
- •Предисловие
- •1. Разработка концепции проектируемого самолета
- •1.1 Составление статистики
- •1.2 Анализ проектной ситуации
- •1.3 Элементы научно-технического прогнозирования
- •1.3.1 Линейная функция тренда
- •1.3.2 Экспоненциальная функция тренда
- •1.3.3 Логистическая функция тренда
- •2. Разработка тактико–технических требований к самолету
- •2.1 Функциональные требования
- •2.2 Общие технические требования
- •2.3 Летно-технические требования
- •2.4 Производственно-технологические требования
- •2.5 Эксплуатационные требования
- •2.6 Технико-экономические требования
- •2.7 Прочие требования
- •3. Выбор схемы самолета
- •3.1 Выбор параметров схемы
- •3.2 Обоснование выбора параметров схемы
- •3.3 Определение исходных параметров самолета
- •3.3.1 Определение удельной нагрузки на крыло
- •5. Определение взлетной массы самолета
- •5.1 Содержание и порядок выполнения работы
- •5.2 Определение массы целевой нагрузки
- •5.3 Определение массы служебной нагрузки и снаряжения
- •5.4 Определение относительной массы конструкции
- •5.5 Определение относительной массы топливной системы
- •5.6 Определение относительной массы силовой установки
- •5.7 Определение относительной массы оборудования и управления
- •5.8 Определение взлетной массы первого приближения
- •6. Определение основных параметров самолета
- •6.1 Порядок выполнения работы
- •6.1.1 Определение параметров и подбор двигателей
- •6.1.2 Определение массы и объема топлива
- •6.1.3 Определение параметров крыла
- •6.2 Общий вид самолета в первом приближении
- •7. Весовой расчет самолета
- •7.1 Определение массы планера и оборудования
- •7.2 Сводка масс самолета
- •8. Компоновка самолета
- •8.1 Объемно-весовая компоновка самолета
- •8.2 Конструктивно-силовая компоновка самолета
- •8.3 Уточнение аэродинамической схемы самолета
- •8.4 Компоновочный чертеж самолета
- •9. Центровка самолета
- •9.1 Выбор допустимого диапазона центровок
- •9.2 Расчет центровок
- •9.2.1 Центровочный чертеж
- •9.2.2 Центровочная ведомость
- •9.3 Обязательные варианты центровок
- •9.4 Исправление центровки
- •9.5 Центровочный график
- •10. Разработка чертежа общего вида и техническое описание самолета
- •10.1 Чертеж общего вида
- •10.2 Техническое описание самолета
- •11. Перспективы концептуального проектирования
- •Приложение а
- •Приложение б
- •Приложение в
- •Библиографический список
- •Концептуальное проектирование самолета
Приложение а
Таблица А.1 – Основные данные самолетов
№ |
Самолеты |
1 |
2 |
..i... |
n |
1 |
Наименование самолета, фирма, страна, год выпуска |
|
|
|
|
2 |
Экипаж |
|
|
|
|
|
Характеристики силовой установки |
|
|
|
|
3 |
Тип двигателей, количество (n), тяга Р0 (даН), мощность N0 (кВт) |
|
|
|
|
4 |
Удельный расход топлива Cр0 (кг/даНч), Се0 (кг/кВтч) |
|
|
|
|
5 |
Степень двухконтурности m |
|
|
|
|
6 |
Удельный вес
двигателя
,
( |
|
|
|
|
|
Массовые характеристики самолета |
|
|
|
|
7 |
Взлетная масса m0, кг |
|
|
|
|
8 |
Масса коммерческой (боевой) нагрузки mком, кг |
|
|
|
|
9 |
Масса пустого самолета mпуст, кг |
|
|
|
|
10 |
Масса топлива mТ, кг |
|
|
|
|
11 |
Удельная нагрузка
на крыло
|
|
|
|
|
12 |
Весовая отдача
|
|
|
|
|
13 |
Тяговооруженность
(энерговооруженность) самолета
|
|
|
|
|
|
Геометрические характеристики |
|
|
|
|
14 |
Площадь крыла S, м2 |
|
|
|
|
15 |
Размах крыла , м |
|
|
|
|
16 |
Удлинение крыла / сужение крыла η |
|
|
|
|
17 |
Угол стреловидности крыла χ0 |
|
|
|
|
18 |
Относительная толщина С0 |
|
|
|
|
19 |
Диаметр фюзеляжа Dф, м / удлинение фюзеляжа ф |
|
|
|
|
20 |
Удлинение носовой / хвостовой части фюзеляжа н ч / х ч |
|
|
|
|
21 |
Относительное
расстояние от носа фюзеляжа до
центральной хорды крыла
|
|
|
|
|
22 |
Площадь горизонтального оперения Sг о ,м2/Sг о |
|
|
|
|
23 |
Удлинение ГО / сужение ГО г о / ηг о |
|
|
|
|
24 |
Угол стреловидности ГО χв о |
|
|
|
|
25 |
Плечо ГО Lг
о, м /
|
|
|
|
|
26 |
Коэффициент статистического момента ГО
|
|
|
|
|
27 |
Площадь вертикального оперения Sв о, м2 /Sв о |
|
|
|
|
28 |
Удлинение ВО / сужение ВО в о / ηв о |
|
|
|
|
29 |
Угол стреловидности ВО χв о |
|
|
|
|
30 |
Плечо ВО Lг
о м /
|
|
|
|
|
31 |
Коэффициент статистического момента ВО
|
|
|
|
|
32 |
Относительная
колея шасси
|
|
|
|
|
33 |
Относительная база шасси |
|
|
|
|
|
Летные характеристики |
|
|
|
|
34 |
Максимальная
скорость на заданной высоте полета
Vmax/H,
|
|
|
|
|
35 |
Крейсерская скорость на заданной высоте полета Vкр/Hкр, |
|
|
|
|
36 |
Посадочная скорость или скорость захода на посадку Vпос (Vз п) , км/ч |
|
|
|
|
37 |
Дальность полета с полной коммерческой нагрузкой Lр, км |
|
|
|
|
38 |
Дальность полета с уменьшенной нагрузкой Lmax, км |
|
|
|
|
39 |
Длина разбега (или длина ВПП LВПП), м |
|
|
|
|
40 |
Скороподъемность Vy0, м/с |
|
|
|
|
41 |
Потолок Нп, м |
|
|
|
|
|
Прочие данные |
|
|
|
|
42 |
Число пассажиров nпас |
|
|
|
|
43 |
Габариты грузовой кабины BxHxL, мхмхм |
|
|
|
|
44 |
Тип ВПП |
|
|
|
|
45 |
Топливная эффективность kтоп, г/пасс км (г/т км) |
|
|
|
|
46 |
Вооружение |
|
|
|
|
47 |
Расчетная перегрузка nmax (nA) |
|
|
|
|
48 |
Стоимость полета |
|
|
|
|