
- •В.В.Габа, м.Б.Кельрих, м.Д.Кацман перевезення небезпечних вантажів залізничним транспортом
- •Лекція 1 Тема: «Міжнародне та національне законодавство у сфері перевезення небезпечних вантажів»
- •Загальні поняття та терміни, що використовуються у міжнародних та національних правилах
- •Міжнародні документи з перевезення небезпечних вантажів.
- •Основні положення національних правил, що регламентують перевезення небезпечних вантажів.
- •Лекція 2 Тема: «Класифікація та ідентифікація небезпечних вантажів»
- •Класифікація небезпечних вантажів та підготовка їх до перевезення
- •Показники та критерії класифікації небезпечних вантажів відповідно до дсту 4500-3 "Вантажі небезпечні. Класифікація"
- •3.Ідентифікаційні номери небезпеки та класифікаційні коди небезпечних речовин та виробів класів 2-9
- •Ідентифікаційні номери небезпеки
- •Класифікаційні коди небезпечних речовин та виробів класів 2-9
- •Лекція 3 Тема: «Маркування вантажних одиниць, контейнерів, вагонів»
- •Загальні вимоги до маркування
- •Маркування паковань та транспортних пакетів
- •Положення щодо знаків небезпеки
- •Небезпека класу 1
- •Небезпека класу 2
- •Небезпека класу 3
- •Розміщення знаків – табло небезпеки і маркування залізничних транспортних засобів (вагонів, контейнерів, контейнерів-цистерн і цистерн)
- •Лекція 4 Тема: «Користування переліком небезпечних вантажів та умови перевезення небезпечних вантажів в обмежених кількостях»
- •1. Визначення класифікації небезпечного вантажу
- •2.Транспортні найменування небезпечних вантажів
- •Лекція 5 Тема: «Вимоги до пакування небезпечних вантажів»
- •Пакувальна тара небезпечних вантажів
- •Тара, що використовується для вантажу класу 1
- •3. Вимоги до транспортних пакетів
- •Лекція 6 Тема: «Оформлення перевізних документів»
- •1 Оформлення перевізних документів.
- •2. Додаткові положення для класу небезпеки 1, 2, 7 при заповненні накладної.
- •Лекція 7 Тема: «Обов'язки учасників перевезень у сфері безпеки»
- •Загальні заходи безпеки
- •2. Обов’язки основних учасників перевезення
- •2.1 Вантажовідправник
- •2.2 Перевізник
- •2.3 Вантажоодержувач
- •2.4 Обов’язки інших учасників.
- •2.Порядок і Правила проведення обов’язкового страхування відповідальності при перевезенні небезпечних вантажів.
- •2.Вимоги до транспортування власних та орендованих вагонів після їх вивантаження.
- •2.Небезпечні вантажі Положення смгс для яких не використовуються.
- •3.Положення щодо перевезення вантажів у вантажних одиницях (паковань)
- •4.Положення щодо перевезення вантажів навалом/насипом
- •5.Правила перевезення наливних вантажів
- •Вимоги до комерційного огляду поїздів та вагонів
- •2.1. Поняття про комерційні несправності
- •2.2. Перелік комерційних несправностей та порушень смгс (соглашение о международном грузовом сообщении), з якими вагони із вантажами від інозалізниць не приймаються
- •3. Оформлення комерційних несправностей (складання акту загальної форми гу-23)
- •4. Порядок дій у разі виявлення вагонів з комерційними несправностями, які загрожують збереженню вантажів
- •4.1. Усунення комерційних несправностей у поїздах
- •Оформлення комерційних та інших актів
- •5.Технічне обслуговування і ремонт рухомого складу
- •5.1. Технічне обслуговування та ремонт вагонів
- •Лекція 12 Тема: «Особливості перевезення окремих небезпечних вантажів (норми прикриття при формуванні поїзда, розпуск з сортувальної гірки, супроводження та охорона)»
- •Підготовка і подача вагонів під завантаження вантажів класу 1
- •Особливості при завантаженні, вивантаженні та перевантаженні вм
- •Формування поїздів і маневрова робота з вагонами, завантаженими вибуховими речовинами та виробами
- •Прямування поїздів, у складі яких є вагони з вм
- •5. Технічне обслуговування, усунення несправностей та ремонт вагонів з вм на шляху прямування
- •6.Особливості перевезення вм у військових ешелонах та транспортах
- •7. Протипожежні заходи при перевезенні вм
- •8. Супроводження та охорона небезпечних вантажів
- •2. Кріплення вантажів у вагонах
- •3. Засоби кріплення вантажів у вагонах
- •Лекція 14 Тема: «Вимоги до навантаження, розвантаження, обробки вантажів»
- •1. Підготовка вантажів та вагонів до навантаження.
- •2. Навантаження та розвантаження вантажів.
- •3. Вимоги до забезпечення схоронності вагонів при навантаженні та вивантаженні вантажів.
- •Лекція 15 Тема: «Відбір та підготовка вагонів і контейнерів для перевезення окремих небезпечних та легкозаймистих вантажів»
- •1. Вимоги до вагонів (контейнерів-цистерн) і контейнерів які використовуються для перевезення небезпечних вантажів.
- •2. Підготовка вагонів перевезення окремих небезпечних та легкозаймистих вантажів
- •Етиловий бензин
- •Етиловий (винний) спирт
- •Скраплені гази
- •Кислоти
- •Інші хімічні вантажі
- •Метанол
- •Жовтий фосфор
- •Етилова рідина
- •2. Фактори, які впливають на безпеку руху залізничного транспорту
- •3. Загальна характеристика транспортних подій
- •5. Основні напрямки системи профілактичної роботи з питань безпеки руху на залізницях України
- •Лекція 17 Тема: «Порядок ліквідації наслідків аварійних ситуацій»
- •Сповіщення про виникнення аварійних ситуацій
- •2. Особливості ліквідації наслідків аварійних ситуацій в залежності від класу небезпечних вантажів
- •3. Форма і зміст аварійної картки форма аварійної картки
- •4. Ліквідація наслідків аварійних ситуацій з небезпечними вантажами
- •5. Ведення аварійно - відбудовних робіт
- •6. Гасіння пожеж
- •7. Локалізація забруднень, нейтралізація і дегазація небезпечних вантажів
- •Лекція 18 Тема: «Охорона праці та пожежна безпека»
- •1. Загальні вимоги безпеки особового складу воєнізованої охорони під час несення служби
- •2. Вимоги безпеки під час несення служби з охорони вантажів
- •2.1. Приймання критого вантажного вагону під охорону
- •2.2. Приймання цистерн із нафтопродуктами під охорону.
- •2.3. Приймання цистерн із метанолом.
- •Приймання контейнерів що перевозиться на відкритому рухомому складі (платформах)
- •3. Вимоги безпеки під час несення служби з охорони вантажів
- •4. Вимоги безпеки при затриманні, особистому огляді та доставленні порушників у визначене місце
- •5. Загальні поняття про гасіння пожеж
- •Лекція 19 Тема: «Надання першої долікарської допомоги»
- •Загальні поняття про першу долікарську допомогу
- •Способи надання першої долікарської допомоги
- •Перша долікарська допомога при кровотечі
- •Перша допомога при опіках
- •Перша допомога при ураженні електричним струмом
- •Перша допомога при отруєнні отруйними газами
- •Список використаної та рекомендованої літератури
2.Небезпечні вантажі Положення смгс для яких не використовуються.
Положення Додатку 2 до СМГС не використовуються при перевезенні:
а) газів, які вміщаються в транспортних засобах и використовуються для функціонування обладнання транспортного засобу (наприклад холодильного);
б) газів, які вміщаються в газових балонах, які перевозяться транспортними засобами. Кран між топ ливним баком та двигуном повинен бути закритий, а електричний контакт акумулятора розімкнутий;
в) газів, які відносяться до груп А та О згідно п. 2.2.2.1, коли давлення газу в сосуді або цистерні при температурі 15 градусів не привищує 200кПа (2 бара) та коли на час перевозки газ повністю знаходиться в газованому стані. Сюди включаються любі види сосудів та цистерн, наприклад які є частиною машин або приборів;
г) газів, які вміщаються в обладнанні, яке використовується для експлуатації транспортного засобу ( наприклад в вогнегасниках). у тому числі, які перевозяться як запасні частини або грузи);
д) газів, які вміщаються в спеціальному обладнанні транспортного засобу та необхідні для функціонування цього спеціального обладнання на протязі перевозки ( системи охолодження, садки для риби, обігрівачі та т.і.) а також в запасних ємностях для такого обладнання або неочищених порожніх змінних ємностях, які перевозяться в одній та той самій транспортній одиниці.
Положення Дод.2 к СМГС не використовується при перевозці палива, яке вміщується в паливних баках які перевозяться автотранспортними засобами, які використовуються для приведення їх в дію або для роботи їх спец. обладнань.(наприклад холодильних установок) Затвор, розташований між двигуном та топ ливним баком автотранспортних засобів, в баках котрих знаходиться паливо, при перевізні повинно бути закрито, а електроконтакт акумулятора розімкнутий. Мотоцикли та мопеди повинні стояти вертикально на своїх колесах и бути добре закріплені що б не перекинутися.
Перевезення окремих небезпечних виробів та речовин у відповідності з главою 3.3 може бути частково або повністю звільняється від дії вимог Дод. 2 до СМГС. Це виключення застосовується у тому випадку коли у колонці 6 табл. 3.2, у графі для відповідного небезпечного вантажу, мається зноска на спеціальні положення.
Перевезення окремих небезпечних вантажів, упакованих в обмежених кількостях, може звільнюватись від дії вимог Дод. 2 до СМГС, коли дотримані умови, викладені у главі 3.4.
Заборона ввозу, а також транзит небезпечних вантажів територією якоїсь країни може регламентуватись національним законодавством та правилами. Такі правила або заборона повинні бути опубліковані у встановленому порядку.
Вантажовідправник повинен прикласти до накладної супровідні, необхідний для виконання тамо жених та інших правил.
Вантажні місця, контейнери, переносні цистерні або контейнери-цистерни, а також вагони, у яких перевозяться однорідні вантажі по вагонними відправками, які не в повній мірі задовольняють вимогам Дод. 2 до СМГС у відношенні пакування, спільного пакування , маркування розміщення знаків небезпеки або табличок помаранчевого кольору, та відповідають вимогам МКМПОГ або Технічній інструкції ИКАО, приймаються до перевозу в транспортній цепі, включно морську або повітряну перевозку, при дотриманні наступних вимог:
а) коли вантажні місця не промарковані та не обладнані знаками небезпеки згідно Дод. 2 до СМГС вони повинні бути промарковані та оснащені знаками небезпеки згідно з вимогами МКМПОГ або Технічній інструкції ИКАО;
б) вимоги МКМПОГ або Технічній інструкції ИКАО застосовуються у випадку спільного пакування у одне вантажне місце;
в) у випадку перевозки у транспортній цепі включно морську перевозку, коли контейнери, переносні цистерні або контейнери-цистерни, вагони, завантажені одним вантажем, не промарковані та не оснащені знаками небезпеки у відповідності з главою 5.3 цього додатку, вони повинні бути промарковані та оснащенні знаками небезпеки у відповідності з главою 5.3 МКМПОГ. У випадку порожніх неочищених переносних цистерн та контейнерів-цистерн ця вимога приціняється також на їх наступну доставку на станцію очистки.
Транспортний засіб та перевізний у ньому небезпечний вантаж повинен відповідати положенням ДОПОГ.
До перевозки не допускаються наступні речовини:
вибухові речовини класу 1 групи сукупності А (№ ООН 0074, 0113, 0114, 0129, 0130, 0135, 0224 та 0473);
самореактивні речовини класу 4.1, які вимагають регулювання температуру ( № ООН 3231-3240);
органічні пероксиди класу 5.2, потребуючі регулювання температури (№ ООН 3111 – 3120);
сірки триоксид з чистотою 99,95 % або вище без добавлення інгібітору (№ ООН 1829), перевози мий в цистернах.
У відмінності від вимог, встановлених у Додатку 2 до СМГС, до перевезень можуть допускатися небезпечні вантажі, які не в повному заході відповідають вимогам Додатку 2 до СМГС, якщо таке перевезення схвалено сторонами, які беруть участь у перевезенні.
Відправник повинен клопотатися перед перевізником країни відправлення про укладання спеціального договору і повідомити при цьому необхідні дані.
Перевізник країни відправлення повідомляє ці дані по укладанню спеціального договору перевізникам країн, які беруть участь у перевезенні з метою узгодження. Перевізники причасних країн у найкоротший строк повідомляють про своє рішення.
Перевізники також виконують необхідні узгодження з компетентними органами своїх країн.
Перевізник країни відправлення перед яким клопоталися про укладання спеціального договору, повідомляє відправнику про згоду такого перевезення та передає йому реєстраційний номер спеціального договору (наприклад, РЖД І/2005). Відправник повинен вказати у накладній у графі «Найменування вантажу» додатково до даних, які записані у п. 5.4.1.1: «Узгоджено СМГС, Додаток 2 РЖД І/2005».
Строк дії тимчасового відступлення повинен складати не більш п`яти років з дати його вступу в силу. Дія тимчасового відступлення припиняється автоматично з дати вступання в силу відповідної поправки до Додатку 2 до СМГС.
Перевезення, які здійснюються на основі тимчасових відступлень, є перевезеннями у відповідності з вимогами Додатку 2 до СМГС.