1.3 Категория дороги и народнохозяйственное значение дороги.

(1)

где - перспективная интенсивность.

- текущая интенсивность.

n – проектный промежуток времени.

Р – процентное увеличение интенсивности.

По СНиП 2.05.02-85 определяем что у нас Iб – категория дороги.

N/N	Показатели уровня зимнего содержания	Ед. изм.	Количество
1	2	3	4
1	Народнохозяйственное значение дороги	дорога общегосударственного и республиканского значения
2	Минимальная ширина очищенной поверхности проезжей части	м	на всю ширину
3	Допустимая толщина рыхлого снега на покрытии	мм	10
4	Допустимая толщина уплотнённого снега на поверхности	мм	------
5	Допустимая толщина снега на Обочинах	мм	------
6	Максимальный срок снегоочистки и ликвидации зимней скользкости	час	3
7	Среднегодовая потребность в твёрдых хлоридах	Т/10000м2	2.0

2. Определение расчётного снегоприноса.

2.1 Расчёт снегоприноса к автомобильной дороге.

Снегопринос к автомобильной дороге можно определить по методу балансов (на 1 п.м. дороги):

Esin W_a

W _п = (2)

_с (1/L + 1/L_э)

где: W_п – объём снегоприноса, м³/м

E – коэффициент сдувания твёрдых осадков в бассейне Е=0.5

 - угол между осью дороги и расчётным направлением метели

W_a – количество твёрдых осадков за зиму, в мм

_с – плотность метелевого снега в среднем 0.15 т/м³

L – длина пробега метели к дороге, км

L_э – предельная дальность снегоприноса, км

В расчёт принимаются ветры при V > 8м/с и ветры, составляющие с осью дороги угол ά > 30º.

Рис. 2 Углы подхода метели к дороге.

2.2 Определение расчётного снегоприноса.

Для определения расчётного снегоприноса используют данные за последние 10 лет. Определяют W_п за каждый год, составляют статистический ряд и находят расчётный снегопринос заданной обеспеченности:

W_P = W_п + t (3)

где: W_P – расчётный снегопринос, м³/м

W_п – среднеарифметическое значение снегоприноса, м³/м

 - среднеквадратичное отклонение W_пi за 10 лет

t – коэффициент, равный 1.5

 = ( (W_п - W_пi)² / 10)^1/2 (4)

Выполненные расчёты заносим в таблицы 1-4 и на основе вычисленных величин расчётного снегоприноса построим эпюру снегоприноса к автомобильной дороге на всём её протяжении.

1 участок дороги, слева:

Таблица 1

1 уч.лев
Годы	Wni	Wn`	Wn`-Wni	σ	t	Wp
1995	132,7233	135,7096	2,986285	6,154127	2	148,0179
1996	145,9956		-145,996
1997	134,3824		-134,382
1998	124,4281		-124,428
1999	131,0643		-131,064
2000	136,0414		-136,041
2001	134,3824		-134,382
2002	144,3366		-144,337
2003	141,0185		-141,019
2004	132,7233		-132,723

1 участок дороги, справа:

Таблица 2

1 уч.прав
Годы	Wni	Wn`	Wn`-Wni	σ	t	Wp
1995	118,0081	120,6633	2,6552	5,47181	2	131,6069
1996	129,8089		-9,14561
1997	119,4832		1,180099
1998	110,6326		10,03071
1999	116,533		4,130302
2000	120,9583		-0,295
2001	119,4832		1,180099
2002	128,3338		-7,67051
2003	125,3836		-4,72031
2004	118,0081		2,6552

2 участок дороги, слева:

Таблица 3

2 уч.лев
Годы	Wni	Wn`	Wn`-Wni	σ	t	Wp
1995	152,2539	155,6796	3,425667	7,059724	2	169,799
1996	167,4793		-167,479
1997	154,1571		-154,157
1998	142,7381		-142,738
1999	150,3508		-150,351
2000	156,0603		-156,06
2001	154,1571		-154,157
2002	165,5762		-165,576
2003	161,7698		-161,77
2004	152,2539		-152,254

2 участок дороги, справа:

Таблица 4

2 уч.прав
Годы	Wni	Wn`	Wn`-Wni	σ	t	Wp
1995	135,3733	138,4192	3,045869	6,277003	2	150,9732
1996	148,9107		-10,4915
1997	137,0655		1,353703
1998	126,9125		11,5067
1999	133,6812		4,738036
2000	138,7577		-0,33846
2001	137,0655		1,353703
2002	147,2185		-8,7993
2003	143,8342		-5,41496
2004	135,3733		3,045869

Рис. 3 Эпюра снегоприноса к автомобильной

дороге на всем её протяжении.

3. Разработка мероприятий по защите дороги от снежных заносов.

3.1 Определение категории заносимости отдельных участков дороги и установление очерёдности ограждения.

Определяем высоту незаносимой насыпи:

H_н = H_п + h (5)

где: H_н – высота незаносимой насыпи, м

H_п – среднее значение из отметок насыпи, м

h – возвышение бровки насыпи над расчётным уровнем снегового покрова (1.2 м. для I категории автомобильной дороги)

H_н = 0.36 + 1.2 = 1.56 м

Определяем глубину незаносимой выемки:

(6)

где: W_p – расчетный снегопринос

С – коэффициент зависящий от изменения ветра = 0.5

– плотность снега на откосах = 0.3 т/м³

h_в – глубина выемки

1 участок справа

1 участок слева

2 участок справа

2 участок слева

Категорию снегозаносимости участков автомобильной дороги определяем исходя из условия сравнения рабочих отметок насыпей и выемок с подсчитанными выше высотой незаносимой насыпи и глубиной незаносимой выемки.

Результаты анализа существующей ситуации заносим в таблицу 5.

таблица 5

Местополо-жение, ПК+	Тип поперечни-ка	Категория снегозано-симости	WР		Рекомендуемая снегозащита	Принятая снегозащита
			Слева	Справа
ПК 0+00 ПК 2+15	выемка hв<h	заносимая	158,018	151,607	лесные полосы, аккумуляционные полки	лесные полосы, аккумуляционные полки
ПК 2+15 ПК 4+25	насыпь h>Hн	незаносимая	158,018	151,607	лесные полосы, снегозадержива-ющие заборы	лесные полосы, снегозадержива-ющие заборы
ПК 4+25 ПК 7+75	насыпь Hп<h<Hн	слабозаносимая	158,018	151,607	лесные полосы, снегозадержива-ющие заборы	лесные полосы, снегозадержива-ющие заборы
ПК 7+75 ПК 21+60	выемка hв<h	заносимая	169,799	150,973	лесные полосы, аккумуляционные полки	лесные полосы, аккумуляционные полки
ПК 21+60 ПК 24+00	насыпь Hп>h	среднезаносимая	169,799	150,973	лесные полосы, снегозадержива-ющие заборы	лесные полосы, снегозадержива-ющие заборы