
- •Южно-Уральский государственный университет
- •Кафедра «Радиотехники»
- •Ю.Е. Калугин электротехника
- •Введение.
- •Тема 1. Основные определения и законы
- •Электрический ток, электрическое напряжение, эдс, электрическое сопротивление, законы Ома и Джоуля-Ленца
- •Электрические цепи и их классификации
- •Тема 2. Электрические цепи постоянного тока
- •2.1. Общие положения
- •2.2.Расчет сложной цепи постоянного тока
- •2.3.Последовательное и параллельное соединение сопротивлений
- •2.4.Электрическая энергия и работа. Мощность электрической цепи, баланс мощностей
- •2.5. Нелинейные цепи
- •Тема 3. Однофазные электрические цепи синусоидального тока.
- •3.1. Синусоидальные ток, напряжение, эдс
- •3.2. Среднее и действующее значение переменного тока.
- •3.3.Векторные диаграммы.
- •3.4. Цепи с последовательным соединением элементов r l c.
- •3.5. Параллельное соединение, резонанс токов
- •3.6. Мощность в цепи гармонического тока
- •3.7. Трехфазные линейные электрические цепи синусоидального тока
- •3.7.1 Трехфазный источник электрической энергии
- •3.7.2 Анализ электрических цепей при соединении трехфазного источника и приемника по схеме «звезда» с нулевым проводом
- •3.7.3 Соединение приемника по схеме «треугольник»
- •3.7. 4 Мощность трехфазной цепи
- •Тема 4. Магнитное поле. Магнитные цепи
- •4.2. Свойства ферромагнитных материалов. Гистерезис
- •4.3. Две задачи расчета неразветвленных магнитных цепей с постоянными мдс
- •4.4. Катушка с ферромагнитным сердечником при гармонической намагничивающей силе
- •Тема 5. Электрические машины
- •5.1. Электрические трансформаторы
- •5.1.1. Общие сведения
- •5.1.2. Принцип действия электрического трансформатора
- •5.1.3 Работа электрического трансформатора в режиме холостого хода
- •5.1.4 Опыт короткого замыкания
- •5.1.5 Мощность потерь в трансформаторе, к.П.Д.
- •5.1.6. Автотрансформатор
- •5.2 Общие сведения об электрических машинах
- •5.2.1. Синхронная машина переменного тока
- •5.2.2. Асинхронный двигатель
- •5.3 Машины постоянного тока
- •5.3.1 Общие понятия об устройстве машин постоянного тока и принципе их действия
- •5.3.2 Эдс обмотки якоря и электромагнитный момент
- •5.3.3. Классификация машин постоянного тока
- •5.3.4 Электрические двигатели постоянного тока
- •Из основного уравнения двигателя
- •5.3.5 Способы регулирования скорости двигателя постоянного тока
- •5.3.6 Пуск электродвигателей постоянного тока
3.5. Параллельное соединение, резонанс токов
Рассмотрим цепь рис.21,а. В одной ветви активно-индуктивный приемник, в другой цепи – емкость, величину которой можно менять.
.
IC
I
R
IC
U
IН
φ
U
C
φн
I
L
I
а б
Рис. 21
На рис. 20,б приведена векторная диаграмма. Ток нагрузки отстает от напряжения на угол φн , ток же через емкость опережает напряжение на угол 900. Сложив эти два тока, получим ток в неразветвленной части цепи, который меньше тока нагрузки. Одновременно уменьшатся и угол φ. Уменьшая емкость, можно добиться того, что суммарный вектор тока I попадет на вектор U, тогда φ = 0 и возникает резонанс токов, при котором ток в неразветвленной части цепи минимален, а токи в ветвях оказываются больше по величине.
3.6. Мощность в цепи гармонического тока
Если все стороны треугольника сопротивлений (рис. 18) умножить на I2 , то получим треугольник мощностей (рис. 22, а), который приводит к выводу, что в цепи гармонического тока появляется три вида мощностей: активная, реактивная и полная.
Из них только активная мощность, вычисляемая по формулам (для последовательной цепи):
Р = I2R = IUR = UR2/R
имеет физический смысл, заключающийся в том, что эта мощность характеризует активные преобразования электрической энергии в другие виды: тепловую, механическую и т.п., измеряется в ваттах (Вт).
Cеть
Q
P
`
а б
Рис. 22
Полная мощность S= I2Z = IU = U2/Z характеризует загрузку линии, это мощность, которая циркулирует в линии, соединяющей нагрузку и сеть, загружая ее, измеряется в вольтамперах (ВА). Это проходная мощность, поэтому, используя ее, рассчитывают линии, а так же проходные элементы, в частности, трансформаторы.
Реактивная мощность Q= I2Х = IUХ = UХ2/Х характеризует ту долю энергии, которая содержится в электрическом поле емкостей и магнитном поле индуктивностей и постоянном обмене этой энергией между собой и сетью. Это непроизводительная мощность, которая загружает линию, элементы нагрузки, но не участвует в активных преобразованиях электромагнитной энергии в другие виды.
Мощность можно отобразить в комплексной форме S = P + jQ
Несоответствие
между активно преобразуемой энергией
и требуемой нагрузкой из сети отражает
коэффициент
мощности
Так как при коэффициенте мощности равном 1 происходит совпадение мощностей, то такой режим очень выгоден. Однако реальный коэффициент мощности у предприятия 0,3-0,5 – индуктивный (основная силовая нагрузка – двигатели), поэтому его искусственно повышают параллельным включением статических конденсаторов, как в схеме 21,а, доводя его значение до 0,91-0,92.