
- •В. Любинский. Модели петлевых каналов микропроцессорной централизации
- •2.Диспетчерская централизация на базе ebilock 950.
- •4.Модель петли Ньюхолла.
- •7.Сравнительный анализ петлевых каналов.
- •Литература
- •В. Любинский Микропроцессорное управление в тяговых приводах электропоездов ведение
- •II.Постановка задачи
- •3.Модель оптимизации.
- •Методы оптимизации управления
- •5.Типы систем автоведения.
- •6.Программно-следящая система автоведения.
- •7.Реализация управления электроприводом.
- •9.Структурная схема сав.
- •10.Выбор микропроцессоров для сав.
- •11.Основные параметры микропроцессоров для сав.
- •12.Микроконтроллер tms 320 с 240.
- •В. Любинский. Математический изоморфизм моделей информационных и транспортных систем
- •2.Определение математического изоморфизма.
- •3.Обьективные основы изоморфизма математических
- •4.Математическое описание случайных процессов в информационных и транспортных системах.
- •5. Базовые математические средства для разработки моделей
- •6.Пример изоморфизма математических моделей информационных и транспортных систем.
- •Заключение.
- •Литература:
- •1.Исходные данные:
- •П. Балцкарс, в. Любинский. Оптимизация периодичности технического обслуживания электроподвижного состава ( эпс) на основе статистических данных об отказах. Аннотация
- •1.Характеристика потока отказов в узлах эпс.
- •2.Критерий оптимальности периодичности ремонтов.
- •3.Вывод формулы оптимального межремонтного пробега .
- •4.Пример оределения оптимального межремонтного пробега
- •1 Определение производной d(q(l))/dL и приравнивание её нулю
- •2.Решение уравнения относительно l
- •В.С. Любинский. Марковские модели отказоустойчивых устройств систем железнодорожной автоматики и телемеханики (сжат)
- •В. Любинский. Повышение надежности обьектных контроллеров в системе ebilock-950
- •1.Аннотация.
- •2.Структура системы обьектных контроллеров.
- •3.Функции обьектных контроллеров.
- •4.Форматы телеграмм и сообщений ebilock-950.
- •4.Содержание проблемы и постановка задачи.
- •5.Метод контроля по модулю.
- •6.Сравнительный анализ надежности системы
- •6.1 Вероятности состояний без использования программного модуля тестирования цепи: " напольные устройства-cis":
- •6.2 Показатели надёжности без использования программ тестирования:
- •6.3 Вероятности состояний при использовании программного модуля тестирования цепи: " напольные устройства-cis":
- •6.4 Показатели надёжности при использовании программ тестирования:
- •В. Любинский, л. Сергеева Сравнительный анализ стратегий технического обслуживания систем железнодорожной автоматики и связи.
- •3.1. Модели профилактической стратегии то
- •3.1.2 Модель по критерию оперативного коеффициента готовности r(t) t-это корень ур-ния :
- •3.1.4 Модель по критерию с-Средняя удельная прибыль от эксплуатации системы за единицу календарного времени. T-оптимальный интервал профилактики-это корень ур-ния.
- •3.2.Модели статистико-профилактической стратегии то)
- •4.Сравнительный анализ стратегий технического обслуживания.
- •Р.Балцкарс, в.Любинский. Оценка эффективности городского железнодорожного транспорта
- •2.Математическая модель городской транспортной сети.
- •2.Oценка точности вероятностной экспоненциальной модели безопасности
- •4.Постановка задачи оценки безопасности сжат по
- •5.Марковские модеы безопасности сжат.
- •Итоговая таблица результатов моделирования
В. Любинский. Повышение надежности обьектных контроллеров в системе ebilock-950
1.Аннотация.
Рассматриваются структура , алгоритм функционирования и форматы информационных потоков в системе обьектных контроллеров микропроцессорной централизации EBILOCK-950.Анализируется проблема определения причин и источника формирования тревожного сигнала ALARM.Предлагается методика программного тестирования компонентов системы по сигналу ALARM, основанная на теории вычетов. Приводится сравнительный анализ надежности системы обьектных контроллеров без использования и с применением предлагаемого методы тестирования.
2.Структура системы обьектных контроллеров.
Система обьектных контроллеров является интегрированной частью микропроцессорной централизации EBILOCK-950.Эта система управляет и следит за состоянием различных напольных устройств. Система включает в себя ( рис.1):
а) Линии связи контроллеров (Controller Link)-1, которые служат для обмена данными между концентраторами и контроллерами;
в) Обьектные контрорллеры-2, каждый из контроллеров имеет необходимое число интерфейсных модулей для управления или контроля текущего состояния напольного устройства.Обьектные контроллеры получают сообщения-приказы из концентратора и конвертируют их в управляющие сигналы для напольных устройств.В свою очередь датчики напольных устройств формируют сигналы о состоянии напольных устройств,обьектные контроллеры,эти сигналы конвертируют в сообщения и передают их в концентратор. Кроме статус-сообщений обьектные контроллеры могут формировать также сигналы тревоги при возникновении нештатных ситуаций.
с) Обьектные кабели 3– это многожильные сигнальные кабели, используемые для питания и передачи управляющих сигналов(приказов),а также сигналов о состоянии напольных устройств между обьектными контроллерами и напольными устройствами-4.
Системах обьектных контроллеров связана с центральным компьютером EBILOCK-950 через концентраторы петлевым каналом связи-5, обеспечивающим взаимообмен данными между центральным компьютером и 15 концентраторами К1-К15 в соответствии с протоколом HDLC (High-Level Data Link Control ).
В центральном компьютере СР, рис.1, реализуются логические алгоритмы централизации и блокировки. С целью обеспечения высокой надежности функционирования системы EBILOCK-950,выполнение логических алгоритмов дублируется с помощью резервного центрального компьютера.Петлевой канал связи 5 также дублируется.Основная и резервная петли выполнены из скрученных пар медных проводов и при обрыве одной из петель осуществляется реконфигурация петли, что обеспечивает восстановление работоспособности петли.Каждая петля подключается к СР с помощью порта петли-6.
К каждому концентратору петли могут подключаться до 8 обьектных контроллеров. Каждый обьектный контроллер контролирует и управляет подключенными к нему напольными устройствами. Блок обьектных контроллеров, включающий в себя до 8 контроллеров, может размещаться вместе с концентраторами и блоком питания в одном помещении. В зависимости от сложности путевого развития станции обьектные контроллеры, расположенные в одном помещении, могут контролировать или часть большой станции, или несколько небольших станций.
Koнцентраторы являются связывающим звеном для обмена данными между портом петли и обьектными контроллерами. Концентратор используется также как регенеративный повторитель для усиления сигналов, когда расстояния между узлами петли достаточно велики. Концентраторы снабжены двумя модемами: основным и резервным. Резервные модемы обеспечивают восстановление связи при появлении отказов в основной аппаратуре. Однако при отказе блока питания система CIS (Central Interlocking System)автоматически изолирует неисправный концентратор путем реконфигурации петли, что обеспечивает связь с другими концентраторами.
Упрощенная блок-схема концентратора представлена на рис.2. Два модема 1 с интерфейсами RS-232 вместе с процессорными блоками 2 образуют два связных канала А и В, работающих как основной и резервный. В целом, каждый блок СОМ ( Communication and Modem) включает в себя процессорный блок и модем с интерфейсами RS-232.Блоки СОМ обеспечивают:
петлевую связь с системой CIS;
симплексную связь через порт RS-232 с аппаратурой отладки системы;
дуплексную связь через порт RS-232 с внешними устройствами RCM (Pulse Code Modulator) ;
подключение персонального компьютера для диагностики системы.