12.5. Перевозки других строительных грузов

Перевозки шифера, рубероида и линолеума. Для перевозки этих грузов по соглашению сторон перевозчики выделяют транспортные средства с бортовой платформой и укрытием брезентом или с крытым кузовом типа фургон.

До прибытия транспортного средства под погрузку грузоотправитель должен обеспечить предварительную подготовку в соответствии с техническими условиями, сформировать транспортные пакеты и опломбировать их. При использовании автомобиля с крытым кузовом и доставке партии груза одному грузополучателю допускается пломбирование этого кузова без пломбирования транспортного пакета.

Погрузка транспортных пакетов шифера, рубероида и линолеума на транспортные средства осуществляется грузоотправителем, с учетом согласованной с перевозчиком схемой размещения транспортных пакетов в кузове.

Прием к перевозке от грузоотправителя и сдача грузополучателю шифера, рубероида и линолеума в транспортных пакетах производится перевозчиком по количеству опломбированных мест.

Грузоотправитель обязан указать в транспортной накладной количество транспортных пакетов, а также количество листов шифера, рубероида и линолеума в пакете и их общую массу. В случае нарушения пломбы во время перевозки сдача груза грузополучателю производится по количеству листов, указанному в транспортной накладной.

При перевозке шифера, рубероида и линолеума с комплектующими деталями (коньки, гвозди) перевозчик должен принимать их от грузоотправителя и сдавать грузополучателю: коньки – по количеству, гвозди – по весу.

Сантехнические изделия (фарфорово-фаянсовые, металлические и пластмассовые детали и узлы), используемые при строительстве зданий, грузоотправитель должен предъявлять к перевозке в упакованном виде, если иное не подтверждено грузополучателем, а также произвести необходимую маркировку отправляемой продукции в соответствии со стандартами и правилами упаковки грузов. Для предохранения от повреждений во время перевозки фарфорово-фаянсовых сантехнических изделий перевозка их на одном транспортном средстве с изделиями из металла не допускается.

Для перевозки сантехнических изделий и листового стекла грузоотправитель по соглашению сторон может использовать универсальные и специализированные контейнеры, с учетом обеспечения условий их перевозок. При перевозке сантехнических изделий и листового стекла перевозчик обязан оснащать транспортные средства брезентом и увязочными приспособлениями. Подкладки и прокладки для крепления указанных грузов в кузове транспортного средства должны выделяться грузоотправителем.

При погрузке, перевозке и выгрузке листового стекла необходимо обеспечить сохранность стекла от боя и защиту его от атмосферных осадков. Стекло, как правило, перевозят упакованным в ящики, которые должны размещаться в кузове автомобиля торцами по направлению движения. Для перевозки ящиков со стеклами больших размеров можно использовать автопоезда-панелевозы.

Асбоцементные изделия (кровельные плитки и облицовочные плиты, вентиляционные короба, трубы и т. д.) ввиду их хрупкости требуют повышенной осторожности при погрузке, перевозке и выгрузке. Листовые изделия (плитка и плиты) необходимо перевозить уложенными в стопы.

Теплоизоляционные и акустические материалы и изделия при перевозке должны быть защищены от повреждений и воздействия атмосферных осадков. Их следует перевозить в таре.

Отделочные и электротехнические материалы, электротехнические и сантехнические изделия следует перевозить в упакованном виде, для этой цели могут быть использованы и специальные автомобильные контейнеры. Целесообразно комплектовать и подгруппировывать указанные материалы и изделия, направляемые со складов в один адрес (на строительную площадку, корпус).

Посадочный материал для озеленения можно перевозить как с оголенными (очищенными от земли) корнями, так и с комом земли на корнях. Корни деревьев (кустарников) должны быть направлены в сторону кабины.

В первом случае необходимо на пол платформы автомобиля уложить слой хорошо смоченной свежей соломы или мха толщиной 5…7 см; саженцы, связанные в пучки по 15…60 шт., укладывают рядами, между которыми необходимо помещать влажную прокладку; верхний ряд также укрывают слоем соломы и накрывают брезентом.

Во втором случае необходимо упаковать корни с комом в мягкую или жесткую тару (зимой при хорошо промороженном коме можно не упаковывать); крона должна быть стянута веревкой.

На внутрипостроечных перевозках, заключающихся в перемещении по территории строительной площадки или между ближайшими площадками мелких партий груза, а также в вывозе строительного мусора с площадок, используют в основном автомобили малой и средней грузоподъемности с оплатой по повременным тарифам.