Электродвигатель работает только на одной скорости

1. Повреждены провода или окислились соединения проводов. 2. Поврежден переключатель отопителя. 3. Перегорел дополнительный резистор.

1. Замените поврежденные провода, зачистите наконечники проводов. 2. Замените переключатель. 3. Замените резистор.

Якорь электродвигателя вращается медленно

1. Загрязнение или окисление коллектора, износ щеток. 2. Межвитковое замыкание в обмотке якоря. 3. Заедание вала якоря в подшипниках.

1. Зачистите коллектор, замените щетки. 2. Замените электродвигатель. 3. Замените электродвигатель.

Система обогрева заднего стекла

Схема системы обогрева заднего стекла представлена на рис. 7-34.

Нагревательный элемент стекла включается с помощью вспомогательного реле К7 типа 904.3747-10, установленного в монтажном блоке.

Обогрев заднего стекла можно включить только при включенном зажигании, т.к. напряжение к выключателю 7 подается через дополнительное реле К6, срабатывающее при включении зажигания.

Питание к нагревательному элементу стекла подается через контакты реле К7 от предохранителя F8, который напрямую подсоединен к источникам питания.

Если при включении обогрева заднее стекло не обогревается, необходимо проверить предохранитель F8, провода и их соединения, а также выключатель и реле К7.

Рис. 7-34. Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя и элемента обогрева заднего стекла:

1 – выключатель зажигания;

2 – монтажный блок;

3 – переключатель электродвигателя отопителя;

4 – дополнительный резистор;

5 – электродвигатель отопителя;

6 – элемент обогрева заднего стекла;

7 – выключатель обогрева заднего стекла с контрольной лампой включения;

А – к источникам питания;

К6 – дополнительное реле;

К7 – реле включения обогрева заднего стекла.

Электростеклоподъемники передних дверей

Электростеклоподъемниками для опускания и подъема стекол передних дверей комплектуется часть выпускаемых автомобилей.

В механизме стеклоподъемника вместо зубчатого редуктора, применяемого в механических стеклоподъемниках, имеется только барабан, в отверстие которого вставляется выходной вал моторедуктора.

Моторедуктор состоит из червячного редуктора и электродвигателя постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Его конструкция аналогична конструкции моторедуктора очистителя ветрового стекла. Моторедуктор – реверсивный, направление вращения выходного вала зависит от направления тока в обмотке якоря. Для защиты от перегрузок он имеет встроенный термобиметаллический предохранитель.

Схема включения электростеклоподъемников приведена на рис. 7-35. Моторедукторы 4 и 5 включаются переключателями 3 и 6, расположенными на ручках подлокотников. Напряжение к переключателям подается через предохранитель F5 только при включенном зажигании, когда замкнуты контакты реле 2 электростеклоподъемников. Реле применяется типа 904.3747-10. Реле расположено слева от рулевой колонки на кронштейне, прикрепленном к монтажному блоку.

Р ис. 7-35. Схема включения электростеклоподъемников дверей:

1 – монтажный блок;

2 – реле включения электростеклоподъемников;

3 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери;

4 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери;

5 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери;

6 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери;

7 – выключатель зажигания;

А – к источникам питания;

В – к выключателю наружного освещения.

Если электростеклоподъемники не работают, то необходимо снять обивки дверей и проверить, подается ли напряжение к моторедукторам, проверить предохранитель и реле электростеклоподъемников, восстановить нарушенные соединения в проводах, неисправный моторедуктор заменить новым.