Контрольные вопросы

1. Что такое классификация грузов?

2. Для чего используется тара и как она классифицируется?

3. Что такое контейнер и в чём эффективность его применения?

4. Каков порядок маркировки грузов?

5. Что такое пакетные перевозки грузов?

6. Что такое грузопотоки и грузооборот, и каковы методы их изучения?

7. Чем вызвана неравномерность и повторность перевозок?

Глава 3. Склады и складские операции

3.1. Назначение и классификация складов

В процессе поставки товара потребителям (а, следовательно, и в перевозочном процессе) обязательным элементом является склад (у отправителя и у получателя).

Складом называется специализированное самостоятельное предприятие или подразделение предприятия, предназначенное для хранения товаров (грузов) в соответствующих условиях, обеспечивающих их сохранность (от порчи, утраты, хищения) и для выполнения работ по переработке грузов (погрузка, выгрузка, сортировка, подгруппировка и т.п.), а также для мелкого ремонта тары, в которой находятся товары.

Основная функция складов – создание запасов сырья, полуфабрикатов, готовой продукции для обеспечения бесперебойного производства, перемещения и потребления. Склады в определенной мере играют роль буфера внутри транспортного процесса при передаче груза между различными видами транспорта в условиях перевозок грузов в смешанном сообщении и международных перевозок – терминалы.

В настоящее время, когда для повышения эффективности процесса доставки грузов широко применяется логистика, склад является важным элементом логистической цепочки. Склады классифицируются по целому ряду признаков.

В зависимости от основного назначения они бывают универсальными, т.е. годными для хранения грузов широкой номенклатуры, и специализированными, предназначенными для хранения определенной группы грузов и отдельных грузов, например, холодильники для скоропортящихся продуктов.

По функциональной предназначенности склады делятся на производственные и товарные.

Производственные склады – внутренние структурные подразделения предприятия (производителя или потребителя, грузоотправителя или грузополучателя). Они бывают следующих видов: склад сырья, склад материалов, склад полуфабрикатов, склад заготовок, деталей и сборочных единиц, склад готовой продукции, склад отходов производства.

Товарные (торговые) склады, складские и оптовые базы являются промежуточными (между производителем и потребителем) пунктами, производящими операции (комплектование и разукомплектование партий грузов, пакетирование, упаковку и т.п.) для передачи грузов заказчику (потребителю, торговой организации и т.п.).

По продолжительности хранения склады бывают: временного хранения (на срок до 5 суток), краткосрочного (свыше 5 до 20 суток), среднесрочного (свыше 20 до 40 суток), длительного (свыше 40 до 90 суток), долгосрочного (свыше 90 до 365 суток), многолетнего (свыше 365 суток).

В зависимости от конструктивных особенностей различаются следующие типы: открытые площадки для контейнеров, крупногабаритных грузов и грузов, не боящихся температурных колебаний и атмосферных осадков; полузакрытые склады (навесы) для грузов, не боящихся температурных колебаний, но требующих защиты от атмосферных осадков; закрытые складские помещения; бункерные и силосные склады для сыпучих грузов; наземные и подземные резервуары для наливных грузов; изотермические (холодильники) для скоропортящихся грузов.

По этажности делятся на одно- и многоэтажные.

Склады делятся также по величине годового грузопотока на мелкие, средние и крупные (табл. 1.3.1)

Таблица 1.3.1

Классификация складов по годовому грузообороту (тыс. тонн в год)

№	Классы складов	Склады промышленных предприятий	Складские базы
1	Мелкие	1-5	До 10
2	Средние	до 25	10-50
3	Крупные	свыше 25	50-200 и выше

По способу складирования склады делятся на штабельные и стеллажные, по компоновке – поточные и тупиковые, по расположенности на территории предприятия – сблокированные с производственными корпусами и отдельно стоящие.

В зависимости от материала изготовления склады могут быть деревянными, металлическими, каменными и железобетонными.

По виду действующих через склады внешних транспортных систем склады делятся на 4 класса:

1-й – производство – склад – производство;

2-й – транспорт, склад, производство;

3-й – транспорт одного вида – склад - транспорт другого вида;

4-й – первое производство – склад – второе производство.