- •В.В.Габа, м.Б.Кельрих, м.Д.Кацман перевезення небезпечних вантажів залізничним транспортом
- •Лекція 1 Тема: «Міжнародне та національне законодавство у сфері перевезення небезпечних вантажів»
- •Загальні поняття та терміни, що використовуються у міжнародних та національних правилах
- •Міжнародні документи з перевезення небезпечних вантажів.
- •Основні положення національних правил, що регламентують перевезення небезпечних вантажів.
- •Лекція 2 Тема: «Класифікація та ідентифікація небезпечних вантажів»
- •Класифікація небезпечних вантажів та підготовка їх до перевезення
- •Показники та критерії класифікації небезпечних вантажів відповідно до дсту 4500-3 "Вантажі небезпечні. Класифікація"
- •3.Ідентифікаційні номери небезпеки та класифікаційні коди небезпечних речовин та виробів класів 2-9
- •Ідентифікаційні номери небезпеки
- •Класифікаційні коди небезпечних речовин та виробів класів 2-9
- •Лекція 3 Тема: «Маркування вантажних одиниць, контейнерів, вагонів»
- •Загальні вимоги до маркування
- •Маркування паковань та транспортних пакетів
- •Положення щодо знаків небезпеки
- •Небезпека класу 1
- •Небезпека класу 2
- •Небезпека класу 3
- •Розміщення знаків – табло небезпеки і маркування залізничних транспортних засобів (вагонів, контейнерів, контейнерів-цистерн і цистерн)
- •Лекція 4 Тема: «Користування переліком небезпечних вантажів та умови перевезення небезпечних вантажів в обмежених кількостях»
- •1. Визначення класифікації небезпечного вантажу
- •2.Транспортні найменування небезпечних вантажів
- •Лекція 5 Тема: «Вимоги до пакування небезпечних вантажів»
- •Пакувальна тара небезпечних вантажів
- •Тара, що використовується для вантажу класу 1
- •3. Вимоги до транспортних пакетів
- •Лекція 6 Тема: «Оформлення перевізних документів»
- •1 Оформлення перевізних документів.
- •2. Додаткові положення для класу небезпеки 1, 2, 7 при заповненні накладної.
- •Лекція 7 Тема: «Обов'язки учасників перевезень у сфері безпеки»
- •Загальні заходи безпеки
- •2. Обов’язки основних учасників перевезення
- •2.1 Вантажовідправник
- •2.2 Перевізник
- •2.3 Вантажоодержувач
- •2.4 Обов’язки інших учасників.
- •2.Порядок і Правила проведення обов’язкового страхування відповідальності при перевезенні небезпечних вантажів.
- •2.Вимоги до транспортування власних та орендованих вагонів після їх вивантаження.
- •2.Небезпечні вантажі Положення смгс для яких не використовуються.
- •3.Положення щодо перевезення вантажів у вантажних одиницях (паковань)
- •4.Положення щодо перевезення вантажів навалом/насипом
- •5.Правила перевезення наливних вантажів
- •Вимоги до комерційного огляду поїздів та вагонів
- •2.1. Поняття про комерційні несправності
- •2.2. Перелік комерційних несправностей та порушень смгс (соглашение о международном грузовом сообщении), з якими вагони із вантажами від інозалізниць не приймаються
- •3. Оформлення комерційних несправностей (складання акту загальної форми гу-23)
- •4. Порядок дій у разі виявлення вагонів з комерційними несправностями, які загрожують збереженню вантажів
- •4.1. Усунення комерційних несправностей у поїздах
- •Оформлення комерційних та інших актів
- •5.Технічне обслуговування і ремонт рухомого складу
- •5.1. Технічне обслуговування та ремонт вагонів
- •Лекція 12 Тема: «Особливості перевезення окремих небезпечних вантажів (норми прикриття при формуванні поїзда, розпуск з сортувальної гірки, супроводження та охорона)»
- •Підготовка і подача вагонів під завантаження вантажів класу 1
- •Особливості при завантаженні, вивантаженні та перевантаженні вм
- •Формування поїздів і маневрова робота з вагонами, завантаженими вибуховими речовинами та виробами
- •Прямування поїздів, у складі яких є вагони з вм
- •5. Технічне обслуговування, усунення несправностей та ремонт вагонів з вм на шляху прямування
- •6.Особливості перевезення вм у військових ешелонах та транспортах
- •7. Протипожежні заходи при перевезенні вм
- •8. Супроводження та охорона небезпечних вантажів
- •2. Кріплення вантажів у вагонах
- •3. Засоби кріплення вантажів у вагонах
- •Лекція 14 Тема: «Вимоги до навантаження, розвантаження, обробки вантажів»
- •1. Підготовка вантажів та вагонів до навантаження.
- •2. Навантаження та розвантаження вантажів.
- •3. Вимоги до забезпечення схоронності вагонів при навантаженні та вивантаженні вантажів.
- •Лекція 15 Тема: «Відбір та підготовка вагонів і контейнерів для перевезення окремих небезпечних та легкозаймистих вантажів»
- •1. Вимоги до вагонів (контейнерів-цистерн) і контейнерів які використовуються для перевезення небезпечних вантажів.
- •2. Підготовка вагонів перевезення окремих небезпечних та легкозаймистих вантажів
- •Етиловий бензин
- •Етиловий (винний) спирт
- •Скраплені гази
- •Кислоти
- •Інші хімічні вантажі
- •Метанол
- •Жовтий фосфор
- •Етилова рідина
- •2. Фактори, які впливають на безпеку руху залізничного транспорту
- •3. Загальна характеристика транспортних подій
- •5. Основні напрямки системи профілактичної роботи з питань безпеки руху на залізницях України
- •Лекція 17 Тема: «Порядок ліквідації наслідків аварійних ситуацій»
- •Сповіщення про виникнення аварійних ситуацій
- •2. Особливості ліквідації наслідків аварійних ситуацій в залежності від класу небезпечних вантажів
- •3. Форма і зміст аварійної картки форма аварійної картки
- •4. Ліквідація наслідків аварійних ситуацій з небезпечними вантажами
- •5. Ведення аварійно - відбудовних робіт
- •6. Гасіння пожеж
- •7. Локалізація забруднень, нейтралізація і дегазація небезпечних вантажів
- •Лекція 18 Тема: «Охорона праці та пожежна безпека»
- •1. Загальні вимоги безпеки особового складу воєнізованої охорони під час несення служби
- •2. Вимоги безпеки під час несення служби з охорони вантажів
- •2.1. Приймання критого вантажного вагону під охорону
- •2.2. Приймання цистерн із нафтопродуктами під охорону.
- •2.3. Приймання цистерн із метанолом.
- •Приймання контейнерів що перевозиться на відкритому рухомому складі (платформах)
- •3. Вимоги безпеки під час несення служби з охорони вантажів
- •4. Вимоги безпеки при затриманні, особистому огляді та доставленні порушників у визначене місце
- •5. Загальні поняття про гасіння пожеж
- •Лекція 19 Тема: «Надання першої долікарської допомоги»
- •Загальні поняття про першу долікарську допомогу
- •Способи надання першої долікарської допомоги
- •Перша долікарська допомога при кровотечі
- •Перша допомога при опіках
- •Перша допомога при ураженні електричним струмом
- •Перша допомога при отруєнні отруйними газами
- •Список використаної та рекомендованої літератури
2.Порядок і Правила проведення обов’язкового страхування відповідальності при перевезенні небезпечних вантажів.
Постанова Кабінету Міністрів України «Про Порядок і Правила проведення обов'язкового страхування відповідальності суб'єктів перевезення небезпечних вантажів на випадок настання негативних наслідків під час перевезення небезпечних вантажів» була затверджена у 2002 році.
Обов’язкове страхування відповідальності суб’єктів перевезення небезпечних вантажів проводиться з метою забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю і здоров’ю фізичних осіб, навколишньому природному середовищу, майну фізичних та юридичних осіб під час перевезення небезпечних вантажів.
Суб’єктами страхування відповідальності при перевезені небезпечних вантажів є страхувальники – це такі особи, яким заподіяна шкода під час перевезення небезпечних вантажів.
Страхувальники – це суб’єкти перевезення небезпечних вантажів, а саме:
відправник небезпечного вантажу (експедитори):
перевізник небезпечного вантажу:
одержувач небезпечного вантажу.
Страхувальником може виступати особа, що виконує експедиторські функції в разі згоди на це перевізника.
Страховики є юридичні особи – резиденти України, які отримали в постановленому порядку ліцензію на проведення страхування відповідальності суб’єктів перевезення небезпечних вантажів.
Об’єктом страхування суб’єктів перевезення небезпечних вантажів є майнові інтереси, що не суперечать законодавству, пов’язані з відшкодуванням страхувальникові заподіяної шкоди життю, здоров’ю фізичних осіб, навколишньому середовищу, майну фізичних та юридичних осіб під час перевезення небезпечних вантажів.
Страховою сумою за страхування відповідальності суб’єктів перевезення небезпечних вантажів є сума, в межах якої страховик зобов’язаний у разі настання страхового випадку забезпечити виплату страхувальнику або його дорученням потерпілій особі.
Страхова сума за кожну повну і неповну тонну небезпечних вантажів встановлюється в залежності від класу небезпеки вантажу в таких розмірах:
Неоподатковувані мінімуми доходів громадян (17грн.) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
80 |
70 |
100 |
70 |
70 |
120 |
80 |
100 |
60 |
Страхові виплати поділяються:
1.На відшкодування шкоди, заподіяної життю та здоров’ю третіх осіб, - 50 відсотків страхової суми, в тому числі на одну особу страхова сума встановлюється:
- у разі відшкодування шкоди спадкоємцям особи, яка загинула (померла) внаслідок страхового випадку – 500 неоподаткованих мінімумів доходів громадян;
- у разі призначення потерпілій особі І, ІІ, ІІІ групи інвалідності – відповідно 450, ,375, 250 неоподаткованих мінімумів доходів громадян;
- за кожний день непрацездатності потерпілої третьої особи – один неоподаткований мінімум доходів громадян, але це не більше як 250 неоподаткованих мінімумів доходів громадян за весь час втрати працездатності.
2.На відшкодування шкоди, заподіяної навколишньому природному середовищу – 30 відсотків страхової суми.
3. На відшкодування шкоди, заподіяної майну третіх осіб – 20 відсотків страхової суми.
Максимальний розмір страхових тарифів у відсотках страхової суми та визначається залежно від класу небезпечного вантажу та виду транспорту.
Конкретний розмір страхового тарифу зазначається у договорі обов’язкового страхування перевезення небезпечних вантажів залежно від обсягу перевезень небезпечних вантажів, відстані перевезень, терміну страхування та інших умов.
Страхувальник має право обирати страховика, з яким він буде укладати договір страхування.
Страхувальник зобов’язаний укладати договір страхування на початку діяльності, пов’язаної з перевезенням небезпечного вантажу.
Відправнику та одержувачу небезпечного вантажу на кожне перевезення видається окремий договір страхування із зазначенням транспортного засобу та обсягу небезпечного вантажу.
Перевізник небезпечного вантажу зобов’язаний укласти договір страхування виходячи з обсягу перевезення небезпечного вантажу.
Порядок сплати страхового платежу визначається договором страхування.
У разі настання страхового випадку страхувальник зобов’язаний протягом двох робочих днів з дати повідомлення його про настання страхового випадку письмово повідомити про такий випадок страховика, а для отримання страхового відшкодування страхувальник повинен подати страховику оригінали або нотаріально засвідчені копії встановлених (передбачених у договорі) документів.
Порядок отримання перевізних документів та обліку обсягів перевезень небезпечних вантажів залізницями України.
Міністерством транспорту та зв’язку України підготовлено наказ Н740 від 17.10.2002 року яким передбачено порядок оформлення перевізних документів на небезпечні вантажі. При оформленні перевізних документів на перевезення небезпечних вантажів в межах України та у міжнародному сполученні на експорт вантажовідправником під найменування вантажу проставляється номер ООН клас (підклас) небезпеки, номер аварійної картки і відмітка «Застраховано, договір №____ від_______, страхова компанія______».
При видачі вантажів в перевізних документах проставляється відмітка «Застраховано, договір №____ від_______, страхова компанія______», яка записується в дорожній відомості під тарифними відмітками графи «При видачі» (при перевезеннях в межах СМГС (лист 4) «Видача груза получателю» (міжнародні перевезення). Облік обсягів перевезень небезпечних вантажів за класами (підкласами) небезпеки здійснюються станціями за кожну добу із наростаючим підсумком. І по закінченню доби передається у дирекцію, а потім і залізницю, яка забезпечує офіційну передачу інформації страховій компанії.
Контрольні питання:
Хто є суб'єктами перевезення небезпечних вантажів?
Хто повинен здійснювати страхування на випадок настання негативних наслідків під час перевезення небезпечних вантажів?
Чи може перевізник відмовити в прийнятті до перевезення незастрахованого небезпечного вантажу?
Як здійснюється транзит небезпечних вантажів у прямому сполученні?
З якою метою проводиться обов'язкове страхування відповідальності при перевезенні небезпечних вантажів?
Чи може страхувальником бути експедиторська організація?
Від кого залежить страхова сума?
Як розподіляється страхова сума на відшкодування шкоди?
Який порядок сплати страхового платежу?
Лекція 9
Тема: «Вимоги до вагонів і контейнерів, які використовуються
для перевезення небезпечних вантажів»
Питання до лекції:
1.Конструкція та параметри вагонів і контейнерів які використовуються для перевезення небезпечних вантажів.
2.Вимоги до транспортування власних та орендованих вагонів після їх вивантаження.
1.Конструкція та параметри вагонів і контейнерів які використовуються для перевезення небезпечних вантажів.
Конструкція та параметри вагонів і контейнерів, які використовуються для перевезення небезпечних вантажів, повинні відповідати вимогам стандартів і технічних умов, забезпечувати зберігання вантажу та безпеку перевезення [3,5,6,31].
На станціях відправлення і призначення вантажів власні (орендовані) вагони мають перебувати на під'їзних коліях.
Вагони і контейнери, які подаються під навантаження небезпечних вантажів, повинні бути справні, придатні для перевезення відповідного вантажу, очищені від залишків вантажу і сміття, засобів кріплення, а у відповідних випадках - продезінфіковані. Придатність їх у комерційному плані визначається відправником.
Забороняється подавати під навантаження небезпечних вантажів вагони і контейнери без технічного огляду та визнання їх придатними для перевезення вантажів. Огляд вагонів і контейнерів здійснюється у порожньому стані у день подачі під завантаження.
Результати огляду записуються у журналі форми ВУ-14 із зазначенням найменування вантажу, для перевезення якого цей вагон або контейнер призначається.
Не допускається подавати під навантаження небезпечних вантажів вагони, у яких до планового ремонту залишилося менше 15 діб.
Технічний огляд і визначення придатності ходових частин, колісних пар, буксового вузла, рами вагона, гальмівних і ударно-тягових пристроїв власного рухомого складу або орендованого провадиться працівниками вагонного господарства залізниць за письмовою заявкою відправника, яка подається начальнику станції. Огляд таких вагонів здійснюється на коліях станцій при подаванні їх на під'їзну колію.
Технічний огляд і визначення придатності кузовів спеціалізованих вагонів, контейнерів, а також їх арматури та обладнання здійснюються відправником.
Перед кожним навантаженням небезпечного вантажу у власний або орендований вагон чи контейнер-цистерну відправник зобов'язаний пред'явити працівникам станції свідоцтво про технічний стан вагона чи контейнера-цистерни, включаючи його арматуру й обладнання, що гарантує безпеку перевезення цього вантажу (додаток 15 до цих Правил). Номер свідоцтва працівники вагонного господарства проставляють у книзі форми ВУ-14, а відправник на зворотному боці накладної у графі "Заяви і відмітки відправника" вносить відмітку: "Вагон (контейнер-цистерна), його арматура, обладнання справні та відповідають установленим вимогам".
У разі подавання вагонів під подвійні операції на під'їзні колії, а також навантаження небезпечних вантажів на станціях, де відсутні працівники служби вагонного господарства, порядок огляду і підготовки вагонів, а також порядок направлення підготовлених вагонів у пункт навантаження встановлює начальник залізниці [9,45].
У спеціалізованих (спеціальних) вагонах, які належать відправнику (одержувачу) чи орендовані ним, дозволяється перевозити тільки ті небезпечні вантажі, для яких ці вагони призначено. Такі вагони повинні бути приписані до станцій постійного навантаження (розвантаження).
Після розвантаження і очищення спеціалізованих (спеціальних) і орендованих вагонів від вантажів, які в них перевозилися, вони можуть бути використані для перевезення порожньої тари з-під цих небезпечних вантажів.
Навантаження і розвантаження спеціалізованих та орендованих вагонів провадяться на під'їзних коліях.
Спеціалізовані (спеціальні) вагони відправника (одержувача) повинні бути обладнані пристосуваннями для кріплення вантажів, а також оснащені всіма засобами згідно з інструкціями про експлуатацію таких вагонів.
Орендовані вагони обладнуються відправниками (одержувачами) згідно з умовами перевезень вантажів, для яких ці вагони орендовані.
У разі оренди вагонів для конкретних вантажів або групи вантажів відправник (одержувач) на вагоні над знаком небезпеки наносить найменування вантажу чи групи вантажів (висота літер 15 см).
Під знаком небезпеки на всю ширину дверей наноситься чорною фарбою напис: "Іншими вантажами не завантажувати" або "Завантажувати тільки на станції приписки" (висота літер 10 см). З лівого боку дверей робиться напис "Орендований... (зазначається найменування орендатора). Термінове повернення на ст.... (зазначаються станція і залізниця приписки)".