Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Навчальний посідник Габа В.В. 01.12.11.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
47.98 Mб
Скачать

Лекція 14 Тема: «Вимоги до навантаження, розвантаження, обробки вантажів»

Питання лекції:

1. Підготовка вантажів та вагонів до навантаження.

2. Навантаження та розвантаження вантажів.

3. Вимоги до забезпечення схоронності вагонів при навантаженні та вивантаженні вантажів.

1. Підготовка вантажів та вагонів до навантаження.

Запропонований до перевезення вантаж відправник повинен підготувати таким чином, щоб у процесі перевезення були забезпечені безпека руху поїздів, схоронність вантажу й вагона. Із цією метою відправник повинен:

- надійно закріпити вантаж усередині пакування;

- рухомі частини вантажу застопорити або закріпити до нерухомих частин;

- перевірити міцність вузлів і деталей вагона чи контейнера, призначених для кріплення, для того, щоб вони могли сприймати передані на них зусилля від кріплення;

- при необхідності дообладнати вантаж пристосуваннями для його кріплення.

Підготовка до перевезення автотракторної техніки, автопоїздів, знімних автомобільних кузовів і напівпричепів здійснюється відповідно до додатків 7 і 21 до СМГС.

Вантаж маркірується відповідно до вимог статей 5 і 9 СМГС.

Навантаження вантажу повинно проводиться в технічно справні, придатні для перевезення даного вантажу вагони, очищені від залишків раніше перевезеного вантажу, засобів кріплення, сміття, бруди, снігу й льоду.

У зимовий час підлога вагона в місцях обпирання вантажу й засобів кріплення повинен бути посипаний сухим піском шаром до 2 мм.

Придатність вагонів у технічному відношенні для перевезення вантажів визначає залізниця.

Придатність вагонів у комерційному відношенні визначає відправник, якщо навантаження проводиться його засобами, або залізниця, якщо навантаження проводиться засобами залізниць.

Борти платформ, люки й дверей піввагонів, якщо такі передбачені конструкцією вагона, повинні бути закриті й замкнені на запори. Клинові запори бортів платформ необхідно опустити вниз до упору.

Допускається навантаження вантажів на платформи без бортів, якщо кріплення вантажів не передбачає їхнє використання.

Секції поздовжніх бортів платформ зчепу повинні бути відкриті, якщо вони перешкоджають переміщенню вантажу при русі вагонів в кривих ділянках шляху. При навантаженні вантажу, що не розміщається в межах довжини підлоги платформи або піввагона, торцеві борти платформи повинні бути відкинуті на кронштейни, а торцеві двері піввагона – відкриті й закріплені.

Вантаж не повинен опиратися на відкинуті торцеві борти платформи. При необхідності його розміщають на підкладках.

Під час перевезення вантажів на платформах з відкритими секціями бічних бортів останні повинні бути закріплені за кільця, наявні на поздовжніх балках. У випадку відсутності кілець усі протилежні секції бортів відправник зобов'язаний зв'язати дротом діаметром не менш 4 мм, яка пропускається під платформою нижче рівня бічних і хребтових балок. Дріт не повинен стикатися з деталями гальмової важільної передачі й перешкоджати їхньому переміщенню.

Відповідальність за правильність закріплення або зв'язування бортів несе відправник.

Борти платформи після закріплення повинні займати вертикальне положення. На лівих крайніх секціях опущених поздовжніх бортів повинен бути нанесений незмиваючою білою фарбою номер платформи.