2.2. Приймання цистерн із нафтопродуктами під охорону.
Для перевезення нафтопродуктів застосовуються чотири- та восьмивісні цистерни. Чотиривісна цистерна загального призначення для перевезення світлих та темних нафтопродуктів має ємність 72,3 м та вантажопідйомність 60 т.
Котел цистерни має зливний пристрій (Т)у нижній частині та запобіжним клапаном (2) у верхній частині поруч із ковпаком. Кришка ковпака (3) кріпиться на вісім відкидних болтів або за допомогою ригеля та одного відкидного болта (рис. 11).
Восьмивісна цистерна вантажопідйомністю 120 т. має два зливних пристрої (Т) у нижньої частині та по два запобіжних клапани (2) у верхньої частині поруч із ковпаками. Кришки ковпака (5) кріпляться на вісім відкидних болтів або за допомогою ригеля та одного відкидного болта кожна, (рис. 10).
Рис. 11. Загальний вид чотиривісної цистерни
При прийманні цистерн із нафтопродуктами під охорону стрілець зобов’язний:
Перевірити котел цистерни:
на відсутність проломів, отворів, тріщин, зовнішніх зашпаровувань;
на наявність течії з нижнього зливного пристрою.
Перевірити верхню частину цистерни:
перевірити наявність та справність драбини (рис. 12).
Рис. 12. Драбина цистерни
огляд верхньої частини здійснюється тільки при застосуванні страху вального поясу та за наявністю другого стрільця, який страхує знизу;
перевірити наявність та справність трапу на верхній частині вагону (на восьмивісній цистерні);
перевірити наявність та справність відкидних болтів або барашків (рис. 13, 14);
Рис. 13. Кришка заливної горловини, що запирається на 8-м барашків
Рис.14. Кришка заливної горловини, що
запирається на ригель
перевірити справність заливної горловини;
перевірити наявність та справність валика кришки завантажувального люка (рис 15). Валик повинен бути заварений або зашплінтований.
Рис.
15. Валик ригеля
Перевірити запірно-пломбувальний пристрій (далі ЗПП) або пломби та закрутки щодо:
відповідності ЗПП маркуванню;
відповідності номера ЗПП, відтиску пломб;
правильності накладання ЗПП, пломб, закруток;
надійність фіксації ЗПП, пломб;
відсутності пересування ЗПП уздовж троса (відсутність руху пломби по дроту).
Перевірити наявність та справність запобіжного клапана:
перевірити пломбування болтів (гайок), кришки запобіжного клапана (рис.16).
Рис. 16. Загальний вигляд запобіжного клапана
2.3. Приймання цистерн із метанолом.
Метиловий спирт – рухлива рідина зі слабким запахом звичайного спирту. З водою змішується в будь-яких співвідношеннях. Добрий розчинник для багатьох органічних речовин. Горить синюватим полум’ям. Метиловий спирт дуже отруйний. Невеликі його кількості викликає сліпоту, а більша смерть.
Для перевезення метанолу -застосовуються спеціальні чотиривісні цистерни (рис. 17).
Котел цистерни має заливну горловину1, яка закривається кришкою, котра кріпиться на вісім відкидних болтів або за допомогою ригеля та одного відкидного болта. Додатково горловина закривається запобіжним ковпаком, на який накладається ЗПП або пломба. У верхній частині котла, поруч із ковпаком заходиться запобіжний клапан 2. Нижній їй зливний пристрій – відсутній.
Рис. 17. Загальний вигляд цистерни для перевезення метанолу
При прийманні цистерн із метанолом під охорону стрілець зобов’язний:
Звірити відповідність номера вагона з записом в маршруті караулу форми ХУ-2.
Перевірити котел цистерни:
на відсутність проломів, отворів, тріщин, зовнішніх зашпаровувань;
перевірити наявність на котлі чіткого розпізнавального фарбування цистерни та чітких трафаретів щодо ядовитості вантажу (котел цистерни фарбується у жовтий колір, по вісьовій лінії вздовж циліндричної частини котла (з двох сторін ) на відстані 50 мм лівіше хомута. В чорній смузі залишають розриви, що утворюють прямокутники шириною, рівній ширині чорної смуги, в яких надписується "МЕТАНОЛ" , "ОТРУТА" - вогненебезпечно. Дані прямокутники фарбуються в білий колір. З лівої сторони цих прямокутників наноситься малюнок - череп з кістками, що перехрещуються або наносяться знаки небезпечності (рис. 18).
Рис. 18. Знаки небезпечності
Перевірити верхню частину цистерни:
перевірити наявність та справність драбини;
огляд верхньої частини здійснюється тільки при застосуванні страху вального поясу та за наявністю другого стрільця, який страхує знизу;
перевірити наявність та справність оглядової площадки;
наявність та справність запобіжного кожуха (рис 19.)
Рис. 19. Перевірка запобіжного кожуха
наявність та справність пристосувань для щільного закривання кришки ковпака та пристроїв для пломбування ЗПП.
Перевірити запірно-пломбувальний пристрій (далі ЗПП) або пломби та закрутки щодо:
відповідності ЗПП маркуванню;
відповідності номера ЗПП, відтиску пломб;
правильності накладання ЗПП, пломб, закруток;
надійність фіксації ЗПП, пломб;
відсутності пересування ЗПП уздовж троса (відсутність руху пломби по дроту).
Перевірити наявність та справність запобіжного клапана:
перевірити пломбування болтів (гайок), кришки запобіжного клапана (рис. 20).
Рис. 20. Загальний вигляд запобіжного клапана