1. Особенности вскрытия и способы отстройки бортов алмазных карьеров. Реконструкция бортов глубоких карьеров.

Разработка алмазных карьеров в пределах республики Саха ведется (или велись) открытым способом на карьерах Удачный, Юбилейный, Мир, Зарница, Айхал и т. д., которые принадлежат АК «АЛРОСА» (все они залегают в зоне распространения многолетнемерзлых пород). Особенностью п.и. является их геометрическое строение, которое залегает почти вертикально (или горизонтально) и представляет собой вытянутую форму, напоминающую трубку. Системами разработки этих месторождений являются (по классификации Ржевского В. В.) углубочные.

Вскрытие может производиться капитальными траншеями внешнего или внутреннего заложения.

При использовании автотранспорта целесообразна организация карьера первой очереди округленной формы (углубочно-кольцевая сист. разр.) в плане, а разнос бортов по простиранию и переустройство спиральной трассы предусматриваются в будущие периоды. Использование скользящих съездов обуславливает большие объемы работ.

Углы бортов карьера целесообразно проектировать как можно большими, Уменьшение этого угла в глубоких карьерах на 3-5 град. приводит к увеличению объема вскрышных пород. И в этих целях уменьшаются рабочие площадки до минимальных, но безопасных условий труда, оставляются бермы безопасности, углы откосов принимаются до 80 град. (в зависимости от горно-геологических характеристик пород).

При установлении дополнительных разведочных данных о месторождении и переутверждении запасов п.и., особенно при переходе с одного этапа горных работ на другой согласно проектному графику, возникает необходимость в реконструкции карьерного хозяйства с заменой горного и трансп. оборудования, реконструкцией вскрывающих выработок и отвалов и изменением производственной мощности карьера. Работы по реконструкции относятся к горно-капитальным и осуществляется по специально утвержденным проектам.

При расширении (реконструкции) карьера нарезается новый горизонт (на поверхности за пределами действующего карьера), при этом разрабатываются (расширяясь и углубляясь до проектных размеров карьера) поочередно нижележащие горизонты. В этом случае применяют контурный коэфф. вскрыши. При реконструкции серпантин (спиральная трасса) изменяет свою форму и положение в пространстве.

На примере карьера «Удачный» ак «алроса»

Вскрытие месторождения тр. «Удачная» произведено двумя наклонными траншеями внешнего заложения: Северной – до горизонта с отметкой +280 метров, Западной – до горизонта с отметкой + 295 метров и Южной траншеей внутреннего заложения. Ниже указанных горизонтов вскрытие карьерного поля производится наклонными транспортными бермами со спиральным и спирально-петлевым способом формирования трассы.

Вскрытие рабочих горизонтов карьерного поля осуществляется временными разрезными траншеями с целью создания первоначального фронта работ и размещения горно-транспортного оборудования.

Нерабочий борт карьера «Удачный» (далее по тексту НБ) от поверхности до горизонта с отметкой +70 метров сформирован уступами, поставленными в предельное положение высотой до 45 метров. Угол наклона откоса уступа составляет до 80 градусов к горизонтали.

От горизонта с отм. +70 м и ниже НБ отстраивался по проекту института «Якутнипроалмаз» 1997 года. НБ с гор.+70 м до гор.-35 м формируется сверхвысокими уступами высотой до 105 метров. Сверхвысокие уступы сформированы 30-метровыми вертикальными подуступами с промежуточными горизонтальными бермами шириной 7 - 11 метров.

Транспортные коммуникации в карьере «Удачный» сформированы системой спирально-петлевых съездов. Продольный уклон транспортной бермы от вскрывающих месторождение траншей до гор.+70 м составляет 80‰.

Ширина транспортных берм, сформированных от поверхности до гор.+70 м согласно проекту 1987 года составляет 30 метров.

Ж/д. транспорт не может применяться на данном карьере из-за горно-геологических условий. Конвейерный транспорт не применяется из-за низкой производительности и климатических условий нахождения карьера.

Подъезд с тупиковым разворотом применяется в стесненных условиях при невозможности осуществления петлевого разворота. Подъезд с тупиковым разворотом вызывает уменьшение производительности а/с на 10-15% .

Организационные мероприятия по обеспечению устойчивости откосов уступов карьера «Удачный». Зачистка берм.

Наблюдения за деформацией бортов карьера "Удачный" выполняются ежегодно в два цикла с использованием спутниковой геодезической аппаратуры WILD GPS-System 200. Результатом наблюдений являются геодезические координаты.

В процессе производства горных работ, а также вследствие естественного осыпания откосов уступов, происходит переполнение предохранительных и транспортных берм обломочным материалом горных пород, что препятствует нормальному течению технологического процесса в рабочей зоне текущего контура. Согласно требованиям "ЕПБ при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом" (пп. 39, 41, 44), настоящим планом предусмотрено выполнение работ по зачистке берм, оборке уступов и приведение бортов карьера в безопасное состояние в карьере "Удачный" в 2005 году.

Предусматривается установка завес (завесы представляют собой сетки, развешенные на бортах карьера, как меры предосторожности от падения отдельных кусков породы)на отдельных участках бортов по периметру (согласно отдельному проекту на каждый участок завесы).