4. Порядок дій у разі виявлення вагонів з комерційними несправностями, які загрожують збереженню вантажів

У разі виявлення вагонів (контейнерів) з комерційними несправностями, які загрожують збереженню вантажів, доступ до вантажу має бути негайно усунуто з накладанням у разі необхідності ЗПП (пломб).

Вагони (контейнери) з комерційними несправностями, які потребують перевірки кількості і стану вантажу або його перевантаження, з ознаками крадіжок (проломи стін, покрівлі, підлоги вагона або контейнера, сліди розкриття тари вантажних місць, заварювання на запірному пристрої, несправні провушини дверного стояка та закладки, що свідчить про можливий доступ до вантажу без пошкодження ЗПП, перевіряють на станції виявлення несправності. Якщо вантаж на цій станції не можна перевірити з причини відсутності необхідних умов, допускається відправлення таких вагонів у супроводі працівників воєнізованої охорони до найближчої станції своєї залізниці, на якій є умови для перевірки. Відправлення таких вагонів провадиться після попереднього зовнішнього огляду вантажу без вивантаження з вагона і з оформленням цього огляду актом загальної форми та вжиття заходів проти збільшення несхоронності.

Перевірку вантажу здійснює не пізніше наступної доби після відчеплення вагона комісія у складі начальника станції (заступника начальника станції, завідуючого вантажним районом, старшого прийомоздавача), прийомоздавача, працівника воєнізованої охорони і, в разі необхідності, представника органів внутрішніх справ на транспорті.

У всіх випадках виявлення вагонів (контейнерів) з комерційними несправностями, які загрожують збереженості вантажів при перевезенні, в акті загальної форми вказуються обставини, за яких виявлена несправність, та у чому саме ця несправність полягає.

В тому числі обов'язково зазначаються:

- для критих вагонів та контейнерів за ЗПП (пломбами): наявність та стан ЗПП (пломб) та плашок, запорів на дверях і люках, дверних накладок, стан кузова вагона (контейнера). У разі наявності доступу до вантажу – відобразити стан вантажу у між дверному просторі або під відкритим люком; вказати спосіб усунення доступу, а також зазначити, де знаходився і як охоронявся вагон з моменту усунення доступу і до проведення перевірки;

- для цистерн: наявність та стан ЗПП (пломб); стан котла та основних конструктивних вузлів. За відсутності ЗПП (пломби) вказати спосіб усунення доступу до вантажу. Якщо перевіркою не буде виявлено недостачі вантажу проти даних перевізних документів, за результатами перевірки складається акт загальної форми, у якому зазначається спосіб проведення перевірки і, у разі необхідності – висота наливу вантажу у цистерні, температура вантажу і тип цистерни (для спирту замість висоти наливу вказується висота недоливу);

- для пакетованих (тарно-штучних) вантажів у вагонах відкритого типу: стан кріплення та упаковки, наявність захисного маркування, наявність доступу до вантажу, спосіб усунення доступу;

- для навалочних вантажів у вагонах відкритого типу: стан кузова, наявність та стан запорів дверей та люків, наявність та стан захисного маркування, стан поверхні вантажу, як охоронявся вагон з моменту усунення доступу і до проведення перевірки вантажу.

При перевезенні автотракторної техніки в акті загальної форми вказується наявність пошкоджень, нестача деталей та вузлів, ЗПП (пломб) згідно з описом; при розкритті окремих місць з запасними частинами та інструментом без опису – фактична їх наявність.

Ознаки розкрадання описуються докладно з зазначенням точного місця розташування пошкоджених вантажних місць, їх номерів, розташування та розмірів виїмок, а також наявності інших обставин, що свідчать про розкрадання.

При усуненні доступу до вантажу шляхом накладання ЗПП (пломб) в акті загальної форми зазначаються також відомості про номери та знаки на ЗПП (пломбах).