5. Методические указания по разработке курсового проекта машиноремонтной мастерской средней мощности.

Цель курсового проектирования – обучение студента методам и приемам разработки объемно-планировочного решения и архитектурно-конструктивной структуры машиноремонтной мастерской в соответствии со спецификой функциональных процессов, протекающих в данном сооружении.

Задачи проекта:

- определить оптимальную схему функционального зонирования здания машиноремонтной мастерской;

- учесть в проектном решении всю сумму требований, предъявляемых к архитектурно-конструктивным решениям машиноремонтных мастерских.

Все требования к проектированию машиноремонтных мастерских в комплексе можно свести к общим принципам проектирования, которые лежат в основе создания объёмно-планировочного решения любого предприятия по техническому обслуживанию автомобилей:

. учёт местных условий – региональных, климатических, ландшафтных;

. соответствие планировочных решений функционально-технологической схеме организации производственного процесса;

. размещение зон основного и вспомогательного обслуживания в одном здании;

. унификация объёмно-планировочных и конструктивных решений;

. обеспечение максимальных удобств для клиентов путём деления предприятия на две сообщающиеся зоны: обслуживания клиентов и обслуживания автомобилей;

. простота маневрирования автомобиля в здании;

. гибкость производственных процессов, лёгкость их модернизации, возможность изменения технологии производства.

В процессе проектирования необходимо комплексное решение поставленных задач, в которых охватываются все основные стороны (функциональная, конструктивная, экономическая и художественная); взаимосвязь внутренней структуры здания с его объемом и внешним обликом, связь здания с окружающей средой.

Список литературы:

1.ВСН 01-89 Предприятия по обслуживанию автомобилей. – М.: Минавтотранс РСФСР, 1990 г.

2.Нойферт Э. Строительное проектирование. – М.: Стройиздат, 1991. – 388 с.

3. Аюкасова Л.К. Основы проектирования станций технического обслуживания легковых автомобилей: Учебное пособие. – Оренбург: ГОУ ОГУ, 2003. - 106 с.

4.Фестовцев Г.Ф. Автотехобслуживание.-М.:Машиностроение,1985.-256 с., ил.

5. Архитектурное проектирование промышленных предприятий. – М.: Стройиздат, 1984. – 390 с.

6. Афанасьев Л.Л. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей: альбом чертежей. – М.: Транспорт, 1980. – 215 с.

7. Дятков С.В. Промышленные здания и их конструктивные элементы. – М.: Высшая школа, 1971. – 390 с.

8. Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. – М.: Транспорт, 1981. – 175 с.

9. СНиП II – 93 – 74. Автотранспортные предприятия. – М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1974. – 45 с.

10. Фастовцев Г.Ф. Автотехобслуживание. – М.: Машиностроение, 1985. – 253 с.

11. Фастовцев Г.Ф. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей. – М.: Транспорт, 1982. – 200 с.

12. Херцег К. Станции обслуживания легковых автомобилей / Пер. с англ. – М.: Транспорт, 1978. – 302 с.

13. Шубин Л.Ф. Архитектура гражданских и промышленных зданий. – Т.5 Промышленные здания. – М.: Стройиздат, 1986. – 335 с.

14. СП 42.133330.2011 Градостроительство. «Планировка и застройка городских и сельских поселений». Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*. –М. 2011

15. СНиП 2.09.02-85 «Производственные здания».

16.Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. ОНТП-01-91 / Росавтотранс/ -М.: Гипроавтотранс, 1991.

17 Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы. Свод правил. СП.1.13130.2009. –М.: ЦИТП, 2009

18. ГОСТ 12.1.004 «Пожарная безопасность. Общие требования».

19. НПБ 105-95 «Определение категорий помещений и зданий по взрывопожарной и пожарной опасности».

20. СНиП 2.04.05-91* «Отопление, вентиляция и кондиционирование».

21. СНиП 2.04.01-85* «Водопровод и канализация зданий».

22. ГОСТ 17.2.03.02-78 «Охрана природы. Атмосфера».

23. Полы. Свод правил. СП 29.13330.2011 //Актуализированная редакция СНиП 2.03.13-88/ . –М.: ЦИТП, 2011

24. Рекомендации по проектированию полов (в развитие СНиП 2.03.13-88 «Полы») МДС 31-1-98.

25. Гаражи. Проектирование и строительство / Под ред. проф. Отто Силла; Пер. с нем. -М.:Стройиздат,1986.

26. СНиП 2.09.02-85* Производственные здания / Минстрой России. -М.: ГП ЦПП,1995.

27. СНиП 23 - 05 - 95 Естественное и искусственное освещение.

28. СНиП 2.04.09 - 84 Пожарная автоматика зданий и сооружений.

Приложение 1

Задание для курсового проекта «Станция технического обслуживания автомобилей средней мощности (на 12 рабочих постов)»

1. Площадь земельного участка мастерской – 4100 м²

Общая площадь застройки –2000 м²

Общее число рабочих постов - 12

Число рабочих СТОА – 20 человек

Число административного персонала конторы – 8 человек.

2. Состав участков производственной зоны СТОА мастерской , их размеры и площади:

№ п/п	Наименование участка	Кол-во рабочих постов	Площадь, м2
1	Участок срочного технического обслуживания	1	216 (18мх12м)
2	Участок приемки и выдачи автомобилей	1	18 (3мх6м)
3	Участок моечно-уборочных работ	1	72 (6мх12м)
4	Участок диагностирования	1	216 (18мх12м)
5	Участок ТО и ТР	3	216 (18мх12м)
6	Участок электрокарбю-раторных работ	2	216 (18мх12м)
7	Участок ремонтно-кузовных работ	3	432 (18мх24м)
8	Склад: а) двигателей, агрегатов, узлов, деталей, непожароопасных материалов, металлов, инструмента, ценного утиля (цветной металл и т.п.); б) автомобильных шин (камер и покрышек); в) смазочных материалов; г) лакокрасочных материалов; д) твердых сгораемых материалов (бумага, картон, ветошь).	120 30 12 24 14	200

2. Административно-бытовая зона СТОА:

Общая площадь административно-бытовой зоны - 350 м²

Площадь помещений конторы административно-бытовой зоны принимаются из расчета 6 м² на чел., но не менее 9 м². Контора включает следующие помещения: кабинет директора, кабинет коммерческого директора (бухгалтерия), приемная (кабинет секретаря), комната для переговоров, кабинет заведующего производством, контора заведующего складом, пост пожарно-сторожевой охраны.

Бытовые помещения для рабочих объединяются в единый узел, включающий в себя шкафчики для одежды, душевую и санитарные узлы.

Кафе-буфет на 10 мест рассчитывается как на обслуживание персонала машиноремонтной мастерской так и клиентов.

Машиноремонтная мастерская проектируется как одноэтажное или двухэтажное здание с полным каркасом.

Курсовой проект выполняется в следующем объеме:

1	Планы этажей с указанием функциональных зон	М 1:200
2	Продольный и поперечный разрез	М 1:200
3	Фасады здания	М 1:200
4	Перспектива здания
5	Схема генерального плана	М 1:2000
6	Пояснительная записка	20-30 стр.

На чертежах должны быть даны наименования помещений, размеры и отметки, площади помещений, размещение оборудования и технико-экономические показатели.

Приложение 2

45