами перевозок и транспортно – экспедиционного обслуживания Глава 24. Понятия о логистике на транспорте
- •24.1. Основные понятия логистики
- •24.2. Транспортная логистика
- •Контрольные вопросы
- •Глава 25. Автоматизация процесса поиска и идентификации грузов
- •25.1. Современные информационные технологии поиска и идентификации
- •25.2. Навигационные системы для определения местонахождения транспортных средств
- •Контрольные вопросы
- •Глава 26. Использование современных информационно-вычислительных технологий при планировании, управлении и учете перевозок
- •26.1. Общие сведения об информационно-вычислительных системах
- •26.2. Автоматизация документооборота
- •26.3. Моделирование транспортных сетей и расчет кратчайших расстояний
- •Использование результатов расчетов. Информация о модели сети.
- •26.4. Экономико-математические методы
- •Контрольные вопросы
- •Приложение 4 Единые нормы простоя автомобилей под погрузочно - разгрузочными работами
- •Европейская сеть категории «е»
- •1. Балтийское море
- •2. Черное море
- •3. Река Дунай
- •4. Каспийское море
- •Список использованной литературы
2.12.7. Порядок пересечения границ
В соответствии с законодательством и установленными порядками на МАП при доставке грузов (из или в) при пересечении государственной границы должны быть произведены транспортный, таможенный и пограничный контроль.
Контроль производится на автомобильном пункте пропуска (АПП). АПП – это специально оборудованная территория, где осуществляется пограничный, таможенный, транспортный, другие виды контроля и пропуск через государственную границу лиц, ТС, грузов, товаров и животных (рис. 2.12.2).
Для нормальной работы АПП совместным решением руководителей государственных контрольных органов утверждается общий распорядок работы АПП: время начала и окончания работы по осуществлению контроля.
Контроль осуществляется в специально оборудованных местах и служебных помещениях АПП.
Государственные контрольные органы координируют деятельность по следующим основным направлениям:
Совместный анализ складывающейся обстановки в АПП, прогнозирование тенденций по изменению пассажирского и грузового потоков, возможных нарушений правил пересечения Государственной границы РФ физическими лицами и перемещения через нее ТС и грузов;
Разработка и реализация предложений по совершенствованию работы АПП;
Разработка и утверждение схем пропуска через Государственную границу РФ и планов взаимодействия (рис. 2.12.3).
Координация деятельности государственных контрольных органов в АПП по вопросам поддержания режима Государственной границы РФ и режима в пунктах пропуска возлагается на командиров соединений и частей пограничного контроля, поддержание режима в зоне таможенного контроля, а также производственной и хозяйственной деятельности - на руководителей таможенных органов.
На борту транспортного средства, прибывающего на АПП, должны быть следующие документы:
Документы водителя (экипажа):
водительское удостоверение на право управления АТС международного образца;
регистрационные листки (тахограммы);
заграничный паспорт с визой;
декларация;
страховой полис.
2. Документы, относящиеся к тс:
свидетельство о регистрации автотранспортного средств анна территории Российской Федерации;
разрешения на въезд АТС в страну или следование транзитом через территорию страны;
сертификат страхования гражданской ответственности владельца АТС («Зеленая карта»);
свидетельство о допущении АТС к международной перевозке грузов под таможенными печатями и пломбами;
свидетельство о допуске к перевозке грузов (при перевозке специфических грузов).
3. Документы, относящиеся к грузу:
товарно-транспортная накладная (накладная CMR);
книжка МДП (Карнет TIR);
грузовая таможенная декларация (ГТД).
В некоторых случаях требуется также сертификат на груз (товар) и разрешение на его вывоз.
Транспортный контроль включает в себя:
проверку транспортных средств;
проверку разрешений и других документов, предусмотренных международными договорами Российской Федерации в области международного автомобильного сообщения.
При проведении транспортного контроля (рис. 2.12.4) должностные лица органов Федеральной службы по надзору в сфере транспорта осуществляют проверку:
Документа, предоставляющего право на проезд по территории иностранного государства;
Специальных разрешений на перевозку опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также маршрутов в тех случаях, когда они указаны в разрешении;
Специальных разрешений на перевозку в третьи страны и из третьих стран (у иностранных перевозчиков);
Весовых параметров (рис. 2.12.5) и габаритов (рис. 2.12.6) транспортных средств, в том числе их соответствия данным, указанным в специальных разрешениях на перевозку тяжеловесных и крупногабаритных грузов;
Лицензионной карточки на транспортное средство;
Контрольных устройств (тахографов) регистрации режима труда и отдыха водителей, заполнения тахограмм или в установленных случаях ведения водителями ежедневных регистрационных листков режима труда и отдыха, соблюдения водителями транспортных средств режима труда и отдыха.
Отличительных знаков государства, на территории которого регистрировано транспортное средство, товарно-транспортных и других документов, предусмотренных международными договорами Российской Федерации;
Уплаты в установленных случаях сбора за проезд транспортных средств, зарегистрированных на территории иностранных государств, по автомобильным дорогам Российской Федерации;
Соблюдения других правил, предусмотренных законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации.
При проведении транспортного контроля должностные лица органов Федеральной службы по надзору в сфере транспорта обязаны:
Быть в форменной одежде;
Представиться водителю транспортного средства, назвав свою фамилию, должность и наименование органа Федеральной службы по надзору в сфере транспорта;
Предъявить по просьбе водителей служебное удостоверение;
Иметь номерной нагрудный знак;
В случае наложения штрафа заверять личной номерной печатью копии вручаемых лицам, совершившим правонарушение, протоколов об административных правонарушениях и постановлении о наложении административного взыскания.
Эти же должностные лица при проведении транспортного контроля обладают следующими правами:
Останавливать транспортные средства, осуществляющие международные автомобильные перевозки, для проверки только в пунктах их пропуска через государственную границу Российской Федерации, а так же в контрольных пунктах с использованием диска с красным сигналом либо со световозвращателем;
В случае нарушения международных договоров Российской Федерации выдать перевозчику или его представителю обязательное для исполнения предписание об устранении нарушения.
Налагать штрафы за нарушение порядка выполнения международных автомобильных перевозок в случаях, предусмотренных соответствующими статьями КоАП РФ.
АТС, в случае обнаружения нарушений, выводится с полосы движения, припарковывается в установленном месте вне пункта и не подлежит пропуску до устранения выявленных нарушений.
В случае неоднократных нарушений российским перевозчиком порядка осуществления международных автомобильных перевозок действие допуска на перевозки может быть на основании решения органа ФСНСТ приостановлено или аннулировано.
Транспортное средство, принадлежащее иностранному перевозчику, в случае обнаружения нарушения может быть допущено для дальнейшего движения по территории РФ только после устранения такого нарушения.
В случае неоднократных нарушений иностранными перевозчиками порядка осуществления МАП органы ФСНСТ направляют в Минтранс России предложение о принятии к нарушителю мер, предусмотренных международными договорами РФ.
При пересечении границ зарубежных государств с РФ и между собой также существую аналогичные АПП. На границах между государствами, входящими в Шенгенское соглашение, такие проверки не производятся (кроме случаев, когда на АПП заранее поступают сведения о каких-то возможных нарушениях таможенных правил).
Россия имеет более 160 международных и двухсторонних пограничных пунктов пропуска (АПП) на границах с зарубежными странами и странами и странами СНГ: с Азербайджаном – 1, с Беларусью – 14, Грузией – 3, Казахстаном – 48, Китаем – 17 (наиболее крупные – Благовещенск и Забайкальск), Литвой – 5, Монголией – 5 (наиболее крупный – Кяхта), Польшей – 3, Латвией – 6 (наиболее крупные – Бурачки, Убылинка, Чернышевский), Украиной – 26, Финляндей – 14 (наиболее крупные – Торфяновка, Брусничное и Святогорск), Эстонией – 3 (наиболее крупный – Ивангород) и других. Через 6 АПП, расположенных на государственных границах Европы и России в Северо-Западном федеральном округе прошли (данные за 2008 г.) в Торфяновке – 3,3 млн. т., Брусничном – 2,4 млн. т., Святогорске – 1,5 млн. т., Бурачках – 1,9 млн. т., Убылинке и Чернышевком – по 1,1 млн. т. АПП имеются также в 5 портах – Кавказ, Новороссийск, Оля, Санкт-Петербург, Сочи. Почти все международные и большая часть двухсторонних АПП работают постоянно и круглосуточно.
К 2010 г. в соответствии с Транспортной стратегией РФ предусмотрено 94 АПП обустроить современными эффективными техническими средствами и построить 11 инспекционно-досмотровых комплексов для таможенного контроля курупно-тоннажных контейнеров.