Тема 3.2. Классификация туров и маршрутов

1. По формированию и содержанию пакета услуг тура при продаже:

• инклюзив туры

• заказные (или индивидуальные)

2. По содержанию программы обслуживания:

• тематические

• курортно-оздоровительные

• спортивные

• комбинированные

3. По сезонности:

• Круглогодичные

• Сезонные

4. По построению трассы маршрута:

• Линейные

• Радиальные

• Кольцевые

• Комбинированные

5. По продолжительность пребывания или поездки:

• многодневные маршруты (отпускные)

• маршруты выходного дня (week-and tours)

6. По возрастному составу участников путешествия:

• Детские

• Подростковые

• Молодежно – студенческие

• Туры для людей среднего возраста

• Туры для людей третьего возраста

7. Транстуры:

7.1. По принадлежности транспорта:

Транстуры на собственном транспорте

Транстуры на арендованном специализированном транспорте

Тур на транспорте общего пользования

Туры на личном транспорте туристов

2. По способу передвижения (по виду транспорта) на маршруте:

• Авиационные (регулярные и чартерные)

• Автобусные (маршрутные и прогулочные)

• Железнодорожные (туристско-экскурсионные, прогулочные и графиковые)

• Теплоходные (морские и речные; прогулочные и круизные)

• Комбинированные

Шарафутдинова Н.Ф. Организация туризма

На современном международном рынке туристских услуг существует очень большое количество туров и туристских маршрутов. Все они очень разные, предназначены различным группам потребителей, классифицирующимся по различным признакам.

Поэтому существует несколько видов классификации туров и транс туров, каждый из которых опирается на какой либо классификационный признак (количество дней, вид транспорта, содержание и т.д.).

По формированию и содержанию пакета услуг тура при продаже различают инклюзив туры и заказные (или индивидуальные) туры.

Заказной (или индивидуальный) тур – это тур, у которого формирование программы и комплектование состава услуг производится по желанию и при непосредственном участии туриста. Ему предлагают на выбор разные варианты обслуживания по каждому из видов услуг в предполагаемом им месте отдыха:

• Размещение – разные по уровню, типу и месту расположения гостиницы;

• Питание - разные варианты (полный или полупансион, или совсем без питания), шведский стол или «а-ля карт» с обслуживанием и т.д.;

• Экскурсии, досугово-развлекательные услуги на выбор;

• Транспортные услуги – варианты авиаперелета, железнодорожного проезда, аренды автомашины и т.д.;

• Спортивные и курортные услуги – пользование такими программами на выбор, а также возможность трекинга или похода;

• Визовые услуги, а также услуги страхования (в необходимых случаях) и т.д.

Выбранные туристом услуги формируются в программу тура, рассчитывается цена, которую турист оплачивает при приобретении пакета тура (турпутевки).

Обычно такие заказы формируются в агентствах и поступают затем для реализации к туроператору.

Инклюзив-тур (inclusive tour) – это тур с жестким, заранее спланированным ( до контакта с клиентом) набором услуг, сориентированным на определенный вид отдыха или туризма, а также на социальный класс туристов и их возраст. Наиболее распространенными инклюзив-турами можно назвать маршрутные туры, когда на автобусе группа туристов совершает путешествие по нескольким городам и странам. Особенности и подготовки и проведения такого тура (единая для всех программа, строго увязанная со сроками и графиком путешествия) не позволяют его сделать заказным. Инклюзивами являются также круизные туры, хобби-туры.

Состав услуг на инклюзив-туре при реализации не меняется. Турист вправе купить его целиком или вообще отказаться от него.

Шарафутдинова Н.Ф. Организация туризма

Инклюзив-туры организуются и предлагаются на популярных маршрутах (например, «Классческая Италия» или «Автобусом по Европе» и др.), в известные места туризма и отдыха, пользующиеся устойчивым спросом.

Большую часть стоимости инклюзив-туров обычно составляет оплата транспорта и размещения, меньшую – оплата питания. Расходы на остальные услуги, в том числе на экскурсионные, составляют небольшую долю в общей стоимости.

Инклюзив-туры дают возможность рассчитывать на специальные авиационные тарифы, предоставляемые авиакомпаниями турагентствам именно для этих туров. Инклюзив-тур для туристского тарифа в соответствии с требованиями Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) должен включать не менее трех услуг: авиаперелет, размещение в гостинице по всему маршруту путешествия и еще одну, любую, не связанную с первыми двумя (экскурсию, аренду автомобиля и т.д.).

Несмотря на колебание спроса на такие туры, они имеют определенные преимущества для определенного их дальнейшего развития:

• В целом комплексная поездка стоит дешевле, чем набор услуг, покупаемых отдельно;

• Турагнтству легче советовать клиенту, какой выбрать маршрут, поскольку программа и цены услуг известны заранее;

• Больше возможности показать привлекательность своего продукта.

К недостаткам инклюзив-туров относятся:

• Наличие в таком туре услуг, не интересующих клиента;

• Чрезмерная насыщенность программы;

• Реклама такого тура привлекает не всех потребителей, а только определенную их часть.

При заказных турах туроператору необходимо постоянно держать квоту неподтвержденных мест в гостиницах. При продаже могут быть разные запросы. Ему приходится работать с туристами, размещенными в разных гостиницах. Гораздо проще разместить туристов в одной гостинице и тем самым облегчить организацию их обслуживания.

В связи с изменениями, произошедшими на рынке туристских услуг за последнее десятилетие, которые можно охарактеризовать как переход от конвейерного туристского продукта к продукту дифференцированному, наблюдается заметная тенденция к увеличению доли заказных туров по сравнению с инклюзив-турами. Фирмы вынуждены учитывать психологию туристов, которые всегда добиваются максимума свободы в выборе услуг. К этому сокращению туристские фирмы толкают и конкурентная борьба, и стремление выйти на рынок с предложением более низких цен, чем у конкурентов. Фактически за счет исключения из комплексного обслуживания некоторых услуг создается иллюзия дешевых поездок. Например, многие фирмы, оставляют в предлагаемых ими турах только услуги, необходимые для получения IT-тарифов:

Шарафутдинова Н.Ф. Организация туризма

перелет, размещение в гостиницах по всему маршруту и трансфер из аэропорта (вокзала) в гостиницу и обратно. Остальные необходимые услуги туристы приобретают за дополнительную плату уже в ходе поездки.

В зависимости от содержания программы обслуживания, туры подразделяются по типам:

Тематические – это туры с преобладанием в программе экскурсионного обслуживания и занятий тематико-познавательной направленности (посещение музеев, фольклорных праздников, изучение языка и т.д.).

Курортно оздоровительные – это туры с преобладанием оздоровительно- восстановительных мероприятий и занятий отдыхом (курортные программы, профилактическое водогрязелечение, использование минеральных вод, отдых у моря, фито-процедуры и т.д.).

Спортивные – туры с преобладанием спортивных мероприятий или активными способами передвижения (походы и прогулки, катание на горных лыжах, велотуры, рафтинг, дайвинг, приключенческие экспедиции).

Комбинированные – это туры, сочетающие в программе обслуживания элементы тематических, курортно оздоровительных и спортивно-походных туров.

По сезонности туры делятся на:

Круглогодичные – к ним относятся все виды туров при наличии круглогодичного графика действия.

Сезонные – это такие туры, которые функционируют не круглый год, а в течение какого-либо сезона или сезонов. Например, теплоходные речные туры могут действовать у нас только во время навигации (примерно с мая по октябрь). Сезонными турами являются летние туры на курорт. Зимой туда нет графика заездов. Горнолыжные туры - также сезонные, функционируют в зимне-весенний период.

По построению трассы маршрута туры подразделяются на:

Линейные - с посещением нескольких пунктов обслуживания и не совпадением точек начала и завершения обслуживания (например, Москва – Санкт-Петербург или Сочи – Гагра – Сухуми).

Радиальные (стационарные) – путь следования, начало и конец которого происходит в одном географическом пункте пребывания, располагаясь в котором турист совершает путешествия в другие пункты пребывания, возвращаясь в пунт начала путешествия (например, Москва – Санкт-Петербург – Москва).

Шарафутдинова Н.Ф. Организация туризма

Кольцевые – с посещением нескольких точек обслуживания и совпадением точек начала и завершением обслуживания. Например, тур «Золотое кольцо России» (Москва – Сергиев Посад – Ростов-Ярославский – Ярославль - Кострома – Иваново – Суздаль – Владимир – Москва) или тур «Америка» (Нью-Йорк – Вашингтон - Атлантик-Сити – Филадельфия – Нью-Йорк).

Комбинированный маршрут – это путь следования, который содержит в себе элементы линейного, радиального и кольцевого маршрутов в той или иной комбинации.

Продолжительность пребывания или поездки является важным статистическим показателем, который играет главную роль при определении максимального предела, после которого посещение не считается больше туристским. По международным правилам максимальный срок – 1 год, по российскому законодательству – до 6 мес. Минимальная продолжительность пребывания или поездки (24 часа) используется также для проведения различий между туристами и однодневными (неночующими) посетителями-экскурсантами.

Продолжительность посещений измеряется в следующих единицах:

• Однодневные поездки – количество часов.

• Пребывание – количество ночевок.

По продолжительности путешествий туры можно подразделять на:

• многодневные маршруты (отпускные) - от 5 дней и более;

• маршруты выходного дня (week-and tours) - от 1 до 4 дней.

В международном туризме продолжительность путешествия измеряется количеством времени (часов или ночевок), проведенного в стране пребывания (выездной туризм), или количеством времени, проведенного вне постоянного места жительства (внутренний туризм).

ВТО рекомендует следующую классификацию продолжительности посещений (туристов):

Шарафутдинова Н.Ф. Организация туризма

1. 1-2 ночевки.

2. 4-7 ночевок.

3. 8-28 ночевок:

   0. 8-14 ночевок.

   1. 15-28 ночевок.

4. 29-91 ночевка.

   0. 29-42 ночевки.

   1. 43-56 ночевок.

   2. 57-70 ночевок.

   3. 71-91 ночевка.

5. 92-365 ночевок.

По возрастному составу участников путешествия:

• Детские.

• Подростковые.

• Молодежно – студенческие.

• Туры для людей среднего возраста.

• Туры для людей третьего возраста.

По составу путешествующих, а также в зависимости от вида заявки туриста и способа организации продажи туры бывают:

• Индивидуальные.

• Семейные.

• Групповые.

Индивидуальное путешествие представляет собой независимое путешествие одного или нескольких лиц и связано с обслуживанием, носящим персональный характер, как правило, с более высокими ценами. В международной практике индивидуальными путешествиями считаются поездки с численностью группы менее 15 человек. Индивидуальные туры (как правило, это заказные туры) предоставляют туристу больше независимости и самостоятельности, но они более дорогие, так как такие виды услуг, как внутримаршрутный транспорт, услуги гида, и некоторые другие турист оплачивает полностью, в отличие от групповых туров, где эта цена раскладывается на всех членов группы. Именно поэтому индивидуальные туры не слишком доступны массовому туристу. Кроме того, организация индивидуальных поездок является очень трудоемким процессом, требующим использования компьютерной техники для осуществления бронирования, диспетчеризации, расчетов и других операций. С другой стороны, индивидуальный туризм с экономической точки зрения очень выгоден для туристских фирм, так как дает более высокие доходы в расчете на одного туриста по сравнению с доходами от групповых туров.

Под групповым (коллективным) путешествием обычно понимается совместная поездка нескольких лиц по единому маршруту и на одинаковых для

Шарафутдинова Н.Ф. Организация туризма

всех условиях. Объединение путешественников в одну группу обуславливается общностью интересов и целей поездки, а также сравнительно более низкими ценами на туры по сравнениями с индивидуальными турами в связи с предоставлением групповых скидок. По международным нормам групповым путешествием считается совместная поездка 15 человек и более (см. «Международная гостиничная конвенция»). Таким образом, групповые туры (чаще всего инклюзив-туры) являются более доступными массовому туристу, но в них каждый участник обязан подчиниться установленному для группы порядку путешествия.

Свою классификацию имеют транстуры. Они также могут быть классифицированы по нескольким признакам.

По принадлежности транспорта транстуры делятся на:

• Транстуры на собственном транспорте – это туры на транспорте, принадлежащем транспортным хозяйствам туристской фирмы или компании.

• Транстуры на арендованном специализированном транспорте – это туры на транспорте, принадлежащем организациям и использующимся туристскими организациями на правах аренды (по договору) на срок, определенный сроком действия тура или сезона обслуживания. В качестве арендованного специального транспорта туристские организации используют морские и речные теплоходы, специальные составы туристского экскурсионных поездов, автобусы.

• Тур на транспорте общего пользования – это туры на графиковом пассажирском транспорте, используемым для перевозки групп туристов, на правах пассажиров (по билетам). Транспортом общего пользования могут быть графиковые поезда, пассажирские авиалинии, автобусы, пассажирские теплоходы.

• Туры на личном транспорте туристов – это специально разработанные индивидуальные или групповые туры для автолюбителей (владельцев личных автомашин), с предоставлением туристам всех видов услуг по маршруту (проживание в автокемпингах, питание, экскурсии, досуг, авторемонт и др.).

По способу передвижения (по виду транспорта) на маршруте транстуры делятся на:

• Авиационные.

• Автобусные.

• Железнодорожные.

• Теплоходные.

• Комбинированные.

Шарафутдинова Н.Ф. Организация туризма

Теплоходные туры – это туры, организованные на борту теплоходов. Такие туры, в свою очередься, подразделяются на морские (по морям и океанам) и речные (по рекам, озерам и шлюзовым сооружениям).

И морские и речные туры могут иметь две разновидности: прогулочные (в пределах акватории порта, продолжительностью менее 24 часов) и круизные (туры с маршрутами продолжительностью более 24 часов). Для организации круизных рейсов используются в основном комфортабельные теплоходы крупных проектов. Для организации прогулочных рейсов могут использоваться как теплоходы небольшого водоизмещения, так и суда малого флота (катера, яхты, катамараны, ракеты, кометы, речные трамвайчики и пр.).

Авиационные туры - это путешествия организованных туристов по разнообразным маршрутам с использованием авиационного транспорта. Они могут быть:

• Регулярными - перевозка туристов регулярными рейсами авиакомпаний.

• Чартерными – это арендованные самолеты, перевозящие туристов по специально разработанному расписанию.

Автобусные туры – это путешествия организованных групп туристов по разработанным маршрутам с использованием автобусов в качестве основного средства передвижения между пунктами маршрута. Они могут быть:

• Маршрутными (или туристско-экскурсионными) – это перемещение на автобусе по заранее спланированному тематическому маршруту (например, «Золотое кольцо России»).

• Прогулочными – это однодневные поездки на автобусах в пригородные зоны с целью отдыха, прогулок, купания и т.п.

Железнодорожные туры – это путешествия организованных туристов с использованием железнодорожного транспорта. Они включают:

• Туристско-экскурсионные поезда - это специально арендованные составы поездов под туристические цели, совершающие поездки по определенным маршрутам и служащие туристам не только в качестве средства передвижения, но и средством размещения и питания (туристы постоянно проживают в купе поезда и питаются в вагонах-ресторанах).

• Прогулочные поезда – это однодневные туры на специально сформированных составах поездов (электропоезда или поезда, состоящие из вагонов-ресторанов и т.д.) с целью отдыха, прогулок по окрестностям. Очень часто такие поездки включают в себя питание и напитки во время движения поезда.

• Графиковые поезда – использование регулярных (графиковых) поездов для перевозки туристов во время путешествия (на правах пассажиров).

Комбинированные туры – это путешествия с использование двух и более видов транспорта. Например, по маршруту в направлении “туда” туристы едут поездом, а ”обратно” - самолетом. Существуют специально разработанные пакеты

Шарафутдинова Н.Ф. Организация туризма

“авиа-море” к месту начала теплоходного круиза и от места его завершения туристы летят авиарейсами, включенными в пакет тура и т.д.

Литература:

Основы туристской деятельности: Учебник/ Г.И. Зорина, Е.Н. Ильина, Е.В. Мошняга и др.; Сост. Е.Н. Ильина. – М.: Советский спорт, 2000.- 96-101с.

Ильина Е.Н. Туроперейтинг: организация деятельности: Учебник. – М.: Финансы и статистика, 2004. – 18-24с.

Сенин В.С. Организация международного туризма: Учебник. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Финансы и статистика, 2004. – 23-31с.

Шарафутдинова Н.Ф. Организация туризма