- •Московский государственный открытый университет
- •Проектирование предприятий автомобильного транспорта
- •190601 - Автомобили и автомобильное хозяйство
- •Введение
- •Задание на эксплуатационную часть дипломного проекта
- •Структура эксплутационной части дипломного проекта
- •Содержание эксплутационной части дипломного проекта
- •1.1. Исходные данные
- •Распределение объема перевозок
- •1.2. Характеристика района перевозок
- •1.2.1. Общая характеристика района перевозок
- •Грузовые потоки района перевозок
- •1.2.2. Характеристика корреспондирующих пунктов и перевозимых грузов
- •Характеристика грузов, предъявленных к перевозке
- •Характеристика автомобильных дорог района перевозок
- •1.2.3. Характеристика автотранспортной сети района перевозок
- •1.3. Шахматная таблица корреспонденций и схема грузопотоков
- •1.3.1. Шахматная таблица корреспонденций
- •Шахматная таблица корреспонденций
- •1.3.2. Схема грузопотоков
- •1.4. Обоснование и выбор типа и модели подвижного состава
- •1.4.1. Выбор типа подвижного состава
- •1.4.1. Выбор модели подвижного состава
- •Исходные данные для выбора модели атс
- •Результаты расчетов выбора модели атс
- •1.5. Выбор места расположения атп
- •Выбор места расположения атп
- •1.6. Построение маршрутов перевозок
- •1.7. Расчет маршрутов
- •1.7.1. Схема маршрута
- •1.7.2. Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава
- •1.8. Технология и организация перевозок грузов
- •1.9. Организация работы подвижного состава и водителей на линии
- •График движения подвижного состава
- •1.10. Производственная программа атп по эксплуатации подвижного состава
- •Литература Основная
- •Дополнительная
- •Оглавление
- •Приложения
- •Номенклатура, классификация и плотность грузов, перевозимых автомобильным транспортом
- •Коэффициент использования грузоподъемности
- •Нормы времени простоя автомобилей в пунктах погрузки и разгрузки
- •Нормы времени на выполнение дополнительных операций в процессе погрузки и разгрузки
- •Нормы времени на выполнение погрузочно-разгрузочных работ при перевозке автомобилями (автопоездами) контейнеров
- •Краткая характеристика универсальных контейнеров
- •Краткая характеристика основных видов упаковки и тары
- •Расчетные нормы пробега грузовых автомобилей (техническая скорость)
1.10. Производственная программа атп по эксплуатации подвижного состава
В целом по АТП рассчитываются средние технико-эксплуатационные показатели работы за рабочий день. К ним относятся:
1. Среднее время нахождения в наряде (
)
|
(21) |
где
— время
нахождения в наряде единицы подвижного
состава на k‑м
маршруте, час.;
— автомобиле-дни
работы k‑го
маршрута за год, автомобиле-дни:
|
(22) |
где
— число
автомобилей, работающих на k‑м
маршруте, автомобили;
— число
дней работы k‑го
маршрута за год, дни.
2. Средняя грузоподъёмность единицы
подвижного состава (
)
|
(23) |
где
— номинальная грузоподъёмность единицы
подвижного состава на k‑м
маршруте, т.
3. Средний суточный пробег единицы
подвижного состава за рабочий день (
)
|
(24) |
где
— общий пробег единицы подвижного
состава за рабочий день на k‑м
маршруте, км.
4. Средний коэффициент статического использования грузоподъёмности ( )
|
(25) |
где
— фактическое
количество груза перевезённого на i‑й
ездке k‑го маршрута,
т;
— расчётное
количество груза перевезённого на i‑й
ездке k‑го маршрута,
т;
— коэффициент
статического использования грузоподъёмности
на i‑й ездке k‑го
маршрута.
5. Средняя техническая скорость движения подвижного состава ( )
|
(26) |
где
— время
нахождения в движении единицы подвижного
состава за рабочий день на k‑м
маршруте, час.
6. Средняя эксплуатационная скорость движения подвижного состава ( )
|
(27) |
7. Средний коэффициент использования
пробега (
)
|
(28) |
где
— пробег единицы подвижного состава с
грузом за рабочий день на k‑м
маршруте, км.
8. Среднее время простоя подвижного
состава под погрузкой и разгрузкой за
одну ездку (
)
|
(29) |
где
— время
простоя единицы подвижного состава под
погрузкой и разгрузкой за i‑ю
ездку k‑го маршрута,
час.;
zk — количество ездок, совершаемое единицей подвижного состава по k‑му маршруту, за рабочий день.
9. Средний пробег единицы подвижного
состава с грузом за ездку (
)
|
(30) |
Полученные средние показатели служат исходными данными для расчёта производственной программы по эксплуатации парка подвижного состава:
1. Пробег всего парка автомобилей за год (АLгод)
|
(31) |
2. Автомобиле-часы в наряде всего парка автомобилей за год (АЧн)
|
(32) |
3. Исходя из режима работы каждого
маршрута (количества рабочих дней в
году k‑го
маршрута
)
и показателей транспортной работы за
сутки устанавливается годовой объём
перевозок (
)
и грузооборот (
)
всего парка подвижного состава,
эксплуатируемого по всем маршрутам
|
(33) |
|
(34) |
Выводы
Выводы, сформулированные по результатам выполненных расчётов, должны быть четкими, конкретными, лаконичными и раскрывать решение задач эксплуатационной части дипломного проекта.
