казанский государственный

архитектурно-строительный Университет

КАФЕДРА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Курсовая работа

“Зимнее содержание автомобильной дороги”

Выполнил: студент гр.10-403

Кормачев А.Н.

Проверил: Хафизов Э.Р.

Казань 2006 год Содержание

Лист

Введение…………………………………………………………………2

1. Определение требований к уровню зимнего содержания

автомобильной дороги……………………………………………3

1.1 Погодно-климатаческие условия района проложения

автомобильной дороги……………………………………………3

0. 1.2 Период продолжительности зимней скользкости и

определение района по трудности снегоборьбы……………….4

0. 1.3 Народнохозяйственное значение дороги и

требования к зимнему содержанию……………………………..5

2. Определение расчётного снегоприноса к

автомобильной дороге…………………………………………………6

2.1 Расчёт снегоприноса к автомобильной дороге………………….6

2.2 Определение расчётного снегоприноса………………………….7

3. Разработка мероприятий по защите дороги от

снежных заносов…………………………………………………. …..10

3.1 Определение категории заносимости отдельных

участков дороги и установление очерёдности ограждения……10

3.2 Назначение снегозащитных мероприятий………………………11

4. Разработка технологии снегоочистки и определение

необходимого количества снегоочистистительных машин……........13

5. Разработка мероприятий по борьбе с зимней скользкостью………..15

5.1 Выбор методов борьбы с зимней скользкостью…………………15

5.2 Определение количества механизмов…………………………….15

Список использованных источников…………………………………….19

Введение

Зимний период в нашей стране весьма продолжителен. Погодные условия зимнего периода суровы: низкая температура воздуха, высокие скорости ветра при метелях – все эти природно-климатические факторы вызывают образование отложений снега и льда на проезжей части автомобильных дорог; осложняются условия движения автомобилей. Проблема борьбы со снежными отложениями и гололёдом на автомобильных дорогах является актуальной для многих стран мира. Подсчёты показали, что для дорог с интенсивным движением потери народнохозяйственных средств, вызванные нарушением проезда зимой в течении одних лишь суток, могут быть равны затратам на зимнее содержание дороги в течении всего зимнего периода.

Под зимним содержанием дорог понимается комплекс мероприятий, включающий защиту дорог от снежных заносов и лавин, очистку от снега, борьбу с зимней скользкостью, борьбу с наледями. Эти мероприятия должны способствовать бесперебойному и безопасному движению автомобилей в зимнее время.

1. Определение требований к уровню зимнего содержания автомобильной дороги.

1. Погодно-климатические условия района проложения автомобильной дороги.

Республика Татарстан находится в III-ей дорожно-климатической зоне. Климат умеренно-континентальный. Средняя температура января от –13^о до –18^оС , июля 19-20^оС. Среднее количество осадков до 500 мм в год. Западная часть респ. Татарстан отличается несколько более тёплой зимой и повышенным увлажнением.

Приведём таблицу повторяемости направлений ветра и средних скоростей ветра:

Январь
С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ
11	4	6	20	28	12	13	6
3.8	4.2	4.2	5	5.7	4.8	4.8	3.8

В таблице: повторяемость ветра (числитель), %; средняя скорость ветра по направлениям (знаменатель), %.

Рис. 1 Роза ветров зимнего периода.

1.2 Период продолжительности зимней скользкости и определение района по трудности снегоборьбы.

Показатели	Направления действия ветра (румбы)
	С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Повторяемости ветра, в %	11	4	6	20	28	12	13	6
2. Средняя скорость ветра, в с	3.8	4.2	4.2	5	5.7	4.8	4.8	3.8
3. Максимальная из средних скоростей за январь	5.7 м/с
4. Объём снегоприноса по СНиП 2.01-82	250 м3/м
5. Район по трудности снегоборьбы	III - средней трудности снегоборьбы
6. Продолжительность снежного периода, дней	190 суток
7. Продолжительность зимней скользкости	158 суток
8. Число случаев образования зимней скользкости	80 суток
9. Количество твёрдых осадков зимой	80 мм
10. Высота снежного покрова, 5% обеспеченности Нп	36 см