Хід роботи

Обладнання: Брусок масою 300 – 400 г із гачком, фанерна дошка з 3 вбитими цвяхами та нитки завдовжки 40 – 45 см (на кінцях зроблено петлі), лінійка, трикутник, штатив з двома муфтами і лапками, динамометр

1. З’ясувати, на які значення сил розрахований динамометр.

2. Установити, яка абсолютна похибка вимірювання сил з використанням даного динамометра.

3. Послідовно виміряти сили тяжіння, що діють на один, два, три і т. д. однакові тягарці: F1, 2F1, 3F1...

4. Дані вимірювань записати в таблицю і виконати необхідні обчислення.

Таблиця 2.1 Вимірювання сил

5. Проаналізувати результати дослідження і зробити висновки:

а) коли точність вимірювань сили вища – коли її значення перебуває на початку шкали динамометра чи ближче до кінця шкали?

б) під час вимірювання сили якого значення з використанням даного динамометра точність вимірювання буде найвищою (відносна похибка вимірювання найменша)?

в) чи варто при виборі приладу для вимірювань враховувати приблизні значення вимірюваних величин? Чому?

Висновок :

Мета: Визначити жорсткість пружини учбового динамометра;

навчитись аналізувати експерименти

Хід роботи

Обладнання: Набір вантажів, маса кожного 0,1 кг (похибка 0,002 кг), лінійка, штатив з муфтами і лапкою, динамометр учбовий.

Рисунок 3.1 – Визначення жорсткості пружини

Закон Гука : (3.1)

Силу пружності урівноважує сила тяжіння . , (3.2)

де m- маса вантажів;

g= 10м/с²;

|х| - подовження пружини (м),

(береться за позитивне);

k - жорсткість пружини (Н/м);

1.На штативі закріпити динамометр так, як показано на рисунку 3.1

2. На шкалі динамометра закріпити лінійку. Відмітити початкове положення стрілки димометра.

3. До пружини підвісити вантаж масою m і виміряти викликане ним подовження пружини .

4. До першого вантажу додати другий, третій, четвертий. Кожного разу записувати подовження відповідно .

Таблиця 3.1 Визначення жорсткості пружини.

№ досліду	т (кг)	F (H)	х (м)	k (Н/м)	(Н/м)
1
2
3
4

6. Виконати обчислення

Висновок:

Мета: встановити співвідношення між моментами сил, які прикладені до плечей важеля під час рівноваги.