4.3.Расчет минимального надводного борта судна

Ряд величин, определенных в ходе оценок остойчивости судна, используется и в табл.4.7 в расчетах посадки судна. Значения x_c и x_f для случаев нагрузки с балластом определяются с использованием теоретического чертежа судна.

Расчет выполняется в соответствии с Правилами о грузовой марке морских судов РМРС. В пояснительной записке наряду с расчетами представляется знак грузовой марки, соответствующий архитектурно-конструктивному типу судна.

5. Разработка общего расположения судна

К чертежам общего расположения относятся: боковой вид с продольным разрезом подводной части, планы всех палуб, трюма и платформ, включая палубы бака и юта, а также всех ярусов надстроек и рубок. Разработка чертежей осуществляется в соответствии с примерным перечнем помещений транспортного судна и c учетом численности экипажа, указанной в задании на курсовой проект. При их выполнении рекомендуется использовать приемлемые технические решения судна-прототипа.

Все помещения должны быть снабжены наименованиями. Оборудование жилых и служебных помещений не показывается. Обязательно наносятся на чертеж все трапы и двери, основные части спасательного оборудования (спасательные и дежурные шлюпки, спасательные плоты), швартовного, якорного и грузового устройств, расположение сигнально-отличительных огней. Указывается грузоподъемность грузовых средств и вместимость спасательных шлюпок.

Примерный перечень помещений транспортного судна включает в себя:

Помещения экипажа: блок-каюты комсостава (минимально – капитана и старшего механика); одноместные каюты команды с санитарными кабинами, одноместная каюта лоцмана (без санитарной кабины); кают-компания и/или столовая команды с буфетными; салоны отдыха комсостава и команды; помещение для занятий; библиотека; спортивная каюта; помещение плавательного бассейна; туалетные (вблизи рулевой рубки, ЦПУ, для работников камбуза), туалет для грузчиков; камбуз с провизионными кладовыми (охлаждаемыми и неохлаждаемыми); прачечный блок (прачечная, сушильная, гладильная, кладовые грязного и чистого белья); баня (раздевальная, мыльная, парная, сауна); 2-3 кладовые уборочного инвентаря; помещения производственной одежды с сопутствующими помещениями (для машинной команды – душевая, для палубной команды – сушильная, душевая); цистерны пресной воды.

Служебные помещения: машинное отделение; центральный пост управления (ЦПУ); механическая мастерская и механическая кладовая; рефустановка провизионных кладовых; помещение инсинератора; аварийного дизель-генератора; станции пенотушения; центрального кондиционера; приема топлива; судовых устройств (румпельное отделение, помещение подруливающего устройства, цепные ящики); насосные отделения на танкере (в случае необходимости); пост управления грузовыми операциями (на танкере); помещения масляных насосов люковых закрытий (на сухогрузном судне); вентиляторные; судовая канцелярия; грузовое бюро; 2-3 кладовые аварийно-спасательного имущества; рулевая (ходовая рубка); агрегатная навигационных приборов; радиорубка (если требуется) с сопутствующими помещениями (агрегатной, аккумуляторной); трансляционная; гирокомпасная; помещение лага и эхолота; помещение Суэцкого прожектора; общесудовые кладовые (2 тросовые, плотницкая, малярная); цистерны судовых энергетических запасов; цистерны балластные).

Специальные помещения: грузовые помещения (трюмы и твиндеки на сухогрузном судне, грузовые танки и отстойные танки – на танкере); такелажная кладовая (на сухогрузном судне); помещение шлангов (на танкере).

Помещения судовых коммуникаций: коридоры, шахты, тамбуры и комингсы люков сходов.