
- •Раздел I. Теоретические основы технологии
- •1. Понятия и определения в машиностроении
- •1. 1. Основные определения в машиностроении
- •1.2. Характеристика типов производств
- •2. Базирование в машиностроении
- •2.1 Основные понятия и определения
- •2.2 Основные сведения о базировании
- •2.3 Классификация баз в машиностроении
- •2.4. Выбор баз и принципы базирования
- •3.1 Погрешность базирования
- •3.2. Перерасчет размеров и допусков при смене баз
- •4. Точность в машиностроении
- •4.1. Понятие точности в машиностроении
- •4.2 Погрешность от упругих деформаций технологической
- •4.3 Методы определения жесткости
- •5.1. Погрешность установки заготовок в приспособлении
- •5.2. Погрешность настройки технологической системы
- •5.2.3. Автоматическое получение размеров на настроенных
- •6.1 Погрешности, возникающие от размерного износа
- •6.2 Погрешности от температурных деформаций
- •6.2.1 Тепловые деформации станка
- •6.2.2 Тепловые деформации обрабатываемых заготовок
- •6.2.3 Температурные деформации режущего инструмента
- •7. Статистические методы исследования
- •7.1 Виды погрешностей и их характеристика
- •7.2 Законы распределения погрешностей
- •7.3 Оценка точности обработки методом
- •8. Формирование качества деталей машин
- •8.1 Показатели качества поверхностей деталей машин
- •8.2 Влияние способов и условий обработки
- •9.1 Влияние шероховатости и состояния поверхности
- •9.1.1 Влияние шероховатости поверхности на
- •9.1.2 Влияние деформационного упрочнения на износостойкость
- •9.1.3 Влияние остаточных напряжений на эксплуатационные
- •10.1. Технологическая наследственность
- •10.2 Технологические методы повышения качества
- •10.2.1 Дробеструйная обработка
- •10.2.2 Наклепывание бойками
- •10.2.3 Обкатывание поверхности детали шариками или роликами
- •10.2.4 Раскатывание отверстий
- •10.2.5 Обработка стальными щетками
- •10.2.6 Наклепывание поверхности ударами шариков
- •10.2.7 Алмазное выглаживание
- •11. Припуски на механическую обработку
- •11.1. Виды припусков
- •11.1.1. Методы определения припусков
- •12 Производительность и себестоимость
- •12.1 Производительность и себестоимость обработки
- •12.2 Методы расчета экономичности вариантов
- •12.2.1 Бухгалтерский метод
- •1.2.2 Элементный метод
- •12.2.3 Расчет экономичности обработки с различными точностью и
- •12.2.4 Оценка экономической эффективности варианта
- •13 Проектирование технологических
- •13.1 Исходные данные для проектирования технологического
- •13.2 Классификация технологических процессов
- •13.3 Концентрация и дифференциация операций
- •13.4. Анализ исходной информации при разработке технологического процесса изготовления детали
- •13.5 Последовательность разработки технологического процесса
- •14.1 Выбор типа заготовки
- •14.2 Специальные способы литья
- •14.2.1. Литье в оболочковые формы
- •14.2.2. Литье по выплавляемым моделям и сущность метода
- •14.2.4. Литье в металлические формы (кокили)
- •14.2.5. Центробежное литье
- •15.1 Выбор технологических баз
- •15.2. Установление маршрута механической обработки
- •15.3 Разделение технологического процесса на этапы
- •15.4 Формирование плана операций
- •15.5 Проектирование черновых и чистовых переходов
- •16.1 Расчет режимов резания при обработке детали
- •16.2 Нормирование технологического процесса
- •16.2.1 Задачи и методы нормирования
- •16.2.2 Классификация затрат рабочего времени
- •16.2.3 Структура нормы времени
- •16.2.4 Особенности нормирования многоинструментальной
- •16.3 Документирование технологических процессов
- •Виды и комплектность технологических документов при разработке техпроцесса сборки (гост 3. 111983 и гост 3. 112184)
- •Виды и комплектность технологических документов при разработке техпроцесса изготовления детали (гост 3. 111983 и гост3. 112184)
- •Оптимизация технологических процессов
- •17.2 Технологичность конструкции детали
- •17.3. Критерии оптимальности, система ограничений
- •Выбор технических ограничений
- •17.4. Методы оптимизации
- •18. Сборка машин
- •18.1 Общие понятия о сборке машин
- •Разработку технологических процессов необходимо выполнять в соответствии со стандартами естд и естпп.
- •18.2 Организационные формы сборки
- •Время на выполнение сборки при непрерывно движущемся конвейере
- •18.3. Методы расчета размерных цепей
- •18.3.1 Метод полной взаимозаменяемости
- •1. Расчет размерных цепей способом “максимума – минимума”
- •2. Расчет размерных цепей способом равных допусков
- •3. Расчет размерных цепей способом равной точности
- •18.3.2. Расчет размерных цепей методом неполной
- •1. Способ групповой взаимозаменяемости (селективная сборка)
- •2. Способ пригонки
- •3. Способ регулирования
- •19.1 Этапы технологической подготовки процесса сборки
- •19.2 Схемы сборки
- •19.2.1 Технологическая схема сборки
- •19.2.2 Установление последовательности и содержания сборочных операций
- •19.3 Нормирование сборочных работ
- •20.1 Достижение требуемой точности сборки
- •20.1.1 Понятие о точности сборки
- •20.2 Монтаж валов на опорах скольжения и качения
- •20.3 Особенности сборки составных валов и муфт
- •Для окончательной посадки муфты иногда применяют «мягкие» молот-ки. При посадке h/k по центрирующему диаметру шлицев муфту перед сборкой целесообразно прогреть в горячем масле.
- •Рис, 20.9. Соединение составных коленчатых валов
- •21. Технология производства корпусных
- •21.1 Виды корпусов и их служебное назначение
- •21.2 Технические требования и заготовки для
- •21.3 Технология обработки корпусных деталей
- •21.3.1 Базирование корпусных деталей
- •21.3.2 Технология обработки корпусных деталей
- •21.4 Контроль корпусных деталей
- •21.5 Особенности обработки корпусов на станках с чпу
- •22 Технология изготовления рычагов, вилок
- •22.1 Конструктивные разновидности деталей
- •22.2 Технические условия и заготовки для изготовления
- •22.3 Технология обработки рычагов и вилок
- •22.4 Технология изготовления шатунов
- •22.4. 1. Служебное назначение и технические условия на
- •22.4.2 Материалы и заготовки для шатунов
- •22.4.3 Технологический процесс изготовления шатунов
- •22.4.4 Контроль шатунов
- •Лекция № 23
- •23 Технология изготовления валов и фланцев
- •23.1 Конструктивные разновидности валов
- •23.2 Технические требования и заготовки для валов
- •23.3 Технология обработки валов
- •23.4 Технология изготовления шпинделей
- •23.4.1 Служебное назначение шпинделей и технические
- •23.4.2 Материал и способы получения заготовок
- •23.4.3 Технологический процесс обработки шпинделей
- •23.5 Изготовление ходовых винтов
- •23.5.1 Служебное назначение ходовых винтов
- •23.5.2 Материалы для ходовых винтов
- •23.5.3 Технологический процесс изготовления ходовых винтов
- •23.2. Технологический маршрут обработки ходового винта токарного станка 16к20
- •24. Технология производства зубчатых колес
- •24.1 Конструктивные разновидности зубчатых колес
- •24.2 Требования к зубчатым колесам, материалы
- •24.3 Основные этапы обработки зубчатых колес
- •24.4 Методы нарезания зубьев
- •24.5 Отделка зубчатых колес
- •24.6 Изготовление червячных передач
- •24.6.1 Служебное назначение и технические требования
- •24.6.2 Материал и заготовки для червяков и колес
- •24.6. 3 Технология изготовления червяков и червячных колес
- •24.6 Методы нарезания червяков и червячных колес
- •24.7 Автоматизация технологических процессов изготовления
- •25 Технологические процессы электрофизических и электрохимических методов обработки
- •25.1 Классификация современных методов обработки
- •25.2 Электрохимическая обработка
- •25.3 Электроэрозионная обработка
- •25.4 Ультразвуковая обработка деталей
- •25.5 Лучевые методы обработки
4.2 Погрешность от упругих деформаций технологической
системы
Все устройства металлорежущего станка, участвующие в механической обработке образуют упругую технологическую систему СПИД (станок − приспособление − инструмент − деталь). В процессе обработки заготовок на станке происходят упругие деформации в звеньях технологической системы, что вызывает смещение режущего инструмента относительно заданного положения, а, следовательно, появление погрешности.
Под жесткостью системы СПИД понимается способность технологической системы противостоять действию сил, стремящихся ее деформировать.
От жесткости упругой системы СПИД зависит точность обработки и производительность труда.
Элементы станка обладают различной жесткостью, что и ведет к появлению погрешности обработки. Для оценки величины и степень влияния на точность важно знать, какие деформации больше влияют на изменение расстояния между лезвием режущего инструмента и обрабатываемой поверхностью заготовки. Величина жесткости f определяется по формуле
(4.2)
где P – суммарная сила, вызывающая смещение режущей кромки инструмента; S – величина этого смещения.
В процессе резания металлов возникают три составляющие силы резания Px, Py, Pz. Суммарная сила резания равна
.
(4.3)
Расчет жесткости ведут не относительно результирующей силы P, а относительно ее составляющих: fx = Px/x; fy = Py/y; fz = Pz/z .
Графически изменение жесткости узла станка можно представить в виде кривой (рис. 4.2).
Линия ОМ (прямая) характеризует среднюю жесткость
.
(4.4)
Истинная жесткость равна
.
(4.5)
●
●
B
Рис. 4.2. Зависимость смещения от величины действующей силы
При выполнении технологических расчетов, чаще всего, пользуются средней жесткостью jср. Для станков с высокой жесткостью расхождения в расчетах средней жесткости и истинной жесткости составляют приблизительно 5 %.
4.3 Методы определения жесткости
Существуют три метода определения жесткости металлорежущих стан-ков или отдельных их узлов: статический; производственный и динами-ческий.
Статический метод. Этот метод основан на нагружении узлов станка при неработающем режиме. При статическом методе применяют различные нагрузочные устройства и динамометры, имитирующие одну нормальную к поверхности резания силу или несколько сил в следующих комбинациях: Px и Py; Py и Pz; Px, Py и Pz. По результатам измерений определяют jср.
Недостатком данного метода то, что жесткость станка или его элементов определяется под действием постоянной нагрузки. В действительности технологическая система СПИД при работе станка подвергается воздействию динамических нагрузок, которые изменяются в определенных пределах от Pmin до Pmax.
Существенное значение имеют зазоры в стыках соединений механизмов, которые при статическом нагружении показывают один эффект, а при динамическом − другой. Это определяется не только качеством сборки, но и неточностью расчетов. Нагревание деталей стыков станка ведет к уплотнению стыков, т. к. зазоры уменьшаются, а жесткость при этом увеличивается. Согласно исследованиям, жесткость шпинделя токарного станка при температуре 190С (до начала работы) составляла 2,33·108 н/м, а при температуре 600С она составила 3,27·108 н/м. Такое явление характерно не только для токарных, но и других станков. В связи с изложенным, для избежания погрешностей обработки из-за изменения жесткости рабочих узлов станка вследствие их нагревания, работу на станке рекомендуется начинать после его разогрева.
Производственный способ определения жесткости. Жесткость технологической системы определяется на основе формулы выведенной А. П. Соколовским
,
(4.6)
где λ – коэффициент, определяющий соотношение составляющих сил резания Py/Pz; Ср − коэффициент, определяемый опытным путем; s – подача; δу – коэффициент уточнения, показывает, во сколько раз в результате обработки повышается точность δу =Δз/Δд; Δз – погрешность заготовки; Δд – погрешность готовой детали.
В производственных условиях определяются все составляющие формулы (4.6), а затем производится расчет жесткости.
Динамический способ. Динамическую жесткость определяют следую-щим образом.
При резании металлов в системе СПИД возникают динамические нагрузки, которые являются переменными величинами. Упругие отжатия детали в этом случае больше, чем при статических нагрузках.
Динамическая и статическая податливость системы (величина обратная жесткости)связаны между собой зависимостью
,
(4.7)
где fд – динамическая упругая податливость технологической системы; fст – статическая упругая податливость технологической системы; μ – коэффициент динамичности.
Коэффициент динамичности равен
.
(4.8)
Если fд > fст, то μ > 1, при fд < fст – μ < 1.
Для определения коэффициента динамичности μ строится виброграмма (рис. 4.3).
По виброграмме находят величину статического отжатия fст, величину пульсации ±Δf , динамические отжатия fд и динамический коэффициент μ, который определяют по формуле
(4.9)
±Δf – величина
пульсации
Рис. 4.3. Виброграмма работы станка:
1 – при холостом ходе; 2 – в процессе снятия стружки.
На величину μ существенное влияние оказывают режимы резания, геометрические показатели режущего инструмента. Опыты показали, что коэффициент μ в диапазоне скоростей резания от 7,5 до 237,5 м/мин имеет следующие значения:
при чистовом точении μ = 1,08 … 1,33;
при черновом точении μ = 1,15 … 1,61.
При закреплении заготовки в центрах: μчист = 1,10 … 1,22;
μчерн = 1,16 … 1,47.
С увеличением скорости резания fст не изменяется, а fд и μ изменяются. С увеличением подачи s величины статического (fст) и динамического отжатия (fд) увеличиваются.
С уменьшением жесткости технологической системы μ увеличивается. При появлении сильных вибраций коэффициент динамичности μ может возрасти до двух и более.
Рассмотрим расчет погрешности обработки по жесткости системы СПИД при точении при консольном закреплении заготовки в трех кулачковом патроне станка (рис. 4.4).
Определим силы резания с учетом упругих отжатий обрабатываемой детали вместе с опорами станка.
Чтобы обеспечить жесткость, выбор режимов резания должен производиться при условии что fдин ≤ fдоп или
,
(4.10)
где Ризг – изгибающая сила, которая определяется по формуле
Рис. 4.4. Силы, действующие при токарной обработке заготовки, закрепленной
консольно в патроне токарного станка
;
(4.11)
l – длина вылета обрабатываемой заготовки; E – модуль упругости материала, обрабатываемой заготовки; J – момент инерции поперечного сечения детали, J = πd4/64;
Для острых резцов
(Py
= 0,5Pz
,
)
допускаемое усилие резания равно
(4.12)
где с – коэффициент, зависящий от соотношения величины вылета детали к ее диаметру, с = l/d.
Для затупившихся резцов (Py = Pz; Pизг = 1,41Рz) допускаемое усилие резания равно
. (4.13)
Боле точно допускаемые усилия резания необходимо определять с учетом жесткости технологической системы СПИД. Допускаемая деформация, характеризующая требуемую точность обработки fдоп складывается из деформации станка fc и деформации детали fдет , то есть
.
(4.14)
Величину отжатий детали определяют по формуле (4.10)
Деформация станка fс в направлении действия сил резания определяется по формуле
,
(4.15)
где jсуп – жесткость суппорта; jпб – жесткость передней бабки.
Решив совместно уравнения (4.14) и (4.15) получим
. (4.16)
Усилие резания Pz, вызывающее деформацию:
для острых резцов
;
(4.17)
для затупившихся резцов
. (4.18)
Приведенные расчеты дают представление о допускаемых нагрузках при консольном закреплении обрабатываемых заготовок при точении. Из приведенных уравнений следует, что при увеличении диаметра обрабатываемой заготовки вылет необходимо уменьшать.
При обработке гладких цилиндрических деталей в центрах (рис. 4.5) проверку детали на жесткость необходимо производить по формуле
Рис. 4.5. Силы, действующие при токарной обработке заготовки,
закрепленной в центрах
. (4.19)
После соответствующих преобразований уравнения (4.19) находим
(4.20)
где k – коэффициент, зависящий от величины силы Ру (при Ру = 0,5Pz , k = 1,9; при Py = Pz, k = 1,5).
С учетом жесткости станка допускаемое усилие резания равно
,
(4.21)
fс – упругие деформации станка.
Теоретические и экспериментальные исследования показали, что недостаточная жесткость вызывает деформирование обрабатываемой заготовки, снижает производительность и ухудшает работу станка.
ЛЕКЦИЯ № 5