
- •Курсовая работа
- •Казань 2006 год Содержание
- •1.3 Категория дороги и народнохозяйственное значение дороги.
- •Определение расчётного снегоприноса.
- •2.1 Расчёт снегоприноса к автомобильной дороге.
- •2.2 Определение расчётного снегоприноса.
- •Назначение снегозащитных мероприятий.
- •Разработка мероприятий по борьбе с зимней скользкостью.
- •5.1 Выбор методов борьбы с зимней скользкостью.
- •5.2 Определение количества механизмов.
- •6. Список литературы.
Назначение снегозащитных мероприятий.
Снегозащитные лесные полосы применяются для защиты любых снегозаносимых участков с объёмом снегоприноса более 25 м3/м, где это позволяет рельеф местности и почвенно-климатические условия. Это надёжное и экономичное средство снегозащиты. Учитывая становление лесонасаждений в течении 6-15 лет, используем комплексную защиту
= Wврем + Wпост.
Рис. 4 Посадка
деревьев.
В качестве временной снегозащиты используем снегозадерживающие заборы. Их применяют при Wp > 150 м3/м. Многорядные линии формируют из заборов разной просветности. Ближайшие к дороге должны состоять из заборов с меньшей просветностью, а ближайшие к полю – из заборов с большей просветностью.
Предельное количество снега, которое может задержать забор зависит от его высоты:
Нз
= 0.34*
(7)
где Wр – объём снегоприноса, м3/м
Нп – средняя многолетняя наибольшая высота снежного покрова,м
1 участок справа
Нз
= 0.34*
1 участок слева
Нз
= 0.34*
2 участок справа
Нз
= 0.34*
2 участок слева
Нз
= 0.34*
Так как заборы выше 5 метров делать не рекомендуется по технико-экономическим соображенниям, таким образом на участках где по расчету требуются заборы большей высоты устраиваем 2, 3 и более рядов щитов.
Приведём схему типовой конструкции забора:
Рис. 5 Деревянный снегозадерживающий забор.
Объём снега, задерживаемого многорядной защитой, рассчитывается
формуле:
WМЩ = 0.8 (n-1)HL + 8H2 (8)
где: WМЩ – объём снега задерживаемого многорядной защитой, м3/м
n – количество рядов забора, шт.
H – высота забора, м
L – расстояние между рядами (принимается 20 - 30H), м
1 участок справа
Wмщ = 0.8 (1-1)*5*0+8*25 = 200 м3/м
при H = 5 м, L = 0 м – 1 ряд забора
1 участок слева
Wмщ = 0.8 (1-1)*5*0+8*25 = 200 м3/м
при H = 5 м, L = 0 м – 1 ряд забора
2 участок справа
Wмщ = 0.8 (1-1)*5*0+8*25 = 200 м3/м
при H = 5 м, L = 0 м – 1 ряд забора
2 участок слева
Wмщ = 0.8 (1-1)*5*0+8*25 = 200 м3/м
при H = 5 м, L = 0 м – 1 ряд забора
Разработка технологии снегоочистки и определение необходимого количества снегоочистительных машин.
Очистка дорог от снега состоит из следующих работ: патрульная снегоочистка, удаление валов, расчистка снегопадных отложений и снежных заносов небольшой толщины, расчистка снежных заносов значительной толщины.
Количество патрульных снегоочистительных машин определяется по формуле:
(9)
где: B – ширина очищенной полосы,=15 м
L – длина участка,=220 км
Кb – коэффициент использования рабочего времени 0.8
b – ширина захвата снегоочистителя,=2.7 м
сн – плотность снега на покрытии 0.4 т/м3
Vраб – скорость снегоочистителя = 30 км/час
hрых – допустимая толщина рыхлого снега = 10 мм
iсн – интенсивность снегопада, =1 мм/час
машин
Число проходов по одному следу:
(10)
проход
Число машино-часов на один снегопад равно:
T
=
*
(11)
T
=
*
маш-час
Число машино-часов на весь период зимнего содержания:
Тп = ТiРсн (12)
где: Р – число дней со снегопадами, P = 190*0.2 = 38 дней
Тп = 116,92*38 = 4442,96 маш-час
Число машино-часов для уборки снежных валов с обочин и надкюветным пространством в течение всей зимы определяется:
(13)
где: Bк – ширина обочины и подкюветкого пространства, Вк =7,5м
П – производительность роторного снегоочистителя, П=625 т\ч
Для патрульной очистки принимаем плужно-щеточный снегоочиститель АКПМ-3-84.
- базовое шасси – ЗиЛ-130
- ширина захвата – 2.7м
- рабочая скорость – 20 км/ч
- транспортная скорость – 35 км/ч
- масса машины – 6.68т
Шнекороторный снегоочиститель ДЭ – 204А
- базовое шасси – ЗиЛ-157 КЕ
- ширина захвата – 2.52м
- высота убираемого снега – 1.2м
- дальность отбрасывания 20м
- техническая производительность – 625 т/ч
- масса машины – 8.82т